ヨーク工場

ニューヨーク工場は和解したとハドソン湾会社ヘイズ川の河口北東マニトバ州、カナダのハドソン湾の南西部の海岸に位置（HBC）工場（交易）、約200キロ（120マイル）の南南東チャーチル。ヨーク工場は、1684年に建設され、270年以上にわたってそのビジネスで使用された、HBCによって設立された最初の毛皮取引ポストの1つでした。開拓地は、1821年から1873年までのHBC北部局の本部でした。1936年にこの複合施設はカナダの国家史跡に指定されました。

1957年、HBCはそれを閉鎖しました。 1968年からカナダ政府が所有しており、現在はパークスカナダが運営しています。現在、パークスカナダのスタッフの夏の住居と近くの季節限定狩猟キャンプを除いて、ヨークファクトリーに常駐している人はいません。公園敷地内の木造建造物は1831年に建てられ、カナダで永久凍土の上に建てられた最古かつ最大の木造建造物です。

ロケーション

ヨーク工場は、ヘイズ川の北岸に約11キロメートル（7マイル）内陸にあります。ネルソン川の河口は北にあり、「Point of Marsh」の向こう側です。ヘイズはより実用的なカヌーのルートですが、ネルソンははるかに大きくなっています（ウィニペグ湖を排水します）。海底船は、浅い底のために砦から11 km（7マイル）の5つのファゾムホールに停泊し、商品は小さなボートで運ばれました。シャマタワ空港とギラム空港が近くにあります。

歴史

17日の間、19世紀後半を通じて、ニューヨークの工場とその前身でデポは、毛皮交易とルパート・ランド全体に先住民と他のビジネス取引のハドソン湾会社の（HBC）の制御のための事業の中心拠点でしたハドソン湾の流域全体を含む広大な領土で、現在カナダの大部分を形成しています。

最初の3つのHBCのポストは1684年には1670程度ジェームズ湾に設立された、フォートネルソン（ネルソン川、マニトバ州、カナダ、ハドソン湾会社の最初の本部の河口に毛皮の交易所は）の河口に設立されました近くのネルソン川。会社はヘイズ川にヨーク工場を建設し、ヨーク公にちなんで命名しました。これらの砦の設立は、ニューフランスからの反応を引き起こしました。ハドソン湾遠征（1686年）で、フランス軍はケベックから陸路で行進し、ジェームズ湾のすべてのポストを占領しました。ウィリアム王の戦争中、フランスは要塞を占領または破壊するためにハドソン湾に海軍を数回派遣しました。 1690年、ピエール・ル・モイン・ディベルヴィルは試みたが、より大きな英国船に追い出された。 1694年、ディバービルは戻ってきて、ヨークファクトリーを武力で占領しました。彼はそれをフォートバーボンと改名しました。イギリス軍は翌年に戻り、砦をフランスの小さな駐rison地から奪い返しました。 1697年、ディバービルは北米史上最大の北極海戦であるハドソン湾の戦いに勝利しました。フランス軍は3隻の英国軍艦との海戦で勝利し、再びヨーク工場を占領しました。ディバービルは要塞を包囲し、はるかに強力な部隊を持っているように見せました。ヨーク工場は、ユトレヒト条約でイギリスに返還された1713年までフランス人によって保持されていました。そのとき、HBCは再びヘイズ川の河口にあるヨーク工場に北本社を置きました。

1788年から1795年の間に、同社はヨーク工場で八角形の石とレンガの星の砦を建設しました。しかし、石とレンガは永久凍土層の隆起に耐えることができず、1831年に石の砦が破壊されたため、材料の選択は貧弱でした。現在のコンパウンドの3階建ての中央セクションは同じ年に完成し、2階建ての翼はその後2年以内に完成しました。

最初の世紀に、デポは自身のトレーダーを現場に送り出すのではなく、ファーストネーションズのトレーダーをポストに引き寄せて運営していました。ネルソン川の河口に位置しているため、サスカチュワン川とレッド川の流域からカヌーでアクセスできます。

18世紀後半、ハドソン湾会社の基地からの運営の集中化された性質は、北西会社のより機敏な航海に対して不利になり始めました。彼らは湖と川の広大な水ネットワークで先住民の間を旅行することで運営されていました。それに応じて、同社はデポから独自のトレーダーを送り出し、最終的には最初にサスカチュワン川沿いに内陸部の郵便局を設立し、その後オレゴン州まで拡張しました。ヨークファクトリーエクスプレスとして知られる旅団は、1821年から1846年に毎年2回、陸路でHBCのコロンビア部の本部であるフォートバンクーバーに向かいました。彼らは物資と貿易品を持ち込み、ロンドン行きの毛皮を持って戻ってきました。

19世紀半ばまでに、ヨークファクトリーは大規模な交易所と集落を開発し、50の敷地内の建物（ほとんどが現在破壊されている）と常勤の労働力を開発しました。しかし、それは最愛の場所ではありませんでした。チーフトレーダーのジョンマクリーンは、1837年に「後悔せずに、フォートヨーク、その霧、湿原や蚊を去った」と書いています。 1870年代。これは、ルパートの土地がカナダに移転し、HBCノースウエストの交通網が変化したためです。これにより、米国鉄道、蒸気船、アッパーフォートガリーの南部供給ラインでのレッドリバーカートの利用が増えました。 1870年にカナダがルパートの土地を買収した後も、デポは会社の手にとどまりました。1872年、ヨーク工場の役割はマニトバにある特定のポストにのみ装備するようになりました。ポストの毛皮貿易本部のタイトルは1年後に削除され、特定の責任は現在のウィニペグのアッパーフォートギャリーに移されました。

ヨーク工場の重要性はさらに低下しました。 1874年から75年にかけて、ポストは、他の場所に輸送するための補給品や商品の受け取りを事実上停止しました。翌年、特に1878年、ポストの英国製品はノルウェーハウスに移転し始めました。ヨーク工場は、1911年に新しいネルソンリバー地区の本部に指定されたとき、一時的に上昇しました。しかし、1929年、チャーチルとウィニペグを結ぶ鉄道の設立により、工場はチャーチルにタイトルを失いました。その時点から、ヨーク工場は地域の交易所として機能しました。

1957年、ハドソンのベイヨーク工場は閉鎖されました。住民は、マニトバ州トンプソンのENE約116キロメートル（72マイル）のヨークランディングクリーネーション、およびスプリット湖とシャマタワに移転しました。口頭での話では、20世紀の前半にヨーク工場に住んでいたクリー族の長老たちは、操業が停止したときにKihci-waskahikanまたはGreat Houseに残ることを望んでいたことを思い出しました。 Kihci-waskahikanとGreat Houseは、Swampy Cree、West Main Cree、Lowland Cree、および/またはHome Guard Creeが使用する投稿の言葉です。

史跡には現在、パークスカナダが6月1日から9月中旬までスタッフを配置しています。 1991年以来、18世紀の「八角形」の考古学的発掘が行われています。