イェルマー・ビューマン
Yelmer Evert Frans Buurman （1987年2月19日生まれ）は、オランダのプロレーシングドライバーです。彼は2013年のブランパン耐久シリーズで3位、2012年のFIA GT1チャンピオンシップで2位でした。これらのカテゴリーでの勝利に加えて、スーパーリーグフォーミュラでいくつかのレースに勝ち、2013年のニュルブルクリンク24時間で2位になりました。
キャリア
フォーミュラケーニヒ
ビュールマンはヘルダーランドのウバーゲンで生まれ、2002年にドイツを拠点とするフォーミュラケーニヒチャンピオンシップに出場し、シーズンランキングで20位になりました。
フォーミュラルノー
ビュールマンは、2003年から2005年までのさまざまなフォーミュラルノーチャンピオンシップに集中し、この期間にイギリス、オランダ、ヨーロッパ、アメリカのシリーズで競い合いました。 2003年のブリティッシュウィンターシリーズで、彼はFortec Motorsportチームとの4年間の関係を始めました。彼の最も成功したFRenaultチャンピオンシップは2003年のブリティッシュウィンターシリーズと2004年のオランダシーズンで、両方とも3位でした。
2007年、フォーマンはフォーミュラルノー3.5シリーズに短い間登場し、負傷したリチャードフィリップを4レースで置き換えました。フィリップに取って代わる第2レースの週末に、彼は2レースで5位と4位に終わった。
フォーミュラスリー
2005年の英国フォーミュラ3での2つのレースの後、ビューマンは2006年と2007年にこのフォーミュラに集中しました。2006年、彼は英国選手権で4位に入り、フォーテックのフォーミュラ3ユーロシリーズで4レースを走りました。 2007年、彼はマナーモータースポーツチームと共にフルタイムでユーロシリーズに切り替え、チャンピオンシップで6位になりました。また、両年に独立したマカオグランプリおよびマスターズF3イベントにも参加しました。
GP2シリーズ
2008年、ビューマンは、セバスチャンブエミとともに、アーデンチームのGP2シリーズと新しいGP2アジアシリーズの両方に出場しました。彼はもともとアジア選手権に出場する予定はありませんでしたが、パキスタン人ドライバーがA1グランプリと教育への取り組みに集中し、シーズンの2ラウンド後にチームを去ることを決めたとき、アダムラングレーカーンの後任となりました。
GP2シリーズシーズンの10レースの後、ビューアーマンはアーデンでルーカフィリッピに交代しました。ルカフィリッピは、ARTグランプリチームでの過去のドライブを山本左近に失いました。
Buurmanは、2008年から2009年のGP2アジアシリーズシーズンの残りの期間、新たに名称変更されたOcean Racing Technologyチームによって署名されました。しかし、彼は最終ラウンドでカルン・チャンドックに交代されましたが、チャンピオンシップで19位に終わりました。彼は2009-10 GP2アジアシリーズシーズンの最後の2ラウンドでチームに呼び戻されました。
スーパーリーグフォーミュラ
GP2ドライブを失った後、BuurmanはPSVアイントホーフェンチームのドライバーとして新しいスーパーリーグフォーミュラシリーズに移りました。彼は2008年のチャンピオンシップで2位に終わった。 2009年シーズン、彼はRSCアンデルレヒトチームに出場しました。 2010年、ビューマンは3番目のチームをドライブし、Atechグランプリが運営するACミランの衣装に移ります。
スポーツカーレース
2011年、Buurmanはポトレロデロスフネスでの最終ラウンドのFIA GT1チャンピオンシップで、シムレーコルベットC6.RとともにExim Bank Team Chinaでデビューし、2つのレースで優勝しました。
Buurmanは、Michael Bartelsとともに2012年のFIA GT1チャンピオンシップでVitaphoneのフルタイムドライバーになりました。 4勝、2秒位、3分の2、4分の2、5分の5を獲得し、マーク・バセン/マルクス・ウィンケルホックとステフ・デュッセルドルプ/フレデリック・マコヴィエツキのペアの後ろでチャンピオンシップで5位に終わった。また、彼は24時間のルマンと6時間のカステレットで、LMP2の車Lola B12 / 80と競い、ポールリカールレースで3位に入賞しました。
マークVDSレーシングチームは、2013年のブランパンエンデュランスシリーズ、より正確にはプロカップクラスでマキシムマーティンとバスリンダーと共にBMW Z4を運転するためにビューマンを雇いました。トリオはレースに勝ったので、シリーズの4位に終わった。さらに、ビュールマンはニュルブルクリンク24時間で2位に終わった。
レース記録
略歴
| シーズン | シリーズ | チームの名前 | レース | 極 | 勝ち | ポイント | 最終配置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | フォーミュラケーニヒ | ローマンモータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 53 | 20日 |
| 2003 | ユーロカップフォーミュラルノー2.0 | Equipe Verschuur | 4 | 0 | 0 | 6 | 22日 |
| フォーミュラルノー2000オランダ | ？ | ？ | ？ | 110 | 6日 | ||
| Formula Renault 2000 UK Winter Championship | Fortec Motorsport | 4 | 1 | 1 | 49 | 3番目 | |
| 2004 | ユーロカップフォーミュラルノー2.0 | ARモータースポーツ | 15 | 0 | 0 | 4 | 30日 |
| フォーミュラルノー2000オランダ | ？ | ？ | ？ | 174 | 3番目 | ||
| フォーミュラルノー2.0英国 | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 8 | 37日 | |
| Formula Renault 2000 UK Winter Championship | 4 | 0 | 0 | 71 | 5日 | ||
| Formula TR 2000 Pro Series Winter Invitational | ？ | 5 | 0 | 0 | 82 | 6日 | |
| 2005年 | フォーミュラルノー2.0英国 | Fortec Motorsport | 20 | 1 | 3 | 359 | 4日 |
| ブリティッシュフォーミュラ3 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| フォーミュラルノー2.0オランダ | 2 | 0 | 0 | 11 | 26日 | ||
| 2006 | ブリティッシュフォーミュラ3 | Fortec Motorsport | 22 | 0 | 2 | 186 | 4日 |
| フォーミュラ3ユーロシリーズ | 4 | 0 | 0 | 1 | 17日 | ||
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | なし | 8日 | ||
| フォーミュラ3のマスター | 1 | 0 | 0 | なし | 19日 | ||
| 2007年 | フォーミュラ3ユーロシリーズ | マナーモータースポーツ | 20 | 0 | 0 | 40 | 6日 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | なし | NC | ||
| フォーミュラ3のマスター | 1 | 0 | 0 | なし | 7日 | ||
| フォーミュラルノー3.5シリーズ | Fortec Motorsport | 4 | 0 | 0 | 15 | 20日 | |
| 2008年 | GP2シリーズ | 信頼チームアーデン | 10 | 0 | 0 | 5 | 20日 |
| GP2アジアシリーズ | 6 | 0 | 0 | 13 | 9日 | ||
| スーパーリーグフォーミュラ | PSVアイントホーフェン | 12 | 0 | 1 | 337 | 2番目 | |
| 2008–09 | GP2アジアシリーズ | オーシャンレーシングテクノロジー | 6 | 0 | 0 | 4 | 19日 |
| 2009 | スーパーリーグフォーミュラ | RSCアンデルレヒト | 14 | 0 | 2 | 305 | 4日 |
| 2009–10 | GP2アジアシリーズ | オーシャンレーシングテクノロジー | 4 | 0 | 0 | 0 | 21日 |
| 2010 | スーパーリーグフォーミュラ | ACミラン | 31 | 1 | 5 | 631 | 5日 |
| 2011 | スーパーリーグフォーミュラ | オランダ– PSVアイントホーフェン | 6 | 1 | 0 | 130 | 4日 |
Formula Renault 3.5シリーズの全結果
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | Fortec Motorsport | MNZ 1 | MNZ 2 | NÜR 1 14 | NÜR 2 5 | 月 1 | ハン 1 | ハン 2 | スパ 1 | スパ 2 | ドン 1 5 | ドン 2 4 | MAG 1 | MAG 2 | EST（東部基準時 1 | EST（東部基準時 2 | ネコ 1 | ネコ 2 | 20日 | 15 |
完全なGP2シリーズ結果
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 信頼チームアーデン | ネコ FEA レット | ネコ SPR 10 | IST FEA 14 | IST SPR レット | 月 FEA 12 | 月 SPR 8 | MAG FEA 12 | MAG SPR 2 | シル FEA 15 | シル SPR 10 | HOC FEA | HOC SPR | ハン FEA | ハン SPR | VAL FEA | VAL SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 20日 | 5 |
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 信頼チームアーデン | DUB1 FEA | DUB1 SPR | セン FEA | セン SPR | SEP FEA 6 | SEP SPR 5 | BHR FEA 9 | BHR SPR 8 | DUB2 FEA 3 | DUB2 SPR 5 | 9日 | 13 | ||
| 2008–09 | オーシャンレーシングテクノロジー | 市 FEA | 市 SPR | ダブ FEA レット | ダブ SPR C | BHR1 FEA レット | BHR1 SPR 13 | LSL FEA レット | LSL SPR DNS | SEP FEA 5 | SEP SPR 11 | BHR2 FEA | BHR2 SPR | 19日 | 4 |
| 2009–10 | オーシャンレーシングテクノロジー | YMC1 FEA | YMC1 SPR | YMC2 FEA | YMC2 SPR | BHR1 FEA 12 | BHR1 SPR 10 | BHR2 FEA 13 | BHR2 SPR 7 | 21日 | 0 |
スーパーリーグフォーミュラ
2008-2009（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ポジション | ポイント | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | PSVアイントホーフェン | アゼルティモータースポーツ | ドン | NÜR | ZOL | EST（東部基準時 | VAL | JER | 2番目 | 337 | ||||||
| 4 | 8 | 10 | 1 | 7 | 3 | 9 | 8 | 10 | 3 | 8 | 9 | |||||
| 2009 | RSCアンデルレヒト | ザクスピード | MAG | ZOL | ドン | EST（東部基準時 | MOZ | JAR | 4日 | 305 | ||||||
| 2 | 5 | 8 | 14 | 16 | D | 4 | 4 | 6 | 6 | 1 | 15 | |||||
- 2009年のスーパーファイナル結果は、メインチャンピオンシップへのポイントとしてカウントされませんでした。
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | RSCアンデルレヒト ザクスピード | MAG 4 | ZOL なし | ドン DNQ | EST（東部基準時 4 | MOZ なし | JAR 1 |
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NC | 11 | ポジション | ポイント | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ACミラン | エイテック | シル | ASS | MAG | JAR | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI | NAV | 5日 | 631 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 16 | バツ | 5 | 7 | 3 | 1 | 7 | 1 | 2 | 10 | 3 | 1 | 8 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 12 | 4 | 11 | 4 | バツ | 10 | 16 | バツ | 6 | 7 | 4 | 7 | 3 | C | 7 | 12 | バツ | |||||
| 2011 | アゼルティモータースポーツ | オランダ– PSVアイントホーフェン | HOL | ベル | 4日 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | 3 | 6 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT1世界選手権の完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Exim Bank Team China | コルベット | アブ QR | アブ CR | ZOL QR | ZOL CR | ALG QR | ALG QR | SAC QR | SAC CR | シル QR | シル CR | NAV QR | NAV CR | PRI QR | PRI CR | ORD QR | ORD CR | BEI QR | BEI CR | さん QR 1 | さん CR 1 | 15日 | 33 |
| 2012 | BMWチームVita4One | BMW | NOG QR 11 | NOG CR 10 | ZOL QR 1 | ZOL CR 2 | NAV QR 3 | NAV QR 5 | SVK QR 3 | SVK CR 1 | ALG QR 2 | ALG CR 5 | SVK QR 1 | SVK CR 1 | MOS QR 10 | MOS CR 7 | NUR QR 4 | NUR CR 4 | ドン QR 9 | ドン CR 9 | 3番目 | 144 |
*シーズンはまだ進行中です。
ルマン24時間の結果
| 年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ステータスグランプリ | アレクサンダー・シムズ ロマン・イアネッタ | ローラB12 / 80-ジャッド | LMP2 | 239 | DNF | DNF |
