XLエアウェイズUK

XLエアウェイズは、英国の低コストのチャーターおよび定期航空会社であり、2008年9月12日に管理を開始すると営業を停止しました。本社はロンドンガトウィック空港近くのウエストサセックスのクローリーにありました。 XLレジャーグループの一部であり、XLエアウェイズはXLエアウェイズUKリミテッドの商号でした。ロンドンガトウィック、マンチェスター、グラスゴーの3つの拠点から、航空会社は主にレジャー目的地に短距離と長距離のチャーターサービスを提供しました。

航空会社は、ニューカッスル、ブリストル、イーストミッドランズ、バーミンガム、アイルランド西空港ノックからもサービスを運営していました。グループ内の他の2つの航空会社（現在も2019年現在は機能していません）は、XLエアウェイズのブラン​​ドを使用しており、XLエアウェイズフランスとXLエアウェイズドイツであり、当時XLレジャーグループの破産の影響を受けていませんでした。

歴史

この航空会社は1994年にSabre Airwaysとして設立され、1994年12月17日に営業を開始しました。2000年11月にLibra Holidays Groupが67％の株式を取得し、その後Excelの名前が採用されました。 2004年3月、Avion Group（現在のEimskipafélagÍlands）は、Excel Airways Groupの40.5％の購入を完了しました。新しいチャーター航空会社であるエクセルは、ガトウィックとマンチェスターからギリシャ、キプロス、トルコ、スペイン、カナリア諸島、セントルシア、エジプトなどの休暇先へのフライトに集中しました。

2006年3月、Excel Airwaysは、次世代のボーイング737-900ER（拡張範囲）航空機2機のリースに関するGE商業航空サービスとの契約に署名しました。これらは、2008年5月に納入された英国で運用されるボーイング737機の最新のバリアントの最初の例でした。

2006年5月に姉妹会社であるAir Atlanta Europeが合併した後、航空会社は3機のボーイング747-300機を取得しました。 Travel City Directのために英国とオーランド間で運航されていましたが、リースの満了後、2007年11月に艦隊を離れました。

2006年10月30日、経営陣はAvion GroupからXL Leisure Groupを購入しました。 XLレジャーグループは、英国のExcel Airways Group、フランスのStar Airlines、ドイツのStar Europeで構成されていました。

2006年11月の主要ブランドのリニューアルの一環として、XL.com Webサイトと航空機ブランドがExcel Airways Groupに採用されました。ドイツとフランスの姉妹航空会社もブランド変更されました。

操業停止

2008年9月11日、親会社のXLレジャーグループが管理を申請しましたが、しばらくの間、グループのWebサイトは予約を取り続けました。グループはその後、そのウェブサイトを介して、2008年9月12日に、XL Airways UK Limitedを含む、グループに関連する11の会社が管理されたと発表しました。これは、同社の事業のドイツおよびフランスの部門には影響しませんでした。

会社は次の声明を発表しました：「企業は不安定な燃料価格、経済不況の結果として苦しんだ管理に入りました、そしてそれ以上の資金を得ることができません。共同管理者はビジネスを交換し続けることができません。企業はすぐにキャンセルされ、航空機が接地します;」

この航空会社の崩壊により、ヨーロッパ、アメリカ、カリブ海、アフリカの50の目的地に約90,000人の乗客が立ち往生しました。立ち往生した乗客の63,000人は小旅行休暇中だったため、ATOL債でカバーされていました。民間航空局（CAA）は、さまざまな英国の航空会社から多数の航空機をチャーターしました。広く報告されたシャルム・エル・シェイクへのアストラエウスの飛行は、アイアン・メイデンのリード・シンガーであるブルース・ディッキンソンによって飛行されました。直接予約したため、ATOLで保護されていない乗客は、自宅でフライトを手配する必要がありましたが、場合によっては航空会社から特別料金を提供されるか、CAAが組織するフライトの予備席をリーズナブルなコストで提供されました。

行き先

2008年8月26日、XLエアウェイズは、燃料価格の高騰と乗客数の減少により、2008年11月3日からの追加通知まで、カリブ海の長距離プログラムのキャンセルを発表しました。キャンセルされたルートは、St Kitts＆Nevis、Trinidad＆Tobago、St Lucia、Antigua、Grenada、Barbadosです。中止の操作前に航空会社の目的地は以下の通りでした。

XLエアウェイズアイルランド

2007年5月から、XLエアウェイズはダブリン、コルク、ノックからのフライトを運航し、XLホリデーを通じてXLエアウェイズアイルランドとして販売されました 。 2007年5月1日にダブリンからパルマまで就航した最初のフライト。航空会社の運航が停止する前に、次の目的地へのフライトが提供されました。

ダブリンから：

• ブルガス
• ファロ
• ミコノス
• パルマデマヨルカ
• レウス
• サントリーニ
• スキアトス
• ザキントス

コークから：

• サントリーニ

ノックから：

• ブルガス
• ロンドン・ガトウィック
• ファロ

事故と事故

2003年7月16日、190人の乗客と7人の乗組員を抱えるエクセルエアウェイズボーイング737-800（G-XLAG）がマンチェスター空港から離陸しました。滑走路の長さは短くなっていると乗組員に伝えられたにもかかわらず、彼らは、通常の滑走路の長さを想定して計算された推力を下げて、滑走路の交差点から離陸した。英国の航空事故調査部門の報告書によると、航空機は56フィート（17 m）失い、車両を乗り越えて上昇しました。 6つの安全性に関する推奨事項が作成されました。

2004年11月4日、エクセルエアウェイズボーイング767-200（G-SATR）の左翼が、静止したBmibabyボーイング737-300の右水平尾翼に衝突し、両機がマンチェスター空港からの出発を待っていました。調査では、衝突回避の主な責任を負ったExcel 767キャプテンは、生理学的制限、注意散漫、航空管制許可に関する誤った仮定の組み合わせにより、利用可能な分離を誤判断したと結論付けました。

受賞歴

この航空会社は、ベストチャーターエアライン2006、世界をリードするチャーターエアライン2004、2005、2007、ベストチャーターエアライン2004、2005、2002年夏のイギリスチャーターエアラインの定時賞-準優勝など、数々の賞を受賞しました。

艦隊

XL Airways UKの機材には、次の航空機が含まれています（2008年6月現在）。

引退した艦隊：

協賛

2007年から2008年のフットボールシーズンにおいて、XLエアウェイズはウェストハムのスポンサーでしたユナイテッドFCウェストハムは、計画された750万ポンドのスポンサー契約のうち250万ポンドのみを受け取りました。 。