ワイバレー
傑出した自然美のワイバレーエリア（AONB;ウェールズ： Dyffryn Gwy ）は、イングランドとウェールズの国境にまたがる国際的に重要な保護された景観です。それは英国で最も劇的で風光明媚な風景の一つです。
ワイ川（ウェールズ： Afon Gwy ）は、イギリスで5番目に長い川です。上部はライヤダー、ビルスウェルズ、ヘイオンワイを通過しますが、AONBに指定されたエリアは、川の下流のちょうど南から72キロメートル（45マイル）の範囲を囲む326平方キロメートル（126平方マイル）をカバーしますヘレフォードからチェプストウへ。
この地域は、グロスターシャー、ヘレフォードシャー、モンマスシャーの郡の一部をカバーしており、特に石灰岩の渓谷の風景と密集した原生林、野生生物、考古学、工業遺跡で有名です。また、現代の観光産業の発祥の地の一つとして歴史的に重要です。この地域は主に農村部であり、多くの人々が観光、農業、林業で生計を立てています。ロスオンワイはAONB内で唯一の町ですが、ヘレフォード、モンマス、コールフォード、チェプストウはその境界のすぐ外側にあります。
地質学
ワイ渓谷のさまざまな風景は、その下にある岩や構造、そして氷、そして川や支流が時の経過とともにどのように作用したかによって説明できます。
ヘレフォードの近くにあるウールホープ村周辺の地質は、主にシルル紀の石灰岩、頁岩、砂岩で構成されています。この南にあるヘレフォードシャーの低地は、主に赤い泥岩と砂岩の下にあり、赤土を生産しています。これらの岩は他の石灰岩よりも柔らかいため、川はより多くの蛇行、より広いwider濫原、より穏やかでなだらかな風景を作り出しました。シモンズ・ヤット周辺では、石灰岩と赤い砂岩が出会っています。これにより、丘と平野の景観に加えて、印象的な川の崖を形成したかなりの蛇行が起こります。
ロワーワイの風景は、ディーンの森に向かって浸る一連の岩に作用する川によって形成されました。ここで、川はオールドレッドサンドストーン高原の縁に切り込み、かなりの川の崖のある峡谷を形成しています。ワイ渓谷の最も急な部分は、石炭紀の石灰岩を切り抜けています。ここでは、川、岩の自然な接合部、および採石場の複合作用により、特にティンタンとチェプストウの間の多くの垂直面が露出しています。
地質学的な関心は地下に広がっており、この地域には多くの岩場や解決策があります。これらには、アーサー王の洞窟や、シモンズヤット地域の多くの人々、ベリーヒル近くのスローターストリームケーブが含まれます。チェプストウ近くのセントアーバンズでは、地下水路が長い洞窟システムを切り開いており、ピアスフィールド崖のふもとにあるオッターホールから出ています。イングランドまたはウェールズで唯一の潮溜まりからのみ到達できる洞窟システムです。経験豊富な洞窟探検家のメッカ。
野生生物と自然保護区
ランコーとバンイゴアは、グロスターシャーワイルドライフトラストの自然保護区です。どちらも、国家的に重要なローワイゴージSSSIの一部であり、ワイバレーAONB内のSSSIステータスを持っています。ワイ渓谷は、豊かな野生生物の生息地にとって重要です。
この地域には、欧州連合の生息地指令の下で特別保護地域（SAC）として指定された、国際的に重要な3つのサイトがあります。これらはワイ川（Afon GWY）、ワイ・バレーおよびディーンバットサイトの森（Safleoedd Ystlumod Dyffryn GWY Fforest Y Ddena）およびワイ・バレーウッドランズ（Coetiroedd Dyffryn GWY）です。それは、より少ないホースシューコウモリの個体群、ハヤブサ、オオタカ、カラス、珍しいホワイトビーム、ヨタカ、およびシャドやウェイトのようなあまり知られていない魚の個体数の増加をサポートしています。小さくてもカラフルなガOecophora bractellaの主要なウェールズの個体群はここにあります。
2006年9月に、この地域のコガネコウモリの1つのコロニーが記録的な数に達し、小さな石の納屋に約890匹のコウモリが記録されたと報告されました（大人599人と赤ちゃん291人が記録されました）
考古学
谷には少なくとも12,000年間住んでいます。シモンズヤットとチェプストウの近くの洞窟は、旧石器時代からの定住の証拠を提供し、新石器時代などの後の石器時代からも発見されています。これらは、先史時代の人間集団が遊牧民の狩人や商人としてどのように生きていたかを示す証拠をもたらしました。
ハンツハム、スタントン、トレレックの石はすべて、青銅器時代にまで遡ります。その後、アイアンエイジはワイ谷の下流に沿って、そしてウールホープ地域に沿って砦を築き、自然の丘と岬を利用して防衛力のある集落を形成しました。これらの多くは、異議を唱えられた部族のローマ以前の領土の端をマークした可能性があります。
ワトリング通りは、アリコニウム（現代のロスオンワイのすぐ北）とブレスティウム（モンマス）のローマ人居留地を走り、他の多くの小さなローマ人居留地が知られています。谷での鉄と石炭の開発の最初の証拠はローマ時代に発見され、鉄の働きはモンマス、トレレックなどの場所、および隣接するディーンの森で知られています。ワイ渓谷の両端にあるグッドリッチとチェプストウの中世の自治区は、当初この時期に設立された可能性があります。
ワイ川のすぐ後、オファのダイクはオファ王の下に8世紀に建てられ、イングランドとウェールズの境界を示し、今日では英国で最も長い考古学的な記念碑です。オファのダイクパスの長距離歩道は、今日、イギリスの銀行のワイ渓谷を通るルートをたどりますが、ワイバレーウォークはウェールズの銀行に続きます。
中世の時代
11世紀にノルマン人がこの地域を征服したとき、彼らはすぐに領土を守るためにチェプストウとモンマスに主要な城を建設しました。小さな城は、セント・ブリエーベル、ルアーデス、グッドリッチ、ウィルトンの城に建てられました。
ティンタン修道院は1131年にシトー会修道士によって設立され、13世紀に大部分が再建されました。ウェールズで最も保存状態の良い中世の修道院であり、ゴシック建築の傑出した例です。
この地域の小さな村の多くはおそらく中世のものであり、この拡張の多くはおそらく初期の鉄産業に関連していた。中世の鉄産業は大量の炭を消費し、森林の多くはこの目的のために伐採されました。トレレックは、この期間中にウェールズで最大のコミュニティの1つでした。
産業の発展
鉄は、ディーンの森から木材、良質の鉱石、豊富な木炭を用意して、ローマ時代からワイ渓谷で作られてきました。川は原材料と完成品の輸送を提供し、16世紀の高炉の導入により、その支流が水力発電に使用されるようになりました。
英国で最初に作られた真鍮は、1566年にティンタンで設立されました。ワイヤー製造が続き、下のワイのすべての支流に水車が置かれました。この地域は、今後400年間、重工業の騒音と煙に共鳴し、多くの先駆的な産業を生み出しました。たとえば、ホワイトブルックは製紙工場で有名になり、壁紙は家を飾るファッショナブルな方法になりました。レッドブルックでは、1691年までに銅工場が設立され、1世紀後、この村は世界の主要なブリキ製造センターの1つになりました。この業界は1960年代まで生き残り、世界で最も薄く、最高品質のプレートを製造することで有名でした。リドブルック渓谷は、電信ケーブルの製造など、金属産業の盛んな中心地でもありました。
谷の森林地帯は、造船用の成熟した木を生産したり、木炭を伐採したり、日焼け用の樹皮を提供するために慎重に管理されました。渓谷産業も木材の大量消費者でした。たとえば、150トンの船では3,000ワゴンの木材を使用する必要があり、1824年には13隻がブロックワイアだけで打ち上げられました。
川は地域の経済的バックボーンであり、輸送、貿易、通信の重要な手段を提供しました。中世後期には、サケのirが川の自由な通過を妨げましたが、1662年のワイ航海法により、川の可能性が発展しました。 1727年までに浅い喫水船がヘレフォードを越えて上流に到達し、モンマス、ランドゴ、ブロックウィアー、チェプストウで重要な造船業が発展しました。しかし、1835年までに、ワイはモンマスの上の「商業用高速道路とはほとんど考えられない」と述べられ、1880年代にはブロックウェイ橋が航行の有効な上限になった。
19世紀が進むにつれて、渓谷の産業は次第に衰退し、製品の準備が整った市場がなくなったため、森林の管理は減少しました。
イギリスの観光の起源
ワイバレーでは、18世紀にイギリスの観光が誕生しました。ジョン・カールがロス・オン・ワイで「展望」を開発した世紀の初めに、この地域の壮大な美しさの最も早い知られている感謝は日付を付けられることができます、そして、それは後にアレクサンドル・ポープによって詩で言及されました
1745年、後にダーラム司教のジョン・エガートンは、ロスのレクトリーから谷を下るボートツアーで友人を連れ始めました。このエリアは、詩人トーマス・グレイの作品、特に1782年に出版されたウィリアム・ギルピン牧師によるワイ川の展望の出版に続いて、より広く知られるようになりました。旅行者は、田舎の最も「絵のような」側面を見つけて楽しむことができます。ロスから定期的な遠足が確立され始め、チェプストウへの船旅は2日かかりました。
当時の最も有名な詩人、作家、芸術家の何人かは、グッドリッチ、ティンターン、チェプストウの素晴らしい景色を巡りました。その中には、コールリッジ、サッカレー、ターナーがありました。ワーズワースもこの地域に魅了され、1798年にティンタン修道院の数マイル上に書かれたラインを書きました。詩的な影響は、1811年に人気の「農民の詩人」であるロバートブルームフィールドが書きました。 Four Booksの詩で、1807年に彼とワイ川とその周辺地域の友人たちが行った旅の記録を提供しています。
イギリスで最初に発見された素晴らしい風景、ワイバレーの特別な魅力はその川の風景であり、多くのガイドブック、彫刻、絵画が訪問者の絶え間ない流れを保証しました。モンマスの上にあるキミンを含む視点が特別に建設され、その丸い家は町のパノラマの景色を眺めることができました。旅行者にとってのもう一つのハイライトは、崖の上昇とピアスフィールドでの散歩です。しかし、真に「絵のような」シーンのほとんどは川のレベルからスケッチされており、きらめく水が背後の森や崖、城や修道院の遺跡の前景になっています。
輸送
1813年、モンマストラムロードはコールウェイ（コールフォード近く）、レッドブルック、モンマスを結びました。これは、乗客への運賃の請求を可能にするために議会法で特定の権限を付与した世界初の鉄道道でした。
チェプストウ、モンマス、ロスを結ぶ標準ゲージのワイバレー鉄道が1876年に開業しました。これにより、渓谷は観光客にとってよりアクセスしやすくなりました。 20世紀初頭には、収穫期の夜にティンタン修道院を見るために、1300人までの人が特別な列車の旅に出かけました。路線は1959年に乗客に閉鎖されましたが、セクションはブライダルウェイと歩道橋として残っています。現在、ヘレフォードとチェプストウには主要鉄道駅があります。
18世紀に一連のターンパイクの信託が承認されるまで、ワイ渓谷下部の道路網は、バレーの工業化の台頭中、本質的に未開発のままでした。現在のワイ・バレー道路であるA466が最初に建設されたのは1828年でした。 M5とロスオンワイの間にM50が建設され、1966年にセバーン橋（現在はM48の一部）が開通したことで、この地域は国の多くへの道路でよりアクセスしやすくなりました。
地域の管理
Wye Valley Outstanding Natural Beauty（AONB）は、1971年に最初に指定されました。この指定は、現在および将来の世代のために、この地域の独特の品質を認識し、維持することの重要性を示しています。行政上、この地域は非常に複雑で、イングランドとウェールズの国境をまたぐ唯一の保護された景観です。ヘレフォードシャー、モンマスシャー、グロスターシャーの各郡は、それぞれ異なる政府地域にあります。これらの政治的境界を越えた保全の調整は、AONBユニットと合同諮問委員会によって行われます。 AONBの管理計画では、現在および将来の世代のために、AONBの美しさを保護および強化するためのさまざまなパートナーを募集しています。
Wye（Bigsweirの下）の潮ti部分の航行は、管轄港湾局としてのグロスター港管財人の管理下にあります。
