ライトジェミニ2

Wright Gemini 2は、2007年から2013年の間にWrightbusによって構築された2階建てバスでした。2007年12月に発表されましたが、2008年まで名前は付けられませんでした。VDLDB300シャーシモジュールを備えた半一体型車両として構築されました。車体は、Eclipse GeminiおよびPulsar Geminiのボディバスよりも軽量になるように、いくつかの軽い素材を使用しました。これには2つのバージョンがありました。 Gemini 2 DLディーゼル駆動バージョン、 Gemini 2 HEVディーゼル電気ハイブリッドバージョン。

バージョン

ジェミニ2は、パルサージェミニと1回限りのパルサージェミニHEVの代替として2007年に発売されました。更新されたVDL DB300シャーシに基づいており、半統合型でした。最初の2つは、元のパルサージェミニと同じボディワークで生産されましたが、その後の生産モデルでは、ボルボベースのエクリプスジェミニ2に合わせて車体の前端と後端が改造されました。 2008年11月に国立展示場に、最初のロンドンジェミニ2 HEVがショーに登場しました。

ジェミニ2 DL

Gemini 2 DLは、VoithまたはZF Friedrichshafenギアボックスを搭載したCummins ISBe 6シリンダーエンジンで提供されました。 2007年から2013年の間に、主にArriva用に合計462台のGemini 2 DLが構築され、そのうちの322台はArriva London子会社用でした。最初のロンドンとロンドンジェネラルは、それぞれ4人と1人の唯一の顧客でした。平らな屋根を備えたローハイトバージョンが2009年に導入され、Arriva North EastとArriva Yorkshireが最初の顧客となりました。

ジェミニ2 HEV

Gemini 2 HEVには、発電用の2.4リットル4気筒フォードシグマエンジンを搭載したSiemensシリーズハイブリッドドライブシステムが搭載されていました。

10台のGemini 2 HEVが建設され、Arriva LondonとFirst Londonはそれぞれルート141および328で使用するために5台を購入しました。最初のイングランド西部と最初のヨークへ。

2014年、Gemini 2はStreetDeckに置き換えられました。