ウッドフォード飛行場

ウッドフォード飛行場またはマンチェスターウッドフォード飛行場 （ICAO： EGCD ）は、マンチェスター大都市圏のウッドフォードにある元民間飛行場および航空機工場です。英国チェシャー州マックルズフィールドの北6 NM（11 km; 6.9マイル）にあるこのサイトは、第一次世界大戦直後にアブロ社によって開設されました。第二次世界大戦中に軍用機の重要な生産拠点となりました。工場で作られた有名な飛行機には、Avro Anson、Avro Lancaster、Avro Shackleton、Avro Vulcanが含まれます。

敷地でのほぼ80年間の継続的な航空機製造の後、ウッドフォードは閉鎖され、2011年にBAE Systemsによって売却されました。

歴史

戦前

この飛行場は1924年に成功した航空開拓者のアリオットヴェルドンローが元の農地を購入し、Avro社が飛行機の組み立てを動かし、南マンチェスターのアレクサンドラパーク飛行場から飛行施設をテストできるようになりました。もともとは、いくつかの一時的なベソノウの格納庫がある小さな芝生の着陸エリアがありました。ランカシャーエアロクラブは、1920年代に新しいバートン飛行場に移るまで飛行場を短時間使用し、1927年頃に改造された農場の建物をクラブハウスとして使用し、「オランダ納屋」スタイルのAVロー用に建てられた格納庫を使用しました。

1930年代後半までに、飛行場はコンクリートの滑走路の建設にアップグレードされました。メイン滑走路も東に延長されました。特にウッドフォード村の隣の飛行場の北端にある工場スペースの増加は、航空機生産の大幅な拡大を可能にするために建設されました。第二次世界大戦中、アブロランカスターはその場所に建設されました。

ウッドフォードでは、BAe 146を除き、多くの航空機タイプが製造されています。

戦後

1945年、ホーカー・シドレーはアブロ・カナダに買収しました。アヴロはウッドフォードで引き続き名前を営業していましたが、実際にはホーカー・シドレー・グループの子会社であり、取引目的でのみ使用されていました。会社が1963年7月にホーカーシドレー航空に吸収されたとき、アブロの名前は使用されなくなりました。

1977年4月29日、ウッドフォードはブリティッシュエアロスペースに買収されました。 Hawker Siddeley Aviation and Dynamicsが国有化され、British Aircraft Corporation（BAC）およびScottish Aviationと合併したときに、航空機および造船業法の結果として設立されました。

最終年

Woodfordは、1999年11月にBritish Aerospace（BAe）とMarconi Electronic Systems（MES）が77億ポンドで合併した結果、BAE Systemsの一部になりました。飛行場と工場は、2011年後半に販売されるまでBAE Systems Woodfordとして知られるようになりました。いずれにせよ、このサイトはNimrodプロジェクトが完了する2012年に閉鎖される予定でしたが、2010年後半にWoodfordが構築したBAE Nimrod MRA4プロジェクトはキャンセルされました。以前は、一部の仕事がランカシャー州プレストンにあるBAE Systemsの軍事航空ソリューション本部に移されると信じられていました。ただし、英国政府の戦略的防衛およびセキュリティレビューで航空機の注文がキャンセルされたため、2011年8月25日にアクティブな飛行場として閉鎖されました。

2011年12月20日に、このサイトはJCBの財産の相続人であるJo Bamfordによって1億ポンドで購入されました。 Woodford Garden Villageと呼ばれる新しい住宅団地が建設中です。

現在、Avro Heritage Museumは古い飛行場消防署を占めています。