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ウルヴァーハンプトン空港

ウォルバーハンプトンハーフペニーグリーン空港 (ICAO: EGBO )、以前はハーフペニーグリーン空港ウォルバーハンプトンビジネス空港 (ローカルボビントン空港 )は、サウススタッフォードシャー州ボビントンの村の近くにある小さな400エーカー(1.6 km2)の小さな空港です。空港は、サービス対象の都市であるウルヴァーハンプトンの南西8マイル(13 km)に位置しています。

ウォルヴァーハンプトン空港には、CAA公共利用飛行場免許(番号P872)があり、乗客の公共輸送または飛行指示のためのフライトを許可しています。

歴史

飛行場は1940年半ばから1941年初頭にかけて、イギリス空軍が使用するために建設され、当初はRAF Bobbingtonと名付けられました 。ハートフォードシャーのRAF Bovingdonとの混乱を避けるため、1943年9月1日に名前がRAF Halfpenny Greenに変更されました。ベースとなる最初のRAFユニットは、ブラックバーンボタスと後にアブロアンソンズを飛行させた第3航空観測者&ナビゲーター学校でした。ユニットは1945年11月13日に解散しました。長いギャップの後、1952年5月5日、No.2 Air Signalers SchoolがRAF飛行を再開し、再びAvro Ansonsを装備し、1953年9月13日に解散しました。 1946年3月1日から1956年11月15日まで、No.25メンテナンスユニットの多くが飛行場の大部分を占めていました。このユニットの閉鎖後、飛行場は1961年に民間航空の使用が開始されるまで数年間使用されなくなりました。

現在の運用

ウォルヴァーハンプトン空港は、ウェストミッドランズ大都市圏の端から5マイル(8.0 km)に位置し、民間航空機の設備を含む多くの一般的な航空サービスを運営しています。ビジネスジェット;ヘリコプター;飛行学校;トレーニングおよびメンテナンス施設。

空港から運航する航空機の大半は、シングルエンジンのセスナ182やツインエンジンのパイパーPA-34セネカなどの軽飛行機です。

ウルヴァーハンプトンで戦時中に民生用に組み立てられたベルマン格納庫

空港が保持している小飛行場の画像は、以前の所有者であるCityHopper Ltdが航空会社の使用に合わせて空港を拡張するという野心的な計画であったため、2006年後半まで脅威にさらされていました。さらに、ボーイング737のジェットエンジンをテストするための野外施設もありました。ウォルバーハンプトン空港アクショングループは、2002年後半に拡大と戦うために設立されたローカルグループです。

新しい所有者MAR Properties Ltdは、2006年11月24日に、そのような計画は取り下げられ、定期旅客サービスを許可するために拡大する意図はなかったと発表しました。 1990年代後半以降の空港。 MARは、以前に議事録を作成した滑走路延長が不要になり、計画からも除外されたことを確認しました。

飛行場は、フレックスウイングと3軸マイクロライトパイロットでも人気が出てきており、マイクロライトフライトスクールはしばらく前からオンサイトになっています。短距離作戦を支援するために、滑走路28の左側と平行に走る、約355 m×16 m(1,165フィート×52フィート)の免許不要の芝生滑走路が提供されました。

最近の開発では、高価なILS機器を必要とせずに、悪天候で航空機を着陸させるGNSSアプローチの可能性が関係しています。

飛行場救助消防局(RFFS)の責任者はジョンダンです。

2016年1月1日まで、中央郡航空作戦部隊の警察のヘリコプターは、ハーフペニーグリーンから運営されていました。警察は、航空警察が強制境界に制限されておらず、必要に応じてクロスワークが利用できるようになっている国家警察航空局が運営する合理化スキームの下で撤回されました。

滑走路照明

2009年1月現在、滑走路16/34には、その長さに沿って高強度の双方向エッジ照明(低強度の全方向性コンポーネントを含む)と高強度のしきい値およびストップエンド照明があります。両端に完全な精度のアプローチパスインジケータ(PAPI)ライトが取り付けられています。

事故と事故

  • エリザベス女王2世のいとこであるグロスターウィリアム王子は、1972年8月28日に空港で死亡しました。彼が操縦していた航空機が飛行場の境界を越えてヘッジに衝突したときです。
  • 2017年4月30日、航空ショーに参加したデハビランドヴァンパイア航空機は、ジェットがアスファルト表面の一部を引き裂いたため、離陸中に滑走路10/28を損傷しました。航空機は影響を受けず、後で別の滑走路に着陸しました。表面の修理は6月3日までに完了しました。
  • 2017年5月23日、パイパーPA-28チェロキーウォリアーIIが滑走路をオーバーシュートし、タイヤウォールに衝突しました。パイロットと2人の乗客は軽傷を負い、3人目の乗客は無傷でした。