ウイングウォーキング
ウィングウォーキングは、飛行中に複葉機の翼に沿って移動する行為であり、飛行機間を移動することもあります。 1920年代の空中のバーンストームショーの向こう見ずなスタントとして始まり、いくつかのハリウッド映画の主題になりました。初期の指数はオーマー・ロックリアであり、彼は映画に飛び込んで殺された。チャールズ・リンドバーグは、ウィング・ウォーカーとして航空キャリアを始めました。
初期開発
動力付き航空機の翼の上に立った最初の例は、1911年1月14日にサミュエル・フランクリン・コーディ大佐によって作られた複葉機を含むイギリスでの実験飛行でした。下翼。その後、1913年8月、フェリックス司令官は、フランス上空の「ニューポートダン」複葉機の操縦をロックし、下翼に沿って登り、飛行機を飛ばしました。
大胆なスタントを実行するためのもう1つの初期のウィングウォーカーは、26歳のアメリカンオーマーロックリアでした。第一次世界大戦中の陸軍航空サービスでのパイロット訓練中に、彼は最初に下の翼に登ったと言われています。勇敢なオーマーは、機械的な問題が発生するたびにコックピットから飛行中の翼に登りました。 1918年11月、ロックリアはテキサスのバロンフィールドで観客を驚かせました。彼の向こう見ずな翼歩きスタントの最初の公開公演で。ウィングウォーキングは極端な形式のバーンストーミングと見なされ、ウィングウォーカーは常に互いに勝負するという課題に取り組みます。彼らは自分たちのトレードのポイントは、誰かが死ぬかもしれないという観客の見通しでお金を稼ぐことであると認めた（またはむしろ誇らしげに宣言した）。
この最初のデモンストレーションの後、ウィングウォーカーは、航空の進歩において陸軍航空隊（現在の米空軍）と海軍で重要な役割を果たし続けました。彼らは最初の空対空給油だけでなく、長距離飛行記録にも貢献しました。 1921年、ウェズレーメイは背中に燃料タンクを取り付け、飛行機から飛行機への乗り換えを行いました。追加のテストが実施され、空中給油の次の調査は、ウィングウォーカーの助けを借りたホースでした。
オーマー・ロックリアは飛行機から飛行機への乗り換えで突撃を率い、多くの人々が追随した。彼の女性に相当する、空中で飛行機を切り替えた最初の女性は、エタル・デアでした。
人気を博した多くのエアリアリストの中には、タイニー・ブロデリック、グラディス・イングル、エディ・エンジェル、バージニア・エンジェル、メイメ・カーソン、クライド・パンボーン、リリアン・ボイヤー、ジャック・シャック、アル・ウィルソン、フロンティー・ニコルズ、スパイダー・マトロック、グラディス・ロイ、イヴァン・アンガー、ジェシー・ウッズがいました、ボニーロウ、チャールズリンドバーグ、メイベルコーディ（バッファロービルコーディのnie、SFコーディとは関係ありません）。
8人のウィングウォーカーは、ウィングウォーキングの幼少期に比較的短期間で死亡し、偉大なオーマー・ロックリア自身も1920年に映画のスタントを演じながら亡くなりました。
ウィングウォーキングのバリエーションが一般的になり、逆立ちをしたり、歯でぶら下がったり、ある飛行機から別の飛行機に移動するなどのスタントが行われました。倒立航空機の翼歩行に関する1931年の記事は、機内の着陸装置の検査または保守を実行する実際的な側面を宣伝しました。ついに翼の歩行者は、車、ボート、電車などの地上車両から飛行機への移動を開始しました。他のバリエーションには、最後の最後のパラシュートで終わる自由落下が含まれます。
飛行中のキャリアがウィングウォーキングから始まったチャールズリンドバーグは、パラシュートを含むスタントで有名でした。最初のアフリカ系アメリカ人の女性は、パラシュートを使用したスタントにも従事していた国際パイロット免許、ベッシー・コールマンを認めました。この職業で成功したもう1人の女性は、リリアンボイヤーでした。彼は何百ものウィングウォーク展示会、自動車から飛行機への変更、パラシュートジャンプを行いました。
その後、18歳のエレー・ボルゲ・イェプセンは、1925年頃にテックス・ランキンのフライング・サーカスに入社し、後に航空航法マニュアルとチャートを開発したことで今日最もよく知られています。彼の仕事の1つはウィングウォーキングでした。
空飛ぶサーカスと翼の歩行者
フライングサーカスが形成され、さまざまなスタントパフォーマーが登場しました。プロモーターは、空中歩行の危険性と実行する新しい有名人を宣伝するポスターで道を告げるでしょう。
いくつかの有名な初期の空飛ぶサーカスまたは軍隊は、ゲイツフライングサーカス、フライングエースエアサーカス（ジミーとジェシーウッズ）、13の黒猫、5つの黒鳥（すべてのアフリカ系アメリカ人チーム）、メイベルコーディーズフライングサーカス、バグズマクゴーウェンの飛行サーカス、およびダグラス・デイビスが運営する部隊。
ゲイツフライングサーカスは、おそらく大衆に最も印象を与えた組織です。一日だけで、彼らは980の乗り物を与えました。これは、オハイオ州のスチューベンビル航空ショーでパイロットのビル・ブルックスによって行われました。彼らの1ドルの喜びに乗ることは、センセーションでした。
1929年の株式市場の暴落が発生したとき、The Gates Flying Circusなどの著名な飛行サーカスの多くが折り畳まれました。ジミーとジェシーウッズとのフライングエースなどの小規模な作戦は、1938年の航空商法がパラシュートの着用を要求するまで続きました。
20世紀後半
1970年代、スタントの男性と女性にはまだいくつかの制限がありました。それらは、上翼中央部に取り付けられなければなりませんでした。
1970年代半ば、パイロットで才能のあるナレーターであるロンデイビッドは、バージニア州のビールトンにあるフライングサーカスのディレクターになりました。彼のスチュワードシップの下で、彼は航空ショーをバーンストームのルーツに戻し、翼歩きの行為を含めました。フライングサーカス飛行場は草地だったので、CAAに、飛行中に翼歩行器をコックピットから出して操縦室に戻すことを許可し、離着陸のために翼歩行器を固定できるようにしました。彼の懸念は、トップライダーにウィングライダーを乗せて離陸または着陸することと、芝生でfieldにぶつかった場合に飛行機が転倒する可能性でした。彼は許可を与えられました。
彼の最初のウィングウォーカーは、Flying CircusのジャンパーであるBill FitzSimonsでした。ビルはパイロットロンシェリーと一緒に国中を回り続けました。ビルの研究者であるジム・ブラッドリーが介入しました。ジムはバージニア州のビールトンにあるフライング・サーカス飛行場のセント・マイケルズ・エンジェルスのメンバーでした。ジムは、彼らの行為の基礎をテストし、開発しました。
彼の陸軍の義務は彼を呼んだとき、彼はハンク・ヘンリーを選んでロンと翼歩き続けました。ハンクウィングは1年歩き、ロンは新しいウィングウォーカーを宣伝しました。 Nour Jorgensenは広告に反応しました。ジム・ブラッドリー、ハンク・ヘンリー、およびヌール・ジャーゲンソンは、ウイング・ウォーキングの境界を打ち破りました。彼らが開拓したスタント作品は、依然として最先端であり、世界中のウィングウォーカーを刺激し続けています。
1981年11月14日、マーティンカイディンが主催したイベントで、19人のスカイダイバーが飛行中のユンカースJU-52航空機の左翼に立って、非公式の翼歩行世界記録を樹立しました。
21世紀
ウィングウォーキングが引き続き行われます。
2018年10月20日、カナダのラッパーJon "Jon James" McMurrayは、ミュージックビデオの撮影中にウィングウォークを試みたときに死亡しました。マクマリーは、パラシュートをバックアップするために地面から離れすぎた翼から落ちました。
