ウィリアム・トリトン

ウィリアムアシュビートリトンir （1875年6月19日-1946年9月24日）は、英国の農業機械の専門家であり、ウォルターゴードンウィルソン少佐と共にタンクの開発に直接関与していました。第一次世界大戦の初期、彼は重how弾砲を動かすためのトラクターの製造を依頼され、その結果、最終的には最初の戦車となりました。

若いころ

彼はイズリントンで生まれ、父親のウィリアム・バーチ・トリットン（1845年、ケント、ケント-1918年7月29日）と母親のエレン・ハンナ・アシュビー（1847年12月16日-1921年4月19日）が51カールトンロードに住んでいました。彼の両親は1873年10月22日にケント州ブリーアンのもとでボートンで結婚していた。彼の兄弟はパーシーキングスノーストリトン（1878–1903）でした。彼はロンドンの株式仲買人の息子で、ロンドンのクライスツカレッジ、フィンチリー、キングスカレッジで教育を受けました。 1901年までに、彼はアルトリンチャムに住んでいました。

キャリア

彼は1891年にグウィンズポンプに入社しました。彼は後にライノタイプメカニックおよび電気技師になりました。

1906年にリンカーンのウォータールーストリートにあるウィリアムフォスター＆カンパニーに入社し、1911年から1939年まで会社の会長を務めた後、社長に就任しました。 1915年7月22日に、タンクの提案、28トン、幅4フィートの溝を横断することが決定されました。

タンクは、ファースロードのフォスターウェリントン工場で開発され、1985年に閉鎖された鉄道線であるリンカーン回避ラインの南のフィールドでテストされました。フォスターのサイトは1984年に取り壊されました。 。彼は、後輪で戦車を操縦するという考えを持っていました。アーネストスウィントン少佐はネームタンクを考えた。

フォスターズでの最初の戦車の建設は1915年8月11日に始まりました。第一次世界大戦の戦車は、ウェドンズベリーのメトロカムメルと他の多くの請負業者によっても建設されました。フォスターズは当時、英国でキャタピラートラック車を商業的に製造していた唯一の会社でした。

私生活

1916年、彼はウィルズデンでスコットランドのイソベラ・ジョンストーン・ホワイトと結婚した。彼は1917年2月21日に騎士にされました。彼は1934年からケステベンでJPでした。彼は1946年9月に71歳でリンカーンで亡くなりました。

リンカーンのトリットンロードは彼にちなんで名付けられ、青いプラークは元の工場のサイト周辺の道路の北端のスーパーマーケットの入り口にあります。