ウィリアム・ビアードモア、第1男爵インヴァーネン

1914年から1921年の間、Btサーウィリアムビアードモアとして知られるウィリアムビア ドモア、1st Baron Invernairn DL（1856年10月16日-1936年4月9日）は、英スコットランドの実業家であり、同名のWilliam Beardmore and Companyを設立しました。

背景と教育

ビアードモアはロンドンのデプトフォードで生まれ、父親であるウィリアムビアドモアも機械エンジニアでした。 1861年に彼の家族はグラスゴーに移りました。彼の父親は、製鉄所であり、街の東端にあるクライドの繁栄する造船および鉄道産業のサプライヤーであるパー​​クヘッドフォージの共同設立者でした。彼はグラスゴー高校とエアアカデミーで教育を受けました。 15歳のときに、アンダーソン大学で夜間授業を受けながら、パークヘッドで見習いを始めました。 1877年に見習いを終えると、彼はロンドンのサウスケンジントンにあるロイヤルスクールオブマインズに入学しました。

事業経歴

Beardmoreの父親はその後まもなく亡くなり、3番目のビジネスパートナーの退職により、Williamの叔父Isaacが個人事業主になりました。ウィリアムは1879年にジュニアパートナーになり、7年後に叔父が引退したとき、彼は事業の唯一の所有者になりました。彼は急速にビジネスを拡大し、1902年に会長兼マネージングディレクターとなったWilliam Beardmore＆Companyの有限会社に設立しました。1899年、彼は世界的に有名なGovanのRobert Napier and Sonsの庭を購入しました。クライド。 1900年、彼は魚雷艇建造者であるJI Thornycroft＆Coの会長になりました。 1902年に、彼はまた、武装会社Vickersとモーター製造業者Arrol-Johnstonの株主とディレクターになりました。

長年にわたって、彼は車両、砲弾や戦車を含む兵器、航空機、飛行船、オートバイの生産を含むように事業を多角化しました。当初の鍛造事業では、装甲板、鋳物、車軸、鉄道機器、ボイラー板、車輪など、幅広い鋼材の生産を続けていました。 1900年、彼はクライドバンクの有名なジョンブラウン＆カンパニーの庭に隣接したダルミュアのクライド北岸の土地を購入しました。これにより、彼は世界最大かつ最も近代的な造船所の1つに発展しましたが、戦後の造船業の衰退により、1936年にこの造船所は閉鎖されました。

ビアードモアが建造した船の中には、アデレード蒸気船会社のSS ワリダ 、後にHMAT ワリダ 、d級戦艦HMS 征服者 、戦艦HMS ラミリーズ 、初の甲板貫通空母HMS アーガスがありました 。ビアードモアは1907年のアーネストシャクルトンの南極遠征を後援し、ビアードモア氷河を彼にちなんで命名しました。彼は王立海軍建築家協会、機械技術者協会、鉄鋼協会、およびスコットランドの造船所および技術者協会のメンバーでした。彼はまた産業福祉協会の議長でもありました。

ザビアードモアは1914年に、インバネスの郡のFlichityの准男爵を作成し、1921年新年の栄誉で、インバネスの郡のStrathnairnの男爵Invernairn、として貴族に上昇させました。

私生活

インヴァーネーンLordは、1936年4月9日に79歳のインバネスシャー州ストラトネアーンの自宅で亡くなりました。 。