地下鉄ホイットリーベイ駅

Whitley Bay Metro駅は、北タインサイドのWhitley Bayにある、Tyne and Wear Metroネットワークのイエローラインにある駅です。住宅街にあり、町の中心部とビーチの両方から歩いてすぐで、多くの乗客を魅了しています。

歴史

1860年、ブライスアンドタイン鉄道がタインマスからノーサンブリアのハートレー村の南にあるデイリーハウスジャンクションまでの路線を開通しました。町にサービスを提供していた元の駅はホイットリーと名付けられ、現在の駅サイトの西約600メートルに位置していました。しかし、これは1864年に閉鎖され、現在のモンクシートン地下鉄駅に隣接する北の駅に置き換えられて、4年間しか営業していませんでした。

1882年にノースイースタン鉄道（NER）は内陸ブライスとタインルートを置き換え、タインマウスからMonkseatonへの海岸沿いのルートを開設し、ウィリアム・ベルによって設計された新しい駅もに追加されたホイットリー （「・ベイ」と呼ばれ、同じ年にオープンしました1899年の駅名）。 1904年から、駅にはNERの電車が運行されていました。電力サービスは、ホイットレー湾に住み、仕事のためにニューカッスルに旅行する人々や、外出や休日に町を訪れる人々に非常に人気があり、新しい駅が必要になりました。 1910年10月9日に新しい建物がオープンしました。建築史家のニコラウス・ペブスナーは、後にこの建物について、「（区別されない）地区を区別できる」と述べました。

「タインサイド・エレクトリック」は1967年にブリティッシュ・レールによって撤回され、ディーゼルの複数ユニット列車に置き換えられました。ディーゼル列車はより遅いサービスを提供し、列車は20時間ごとではなく30分ごとに呼び出されましたが、特急便も1時間ごとに呼び出されました。

2回目の電車への転換に備えて、今回はTyne and Wearメトロシステムに参加するため、1978年1月23日にモンクシートン経由でニューカッスルへのサービスを失い、1979年9月10日に完全に閉鎖されました。 1980年、メトロサービスの初日。駅の改修に関連する主な変更は、プラットフォームの各端の列車小屋の短縮と元の歩道橋の交換でした。2014年以降、主要な変更は行われていません。駅の主な建物と列車小屋にはグレードII 1986年に建物のステータスをリストしました。

サービス

サウスゴスフォースとニューカッスル市内中心部（西行き）を経由するセントジェームズ（南行き）およびサウスシールズ行きのイエローラインの列車は、終日およそ12分ごと、日曜日は15分ごとに駅に運行しています。GoNorth EastバスサービスW1およびW1Aホイットレーベイの町の中心部、モンクシートンとイヤーズドングランジまでは駅前庭から出発します。駅施設には、カフェ、自転車駐車場、無料駐車場があります。駅の外にもタクシー乗り場があります。

駅のアートワーク

1983年、アートワークPassing by Ian Patienceがプラットフォーム2のエントランスホールに設置されました。これは、ビーチへの日帰り旅行で家族を描いており、中央のパネルに夜行性の海景も示しています。