ワンガヌイ川

ワンガヌイ川は、ニュージーランドの北島の主要な川です。国で3番目に長い川であり、この地域のマオリの人々にとって重要であるため、特別な地位にあります。 2017年3月に、それは法人の権利、義務、および責任を持つ独自の法的アイデンティティを与えられる世界で2番目の（テ・ウレウェラに次ぐ）天然資源になりました。ワンガヌイ条約の和解は、ニュージーランド史上最長の訴訟を終わらせました。

地理

長さ290キロメートル（180マイル）のワンガヌイ川は、国内で3番目に長い川です。川自体は公園の一部ではありませんが、川の上流の両側の土地の多くはファンガヌイ国立公園の一部です。

川は、ロトアイラ湖に近い、中央高原の3つの活火山の1つであるトンガリロ山の北斜面にあります。タウマルヌイで南西に曲がる前に、北西に流れます。ここから王国の荒れた茂みに覆われた丘陵地帯を通り、南東に曲がり、ピピリキとエルサレムの小さな集落を通り過ぎ、ワンガヌイの海岸に到達します。それは国で最も長い航行可能な川の一つです。

川の谷は、1843年のワンガヌイ地震で変化しました。

1970年代、ルアペフ山からの小規模な噴火により、ルアペフクレーター湖（タンギワイ災害の同じ根本原因）から内容物の一部が流出しました。この有毒な水はファンガヌイ川に入り、下流の魚類の多くを殺す効果がありました。中毒の余波で、8.2キログラム（18ポンド）のウナギと2.3キログラム（5.1ポンド）のウナギが川のほとりで流されて死んでしまいました。

支流

歴史

マオリの伝説は、タラナキ山の伝説における川の形成を説明しています。タラナキ山が中央高原を離れて海岸に向かうと、土地は分割され、川が亀裂を埋めました。

マオリのもう一つの伝説は、マウイがテ・イカ・ア・マウイとして知られるニュージーランドの北島になる巨大な魚を捕まえた後、ランギヌイに祈り、マウイの魚に2滴の涙を送ったと説明しています。これらの2つの涙は、2つの川、ワンガヌイ川とワイカト川になりました

マオリの伝統によれば、川は最初に新しい土地への最初の移住者の一人であるタマテアによって探検されました。タマテアは川を上ってタウポ湖に移動しました。川沿いの多くの場所は彼の名誉にちなんで名付けられました。

ファンガヌイ川は、マオリ族と入植者の両方にとって、常に北島中央部への重要な連絡ルートでした。しかし、それはまた、多くの白い水と200以上の急流がある難しい川でもあります。これにもかかわらず長年にわたって、それは内部への主要なルートでした。

ヨーロッパ人が到着する前は、ファンガヌイ周辺はこの地域で最も密集した地域の1つでした。当然のことながら、植民地時代の入植者の到着により、川の河口近くの地域は主要な交易所になりました。

すでに内部への重要なルートでしたが、交易ルートとしての川の主要な開発は、1892年に最初の定期的な蒸気ボートサービスを開始したアレクサンダーハトリックによるものでした。北のポイントで。 ハトリックのオリジナルボートの1つであるパドルスチーマーPS Waimarieが復元され、 ワンガヌイで定期航海を行っています。 ハトリックのもう1つのボートであるMV ワイルアも復元され、川で見ることができます。

20世紀初頭、ワンガヌイ川は当時呼ばれていたように、国のトップ観光スポットの1つであり、その険しい美しさと、年間何千人もの観光客を魅了するマオリのカインガ（村）でした。

北島の主要幹線鉄道の完成により、北への蒸気船ルートの必要性は大幅に減少し、河川地域の主な経済活動は林業になりました。 1930年代には、川の谷を農地として開こうと試みましたが、成功しませんでした。その当時の遺産の1つは、断念されてからずっと入植地へのアクセスを提供するために構築された、Bridge to Nowhereです。

1912年から13年にかけて、フランスの映画製作者ガストン・メリエスは（現在失われている）ドキュメンタリー映画「ワンガヌイ川 」を撮影し、ニュージーランドのライン川と呼びました 。

エルサレムの定住は特に注目に値します。エルサレムには、2人の有名なニュージーランド人、カトリックの使命がまだエルサレムにあるマザーメアリージョセフオーバートと、1970年に入植地にコミューンを設立したニュージーランドの詩人ジェームズK.バクスターが住んでいました。

その他の入植地は、ティエケカインガ、ピピリキ、ラナナ、マタヒウィ、およびコリニティです。

タオンガとマオリの土地所有権

この川はマオリ族にとって特別で精神的な重要性を持っています。マオリ族はテアワトゥプアとも呼んでいます。これは、ヨーロッパ以前のマオリの村の大部分の家でした。このように、それはタオンガ、特別な宝物と見なされます。最近では、川を保護し、川にふさわしい敬意を払う努力がなされています。

同じ理由で、川は、部族の土地の返還のためのワイタンギ裁判所の前の主張で、国内で最も激しく争われた地域の1つでした。実際、ワンガヌイ川の主張は、1930年代の請願と訴訟、1990年代のワイタンギ法廷審問、1993年以降の継続中のTieke Maraeの占領などの土地占領、および高度に公表されたニュージーランド史上最長の法的訴訟1995年のムートアガーデンの占領は、ムトア島を指します。

2012年8月30日に、ワンガヌイ川に世界初の法的アイデンティティを付与するという合意に達し、2017年3月15日に、ニュージーランド議会により関連する和解が法律に可決されました。ワイタンギ交渉条約大臣のクリス・フィンレイソンは、この川には「法人のすべての対応する権利、義務、および責任を持つ」アイデンティティがあると述べた。彼は、一部の人々はそれを奇妙だと考えるだろうと言ったが、それは「家族の信頼、企業、または社交社会ほど知られていない」。この法案は、マオリと政府の間の140年の交渉を確定しました。川の代表者は、マオリと政府の2人です。

ネーミング

初期の地図のいくつかは、ヨーロッパの開拓者が川をノーズリー川と呼んだことを示しています。いくつかの記録でワンガヌイ川として知られていましたが、地元のiwiの希望により、1991年に正式にワンガヌイ川に戻りました。

理由の一部は、南島のワンガヌイ川との混乱を避けるためでもありました。川の河口にある都市は、2009年12月までワンガヌイと呼ばれていました。政府はどちらのスペルも受け入れられるが、クラウン機関はファンガヌイスペルを使用することを決定しました。

植物と動物

ファンガヌイ川には多種多様な動植物が見られます。

鳥

ブルーダック/ウィオ族は、ファンガヌイ川とマンゲートポポ川およびオクパタ川の合流点で見られます。ナンキーンナイトヘロンは、1990年代にワンガヌイ川に沿ってねぐらを作り、この場所でのみニュージーランドで繁殖しています。

魚

ワンガヌイ川は、18種の在来魚、ヤツメウナギ、クロヒラメの生息地となっています。在来種の魚には、クランのいじめ、陸地のいじめ、コアロ、ポーチドヤツメウナギ、ショートジョードココプ、トレントフィッシュ、ニュージーランドワカサギが含まれます。

多数ではありませんが、ブラウントラウトとレインボートラウトが川で見つかり、ナマズが存在するという報告もあります。

その他の水生種

川に存在する他の水生種には、ロングフィンとショートフィンのウナギとコウラが含まれます。ニュージーランドの淡水イガイも川に存在しますが、これらは減少していることが示されています。

無脊椎動物相

ファンガヌイ川とその支流には、メイフライ、ストーンフライ、カディスなどの無脊椎動物も生息しています。

フローラ

ファンガヌイ川流域にはさまざまな植物種が含まれており、その多くは広葉樹とポドカルプの森林として特徴付けられます。下層種には、クラウンシダ（ Blechnum discolor ）、および他のさまざまなシダと低木が含まれます。

川のボート

1892年、アレクサンダー・ハトリックはトーマス・クック＆サンと契約を結び、観光客を外輪船PS Waimarieでピピリキに運ぶため、旅はニュージーランドの奥に向かう「マオリのライン川」観光ルートでした。その後、川のボートは郵便物、乗客、貨物を運びました。

PS Waimarieは最近まで、 ウポコンガロのアボカホテルへのディナークルーズや、一晩キャンプするためのヒパンゴパークへの旅行など、川の下流で活動していました。

2010年6月18日、 冒険者2のリバーボートが乗船し、タウマルヌイへの230キロメートル（140マイル）の航海を試みました。 82年ぶりのタウマルヌイへの最初の航海。 Adventurer 2は、ジェットボートや川でのカヌーの歴史的な代替手段として、この旅行を観光客に提供しています。低い水流ではタウマルヌイまで届きません。

川のボートの着陸

ファンガヌイ川は、その川岸に沿った初期のコミュニティの供給動脈でした。これらのルートが洪水後に詰まった場合を除き、川のボートは川を通り、大浦川とオンガルエ川にも流れていました。

1891年から1958年の間に、アレクサンダーハトリックリバーボートサービスがワンガヌイ川で運航されました。パドルスチーマーのワイエールはロンドンから注文し、セクションに分けて出荷し、1891年後半にワンガヌイで組み立てました。

タウマルヌイは、ワンガヌイ川の最も高い川で、川のボートで航行できると言われています。川の流れは、「ワンガヌイリバートラストボード」によって管理されていました。そうであっても、川のボートは時々、より困難な急流をウインクする必要があると感じました。

レクリエーション用

川の流れは、源流からタウポ湖への水の転換によって変更されました。これは、いかだレースの終toに寄与した要因である可能性があり、川のボートは乾燥機の月の間にタウマルヌイへの旅行全体をもはや行うことができないことを意味します（下記参照）。

• ワンガヌイ国立公園
• ワンガヌイジャーニーは、グレートウォークプログラムの下で環境保護省によって管理されています。
• ハイキング（ファンガヌイ川の北/南および東/西トレイルが交差しています）
  • テアラロアトレイル-ニュージーランドとファンガヌイにまたがるハイキングトレイル。
  • イーストケープからケープエグモントトラバース
  • マテマテオンガトランプトレイル（およびその他）
• カヌー–多くの歴史的側面と訪れるべき場所。
• 毎年恒例のラフトレース、ピリアカからタウマルヌイまで– 1970年代最後のラン
• 毎年恒例のジェットボートレース、タウマルヌイからワンガヌイまで– 1980年代の最後のレース

橋

ニュージーランド最長の航行可能な川であるにもかかわらず、ファンガヌイには道路橋がほとんどありません。ファンガヌイとタウマルヌイの間の230キロメートル（140マイル）にあるのは2つだけです。

• タウマルヌイ（x4）（ビクトリーブリッジを含む）
• トンガリロ国立公園近くのSH 47橋
• 新しいテメールブリッジ（1954）
• エルサレム、遺棄された旋回橋。

ワンガヌイ–

• ダブリンストリートブリッジ
• ワンガヌイシティブリッジ
• コブハム橋–長さ275 m（902フィート）、9スパン、1959年に工務省が設計、1962年に建設、橋台はかき集められたプレストレストコンクリート杭に載っています。

ラエティヒとタラナキをつなぐファンガヌイ川に架かる橋は、マンガパルア地域（どこへの橋もない場所）に建設される予定でしたが、この計画は決して実行されませんでした。

注目すべき人々

• テ・ママク、マオリ族長
• アレクサンダーハトリック、観光リーダー
• ジョン・ティフィン・スチュワート、エンジニア
• メアリー・ジョセフ・オーベール、カトリック宣教
• ジェームズ・K・バクスター、詩人
• ヘンリーオーガスタスフィールド、測量士
• エルシー・スミス、看護師および宣教師として33年間奉仕
• ビリー・ウェッブ、rowぎ手
• アンディアンダーソン、リバーボートスキッパー、ピピリキ生まれ