西部フリーウェイ、ブリスベン

西部フリーウェイは、ブリスベン西部にある5キロメートル（3.1マイル）のフリーウェイで、トゥウォンのミルトンロードからインドアロピリーの西側まで走り、フリーウェイがM5センテナリー高速道路になります。高速道路にはシンボルがあり、Metroad 5の一部を形成しています。IndooroopillyにあるMoggill Roadに1つのインターチェンジがあります。高速道路の全長に自転車道があり、自転車でトゥウォングやブリスベンまで通勤できます。

ケンモアバイパスの可能性について、オプションが現在調査中です。これは、クイーンズランド州チューワーへの既存の保存された廊下に沿ってM5と接続します。この保存された回廊は、将来の高速道路のために1960年代に特定されました。

建設

Western Freewayは2つの段階で建設されました。最初は、Toowong南のMilton RoadからTaringaのTaringa Paradeまで伸び、1970年8月31日に開通しました。第2ステージ（Taringa ParadeからMoggill Roadへ）の建設は1975年に始まり、1979年5月24日に開通しました。センテナリーハイウェイへの直接リンクで始まり、1984年12月19日にこの延長が交通に開放されました。

1985年に、より大きなマウントクーサロードからカルモントストリートへのプロジェクトの一環として、フリーウェイの複製プロジェクトが開始されました。このプロジェクトには、センテナリーブリッジの複製も含まれます。これらの作品は1987年3月27日にラス・ヒンゼによって完成され、委託されました。

2011年4月にレガシーウェイで作業が開始されました。これは、ウエスタンフリーウェイのトゥウォングの端とケルビングローブのインナーシティバイパスを結ぶトンネルです。 2015年までに完了する予定のトンネルは、センテナリーブリッジとインナーシティバイパス間の移動時間を70％短縮することを望んでいます。

2014年2月、ウェスタンフリーウェイの拡大作業が開始されました（レガシーウェイトンネルプロジェクトの一環として実施）。レガシーウェイの西側アプローチランプとモギルロードインターチェンジの間の既存の4つの高速道路は、6レーンにアップグレードされました。このアップグレードは、モギルロードとレガシーウェイトンネルの間の高速道路の交通流を改善することを目的としています。

出口とインターチェンジ

高速道路全体がブリスベン市の地方自治体エリアにあります。

参照資料