ウェストベリー駅

ウェストベリー鉄道駅は、イングランドのウィルトシャーにあるウェストベリーの町にサービスを提供する鉄道駅です。駅はGreat Western Railwayによって管理されています。

駅は主要なジャンクションであり、ペンザンスとロンドンのパディントン、ウェセックスメインラインとカーディフとポーツマスの往復サービス、スウィンドン、ハートオブウェセックスラインとブリストルテンプルミーズのサービスを提供します。ウェイマスへ、ロンドンウォータールーへのサービス。

Westburyのビュッフェは、2009年にThe Guardianで公開された「高く評価された」ステーションカフェのリストに登場しました。

歴史

駅は1848年9月5日にウィルト、サマセット、ウェイマス鉄道（WS＆WR）によって開通し、チッペナムからのWS＆WRラインの最初の終点でした。この路線は後に1850年10月7日にオープンしたフロムまで延長されました。1856年6月30日にソールズベリー支店がオープンし、1900年にパトニーとチャートンへのラインがオープンしました。後）ロンドン・パディントンからトーントン、そしてその先へのGWRの新しいメインラインを完成させました。

1880年代、この駅は南および西ウィルトハントの集会所の1つでした。

1899年、ウェストベリー駅は1900ラインに対応するために完全に再建され、長さ600フィート、幅40フィートの2つの島のプラットフォームが作成されました。それ以来、1985年にエリアが再信号を送られたとき（ダウンソールズベリープラットフォームラインが解除されたとき）に、再構築と改造が数回行われましたが、1901年に作成された基本フォームを変更することはありませんでした。このプラットフォームの再開は、推定費用540万ポンドで行われます。駅の隣にある貨物ヤードは、サマセットのMereheadとWhatleyの鉄道の採石場からの石灰岩のバルク列車で使用されています。 2009年4月、東側の鉄道のラファージュセメント工場は閉鎖され、閉鎖されました。

事故と事件

• 1873年10月28日、郵便列車が危険信号を通過し、荷物列車と衝突しました。
• 2011年12月6日、ウェストベリーで列車が脱線しました。

サービス

駅には、通過する3つの主要ルートすべてがあります。トーントン線への主要なレディングでは、駅は西行きの列車でエクセターセントデイビッズ、プリマス、またはペンザンスのいずれかに行きます。ロンドンパディントンへの東行きサービス。

カーディフセントラルからサウサンプトンセントラルおよびポーツマスハーバーウェセックスメインラインへのサービスがあり、このルートではグロスター、ブリストル、ウェストベリー間の個別のサービスがあります。これらの列車の一部はウェイマスまで続き、特定の列車はチェルトナムスパとグレートマルバーンまで反対方向に延びています。他の人は、ブライトンとの間の列車を介して、フロム、ウォーミンスター、サウサンプトンまで走ります。

サウスウェスタン鉄道は、ブリストルとロンドンウォータールーの間で、ソールズベリーを経由してここを結ぶサービスを運行しています。ヨービルペンミルへの限定サービスもあります。

ウェストベリーとスウィンドンの間には、元のウィルツ、サマセット＆ウェイマスラインのチッペナム、トローブリッジ、メルクシャムを経由したサービスもあります。このルートの頻度は、2013年12月の時刻表の変更時に大幅に改善されました（平日は片道8列車、日曜日は5列車）。

未来

現在、ウェストベリーへの路線は、グレートウェスタンメインラインの21世紀の近代化の一環として電化される予定はありません。地方議員はこれを支持しているが、ニューベリーからウェストベリーへの電化の拡大は、わずか0.31の便益/費用比を有すると評価された。