西桟橋

座標：北緯50°49'15″西経0°09'04″ /北緯50.82083°西経0.15111°/ 50.82083; -0.15111

ウェストピアは、イギリスのブライトンにある桟橋です。オイゲニウス・バーチによって設計され、1866年にオープンしました。英国でリストされたグレードIの最初の桟橋でしたが、1975年の閉鎖以来、ますます遺棄されています。

桟橋は、1860年代のプレジャーピアのブームで建設され、観光客をブライトンに引き付けるように設計されました。 1823年のロイヤルサスペンションチェーンピアに加わる町の2番目の桟橋でした。1893年に拡張され、1916年にコンサートホールが追加されました。その人気は第二次世界大戦後に低下し始め、コンサートは遊園地と茶室に置き換えられました。 1965年に地元企業が所有権を取得しましたが、維持費の増加に対応できず、最終的に破産を申し立てました。彼らは適切なバイヤーを見つけることができなかったので、1975年に桟橋は閉鎖され、その後、修理不能に陥りました。

現在、ウエストピアトラストが桟橋を所有しており、それを修復するためのさまざまな計画を提案しています。いくつかの計画は、地元住民と不当な競争を主張している近くの宮殿桟橋の所有者によって反対されています。桟橋は21世紀初頭に徐々に崩壊しました。 2002年後半に主要なセクションが崩壊し、2003年3月と5月に2回の火災が発生し、元の構造はほとんど残っていません。その後、英国遺産は修復不可能であると宣言しました。構造化された解体が2010年に行われ、観測塔i360に道が開かれました。それ以来、嵐によるさらなる構造的損傷が発生しています。

歴史

19世紀

ウェストピアは、1860年代のプレジャーピアのブームの間に建設され、その間に22の新しいピアがイギリス全土に建設されました。海辺の訪問者が新鮮な海の空気を楽しむための場所として、建築家オイゲニウス・バーチによって設計されました。近くのリージェンシー広場の一部の裕福な住民は、建設に反対し、計画された料金所が入り口にあると、家から海の景色が損なわれると不満を漏らしました。桟橋は町の資産価値にプラスの影響を与えると考えられたため、桟橋が承認されました。 1863年に建設が始まり、1866年10月6日に桟橋が一般公開されました。

桟橋の桟橋の長さは1,115フィート（340 m）、幅は310フィート（94 m）でした。それは、海底にねじ込まれた鋳鉄製のねじ付き柱で構築されました。上部構造の鉄工品は、ロバート・レイドローによって製造され、「オリエンタル」スタイルが特徴です。開くと、桟橋には装飾用の蛇のデザインのガス灯が取り付けられました。これは、近くのロイヤルパビリオン内の同様の例から直接影響を受けていました。桟橋には、観客を天候から保護するために、装飾用の家、2つの通行料の家、および桟橋のガラススクリーンがありました。英国の桟橋をカバーする新しい科学者のレポートは、桟橋バーチの「傑作」と呼ばれていました。

1893年、pier頭はバーチのne、ペレグリンの監督の下で拡張され、1400人の収容能力を持つパビリオンが追加されました。 1896年の嵐の後、ロイヤルサスペンションチェーンピアが取り壊された後、パレスピアが建設されるまで、ウェストピアはブライトンの海岸沿いで唯一のものになりました。

20世紀

1900年4月、HMS デスパレートの 7人の船員が桟橋に近づくと悪天候でdr死しました。

20世紀初頭までに、桟橋での良好な海上空気の初期の優先事項は、公共の娯楽への欲求に置き換えられました。桟橋は20世紀初頭に記録的なレベルの出席者に達し、1910年から1911年の間に約150万人の訪問者を引き付けました。

パレスピアとの競争により、地元の建築家クレイトン＆ブラックによって設計された新しいコンサートホールが生まれました。 19世紀の野外ステージは1914年から1916年の間に取り壊されました。鋳鉄製のアーチで構成された8面のグランドコンサートホールに置き換わりました。 1916年4月20日に開幕し、戦争の退役軍人で構成されたキングロイヤルライフルのシルバーバンドによるコンサートが行われました。

コンサートホールには11月までに独自のオーケストラがあり、コンサートのチケット販売は1920年までに桟橋の収益の43％を占めました。ウエストピアは地元の人々に好まれ、パレスピアは日帰り旅行者により多く使用されました。 1932年にトップデッキの入り口がホールに追加されました。第二次世界大戦中、桟橋の中央デッキは敵の着陸を防ぐために撤去され、人気が低下し始めました。 1944年11月26日、空軍ホーカー台風戦闘機が桟橋に衝突し、ビーチに衝突しました。パイロットは頭部外傷を負いました。台風は、VIPフライトを護衛する4機の航空機の1つでした。

コンサートホールはティールームに改装され、1950年代初頭には劇場がレストランとして再設計されました。同じ時期に遊園地が追加されました。 1960年代までに、桟橋は深刻な財政難に苦しんでいました。 1965年に、海辺のホテルや娯楽施設を所有する会社に買収されました。彼らは桟橋への野心を持っていましたが、維持費の増加に対処することができませんでした。桟橋からの木材と鉄の一部がビーチに落ち、1970年に安全上の理由から桟橋が閉鎖されました。桟橋は1969年にリストされたGrade IIであり、評議会は強制的な修理通知を行いましたが、会社はそれらを支払う余裕がなく、自発的な清算を選択しました。桟橋の残りの部分は、ブライトンコーポレーションがクラウンエステートコミッショナーに制御を渡し、購入を拒否した1975年に閉鎖されました。

復元の試み

1975年以降、桟橋を復元するためのさまざまな試みが行われました。サポーターは、評議会がブライトンマリーナの開発に関心を寄せていると不満を述べました。 1982年に、この桟橋は英国で唯一、グレードIのリストに登録されました。ウェストピアトラストは桟橋を救うために設立され、1983年にコペンハーゲン料金100ポンドで議会から購入しましたが、議会は、一般公開する前に直ちに修理するために80万ポンドを要求しました。 60メートル（200フィート）の観覧車で桟橋を修復する提案は、支援者が倒産した後に失敗しました。

衰退と損害

1987年の大嵐により桟橋は構造的損傷を受け、1991年には安全上の理由から岸からのアクセスが取り消されました。ウエストピアトラストは、1990年代を通じて定期的に桟橋のツアーを提供し続けました。 1998年、国立宝くじは桟橋の修復に1400万ポンドを約束しましたが、ウエストピアトラストは修復を支援する適切なパートナーを見つけることができませんでした。自分たちの手段で経済的に自給自足になったパレスピアの所有者は、不公平な競争を主張しました。 2001年、英国遺産は、この桟橋を英国で最も危険度の高いグレードIに指定された構造物と特定しました。

2002年12月、嵐の間に桟橋は部分的に崩壊し、コンサートホールとパビリオンを結ぶ歩道が海に落ちました。翌月、桟橋の真ん中にあるコンサートホールが倒れ、構造全体が完全に崩壊しそうになりました。

2003年3月28日に、桟橋のパビリオンが発火しました。崩壊した歩道が彼らに到達するのを妨げたため、消防士は建物を破壊から救うことができませんでした。火災の原因は不明のままです。なぜなら、火災調査員は安全上の理由でサイトにアクセスできなかったからです。 2003年5月11日と12日に、より深刻な火災が発生し、コンサートホールの残余物のほとんどを消費しました。 2004年6月23日、強風により桟橋の中央が完全に崩壊しました。翌月、イングリッシュヘリテージは、桟橋が修理できないと宣言しました。

こうしたset折にもかかわらず、ウェストピアトラストは、まもなく完全な復旧作業を開始することを固く主張しました。引退したボクサーのクリス・ユーバンクは、桟橋の復元の遅れを批判し、6か月以内に自分で資金を調達できると述べた。 2004年12月、トラストは、その計画がHeritage Lottery Fundによって却下された後、復元が進められないことを確認しました。桟橋は2010年2月に部分的に取り壊され、一部は計画中のi360観測塔に道を譲るためです。 2014年2月、荒天のため、桟橋が半分に裂け、中心部の大部分が海に落ちました。 2003年の火災後に残った損傷した金属の骨格の東側を波が押し流した。桟橋から救出された工芸品のセレクションは、ブライトンフィッシングミュージアムに展示されています。 2016年に桟橋のさらなるセクションが崩壊しました。

i360の登場により、元の場所に新しい西桟橋を建設することへの関心が復活しました。これは、元の桟橋の優雅さを反映した現代的なデザインです。ウエストピアトラストは、桟橋の160周年に間に合うように2026年までに設置できることを期待していました。 2016年10月までに、元のウエストピアの復元は実用的な手段を超えていると結論付けられました。

2019年時点で、トラストは、1996年に桟橋から回収されたビクトリア朝時代の八角形のキオスクを復元しようとしています。また、オリジナルのキオスクの場所にある新しい海辺の学習センターに資金を提供するために、桟橋のさまざまな遺跡や断片の定期的なオークションを開始しました。ブライトンを拠点とする別の組織であるCity Partnershipsは、元の場所に新しい桟橋を建設することを提案しました。

アート

2010年、西桟橋は、タイガーの中国の新年を祝うために、ヨーゼフオコナーによる一連の作品の一部として3Dマッピングレーザーで照らされました。桟橋は、コンピューター制御のレーザー図面で照らされ、地平線に現れたり消えたりして、岸に再接続するように見えました。

メディア出演

桟橋はいくつかの映画で見ることができます。ホワットアラブリーウォー （1968）とキャリーオンガールズ （1973）は、桟橋とブライトンの近くの場所で撮影されました。また、ピエール・リチャードとジェーン・バーキン主演のフランスのコメディ 『 ラ・コース・ア・レシャロート』 （1975年）でも際立って取り上げられました。

ニックケーブの小説『バニーマンローの死』では、バニーの息子は2003年の火災の理由を推測しています。バンドのジェームズは、ウエストピアとその周辺で「Just Like Fred Astaire」のビデオを撮影しました。