ウェストベイ、ドーセット

ブリッドポートハーバーとしても知られるウェストベイは、イングランドのドーセットにあるイギリス海峡沿岸にある小さな港の集落およびリゾートで、ブリッドポートの南約1.5マイル（2.4 km）にあるブリット川の河口にあります。この地域は、世界遺産のジュラ紀海岸の一部です。

ウェストベイの港は自然の景観ではなく、シルトで覆われ、砂利でブロックされ、嵐で損傷を受けた長い歴史があり、そのたびに修理、改善、拡大が行われました。港は2回移動しました。最初は内陸1マイル（1.6 km）でしたが、その後東クリフの横の海岸に移動し、その後、海岸に沿って270メートル（300ヤード）西に移動しました。今日。

港の以前の主要な商業貿易であるブリッドポートのロープと網の輸出は、19世紀後半に減少しました。 1884年に鉄道が到着すると、集落にリゾートの施設を提供する試みが行われ、今日ではウエストベイには観光と漁業の混合経済があります。

歴史

ブリッドポートは歴史的に、主要製品、ロープ、ネットを輸出する港を必要としていました。当初、港は町に近い内陸約1マイル（1.6 km）にあり、海への出口（川の河口）は現在の位置から270メートル（300ヤード）東にありました。アングロサクソン人とノルマン人は、川の河口が繰り返し沈泥し、チェシルビーチの砂利で塞がれたため、港を開いたままにするのに苦労しました。最終的に、水門のシステムはそれを明確に保つために考案されました。

1388年、地元の商人ジョン・ヒューデレスフェルドは新しい港の建設を開始し、積み荷と積み下ろし品に通行料を課しました。通行料は、建設なしに建設を完成させることは援助なしでは不可能だという彼の請願の結果、3年間彼に与えられた市場特権でした。 1395年の完了後、貿易が成長するにつれて税関職員がフルタイムで雇用されました。新しい港は、冬の嵐と黒死病の発生がその構造と貿易の両方を損なうまで50年間繁栄しました。そのため、1444年に新しい港の建設が開始されました。再び繁栄しました。

18世紀までに、小さな港は船舶の大型化に対処するための設備が整っておらず、沈泥や嵐による被害の問題は完全には解決されなかったため、1740年に別の新しい港の建設に着手しました270メートル（300ヤード）西に。これは今日見られる港の場所です。干潮マークまで伸びる2つの桟橋は、港を収容するために建設されました。川はまた、桟橋の間を流れるように迂回されました。作業は3,500ポンドで、チェシャーのジョンレイノルズが引き受けました。それはたった2年しかかからなかったはずでしたが、新しい港は1744年まで公式に開かれませんでした。40隻の帆船を置くことができました。

造船所は新しい港の西側に設置されました。彼らは、フリゲート艦、カッター、スクーナー船、ブリガンティン船、バーク船、釣り用スマック船など、さまざまな船を建造しました。最初に登録された打ち上げは1779年の270トンのブリッグ冒険家で、最後の打ち上げはちょうど1世紀後のリリアンでした。最大の打ち上げは、1853年の1,002トンのスピーディでした。 1823年、貿易のさらなる増加に対応するために、港の流域は東側に拡大され、古い港の門は水門に置き換えられました。港はブリッドポートのロープを輸出するだけでなく、砂利、石炭、木材などの原材料も輸入しました。 1830年までに、毎年500隻以上の船舶が港を利用していた。

1865年頃、木製の桟橋が石で再建され、水門が再建されました。しかし、これらの改善にもかかわらず、港での貿易は減少し始めていました。ブリッドポートのロープとネットの需要は少なく、帆船は蒸気駆動の船に取って代わられていました。さらに、1857年にグレートウェスタン鉄道のブリッドポート鉄道がブリッドポートに到着し、港の貿易を開始しました。港の会費の額は減少の程度を示しました。1881年には、半世紀前に集められた人の10％に過ぎませんでした。

鉄道は、1884年にブリッドポートからブリッドポート港まで延長されました。鉄道会社は、港をリゾート地としてブランド変更する取り組みの一環として、新しい港の駅をウエストベイと名付けました。考古学者のアウグストゥスピットリバーズとイルチェスター伯爵を含む地元のビジネスマンがこの拡張に資金を提供しました。その後、彼らは訪問者のために別荘と宿泊施設を建設するために、West Bay Building Companyを設立しました。 1885年にアーツアンドクラフツムーブメントの建築家エドワードシュレーダープライアーによって設計された10の宿泊施設のテラス（ピアテラス）のみが完成しました。1942年、テラスはフランス北部の港を連想させる外観を持つため、ディエップ襲撃の訓練場。テラスは依然として港の顕著な特徴です。

1919年から1930年にかけて、車の所有権と個人の移動性の向上に合わせて、新しい住宅が港の西側の丘陵斜面、西崖の陸側に建設されました。ウェストベイとブリッドポート間の鉄道は1930年に乗客が通行せず、1962年に最終閉鎖まで貨物サービスのためにのみ運行していました。しかし、駅は1980年代に復元され、2人の古い鉄道コーチが短い乗り継ぎで設置されましたトラック。 20世紀後半には、港と旧造船エリア周辺で住宅および観光関連の開発がさらに行われました。新しい家が建てられ、古い建物がカフェやショップに変わり、いくつかの駐車場が作られました。

21世紀の初めに、新しい沿岸防衛計画の一環として、港の西桟橋が置き換えられ、東桟橋が再建されました。作業は2005年3月に完了しました。新しい西桟橋の名前はジュラシックピアです。このスキームは、新しいスリップウェイと外側の​​港で港の施設を拡張しました。これにより、以前は不可能であった南向きのうねり状態が発生する50％の日に港を使用できるようになりました。建設工事の後、小さな造船計画が実施され、古い造船所エリアの一部にある港の西側に、Quay Westと呼ばれる新しい住宅が建設されました。

政府

ウェストベイはウェストドーセット議会選挙区内にあり、現在はウェストミンスターでオリバーレトウィンによって代表されています。

ドーセット評議会は、高速道路、公共交通機関、戦略的計画、環境サービスと環境衛生、観光とレジャー、経済開発、地域計画と開発管理、社会サービスなどのサービスを担当しています。

教区レベルでは、ウェストベイは主にブリッドポート教区の南区内にありますが、小さな地域もシモンズベリーとバートンブラッドストックの小教区内にあります。 Bridportの教区当局はBridport Town Councilです。BridportTown Councilは、地方自治体のサービスを補完し、町を促進および代表する役割を担っています。南区は9人の評議員によって代表されています。

地理と地質

ウェストベイは、イギリス海峡沿岸のブリット川の河口に位置しています。ブリッドポートの南1.5マイル（2.4 km）、ウェイマスの西北西15マイル（24 km）にあり、ドーセットC評議会の管理エリア内にあります。ウェストベイの海岸は、ジュラシックコーストの一部を形成します。ジュラシックコーストは、96マイル（154 km）延び、ドーセットの海岸線の大部分を含む世界遺産です。ウエストベイは、優れた自然美のドーセットエリア内にもあります。

ウェストベイは、かつての河口を示す川の沖積層の堆積物に位置しています。港の両側にはビーチと崖があります。浜辺は以前は海に近い程度の大きさでしたが、今ではイーストビーチはより細かい堆積物の蓄積によりかなり大きくなっています。イーストビーチは、特別な科学的関心のあるサイトにも指定されており、ポートランド島に向かって南東に18マイル（29 km）延びるバリアビーチであるチェシルビーチの一端を形成しています。

港の東側の崖はブリッドポート砂層と劣ったウーライトで構成されていますが、すぐ西側にはフロムクレイ（Upper Fullers Earth）とフォレストマーブルがあります。ブリッドポートサンズ鉱床は、ジュラ紀初期の終わりに向けて、トアルシアン時代に敷設されました。それらは水平方向に配置され、硬い素材と柔らかい素材が交互にはっきりした縞模様で見えます。崖の独特の色は、黄鉄鉱の細かい粒子の酸化の結果であり、褐鉄鉱をもたらします。西クリフのフロムクレイとフォレストマーブルはより若く、中期ジュラ紀のバソニア時代に形成されました。港に最も近いウェストクリフのセクションは、沿岸防衛管理の一環として設計されています。前浜の大きな保護岩は、護岸、遊歩道、人工芝で覆われた斜面に支えられています。

ウェストベイ地域にはいくつかの地質学的断層があります。 Eype Mouth断層は、Cimmerian造山運動の後期の動き（おそらくジュラ紀に由来する可能性があります）に起因し、200メートル（660フィート）の垂直変位を持ち、西崖に沿って海岸に斜めに出現します。それはブリットバレーでマンガートンストライクスリップ断層と交差します。これは後の動きで、おそらく古第三紀か新第三紀で、ほぼ北東から南西に並んでいます。

沿岸防衛管理

ウェストベイの海岸は、さまざまなプロセスが関係する浸食された風景です。海岸線は大西洋に向かって南西に向かっており、風の長さは3,100マイル（5,000 km）を超え、大規模で破壊的なうねりの可能性があります。 18世紀に建設された港の桟橋は、海岸沿いの保護堆積物の自然輸送を中断し、ウェストビーチのサイズを縮小し、海がより簡単に損傷を引き起こすことを可能にしました。ウェストクリフは、粘土が下層の上を滑り、その内部の断層によって悪化する可能性があるため、滑りや大量のスランプの非海洋プロセスの影響を受けます。イーストクリフは、イーストビーチによってある程度保護されていますが、波の摩滅とその基部でのドキドキにより浸食されており、その結果、落石が生じています。

数十年にわたって、財産と生活を保護しようとするさまざまな取り組みが実施されてきました。 1887年にウェストビーチの背後に護岸が建設され、1982年に再建されました。1969年に西の崖の最初のセクションとその背後の家屋は、岩の山の建設、さらなる護岸、および人工の傾斜によって保護されました崖の顔の。 1986年、イーストビーチは人工砂利で人工的に隆起し、Ordnance Datumから7.5メートル（25フィート）の高さになりました。環境庁によるその後の管理には、この砂利障壁の定期的な監視と補充が含まれています。

そのような対策にもかかわらず、1974年から1996年の間に深刻な暴風雨による被害または洪水が7回発生しました。2001年の構造技術者による評価では、年。最近の西湾沿岸防衛および港湾改善計画（ジュラ紀桟橋と外港の建設）は、これらの問題を解決するための最新の試みです。

経済

ウェストベイは、釣り、観光（ボートとビーチを中心とした）、地質学の中心地です。

観光とレジャー

夏には、深海釣りを含む釣り旅行が可能です。ブリット川に向かってブリッドポートに向かってボートを借りることもできます。港には安全なボートパークがあり、最大70隻のボートを保持し、電子フォブシステム経由で入場できます。ジョージホテルの後ろにあり、待機リストシステムを運用しています。

ウェストベイエリアには、ベイエリアとバートンブラッドストックなどの周辺の村の両方に、地元のキャラバンやキャンプ場のほか、ホテルやB＆Bがあります。ウェストベイ港エリアには多くのキオスクがあり、多くの場合、地元で獲れた魚を使った伝統的なフィッシュアンドチップスなど、さまざまな種類のメニューを提供しています。港の近くには3つのパブがあり、それぞれが食事を提供しています。ステーションキッチンは、旧西湾駅にあるレストランで、第一次世界大戦の救急車の車両があります。

東の崖の上にあるブリッドポートとウエストドーセットゴルフクラブには、18ホールのコースがあります。

撮影場所

ウェストベイビーチは、BBCテレビシリーズ「フォールアンドライズオブレジナルドペリン」の紹介や、テレビシリーズ「 ハーバーライツ」のロケ撮影に使用されました。町、港、ビーチは、 海軍Naと2013年のITVシリーズBroadchurchの場所として使用されました。ウエストベイとブリッドポート地域では、 ブロードチャーチの伝播後、訪問者数が増加しました。 60の観光関連の地元企業の1つの調査では、回答者の4分の3以上が2013年に貿易が増加したと述べており、これらのほぼ半数がブロードチャーチに起因していると回答しています。 2番目と3番目のシリーズの非常に短い部分もこの地域で撮影されました。