ウェルターレーシング

ウェルターレーシングはフランスのスポーツカーメーカーで、主にプジョーの後期設計責任者またはレイチェルウェルター（彼の妻）の名前で、レイチェルとジェラードウェルターの名前で1990年以来ルマン24時間レースに参加しています。

歴史

ジェラール・ウェルターは耐久サーキット、特にル・マン24時間レースに精通していました。 1993年、ウェルターレーシングは、パトリックゴニン、アランラムーユ、バーナードサンタルによって駆動されたプジョー1.9 LターボチャージI4パワープラントエントリーで、ルマンC3クラスの勝利を主張しました。 1993年のクラス優勝以外に、La SartheでのWelter Racingのキャリアには、4回の2位フィニッシュと1回の3位ラン、そして1995年のセンセーショナルなフロントロウスタートが含まれ、翌年のレギュレーションの変更につながりました。

注目すべき速度記録は、「Project 400」の後援の下で1988年に設定されました。そのプロジェクトで、ウェルターはル・マン24時間の間に400 km / h（248.54 mph）を行う最初の自動車を作ることを始めました。その年、ラジエーターとインタークーラーの移動を含む、ウェルターの低抗力構成WMプジョーP88。ロジャー・ドーキーによって駆動される斬新なダクトと組み合わせて、マルサンヌ・ストレートで253 mph（407 km / h）を達成しました。イベント全体の信頼性に苦労したため、週末（ターボチャージャー、冷却、電気）のクルマに関する問題が最終的にレースを終了しました。

この記録は、1990年にストレートに組み込まれたシケインの追加により保護されました。シケインは、はるかに短いストレートで再び400 km / h（249 mph）に到達しにくい自動車の能力を妨げます。

2008年、WRはWR2008として知られるZytekエンジンを搭載した新しいLMP2を発表しました。

ジェラール・ウェルターは2018年1月31日に75歳で亡くなりました。