地理的な
ウェネスフィールド
ウェドネスフィールドは、ウェストミッドランズのウルヴァーハンプトン市にある歴史的な村と住宅地です。ウォルヴァーハンプトン市内中心部の東北東2マイル(3.2 km)にあり、ウェストミッドランド郊外の一部です。歴史的にはスタフォードシャー州の郡内にあります。
その名前はウッデンのフィールド 、オープンに属する土地、またはそれに神聖な、ゲルマンパンテオンの高い神を意味する古英語Wōdnesfeldから来ています。
トロント大学図書館のインターネットアーカイブでオンラインで利用可能な出版物「方言の場所の用語集」で英語の方言協会によって報告され、地名「ウェドネスフィールド」は地元の人々によって「ウェンスフィールド」。
ローカルエリアには、アッシュモアパークとウッドエンドがあります。 Wednesfield Parkには正式な庭園もあります。
地理
ウェドネスフィールドは、北緯52度35分59秒、西経2度04分54秒に位置しています/北緯52.5998度西経2.0817度/ 52.5998; -2.0817(52.5998°、-2.0817°)、およびウェストミッドランズ郊外の北端にあるウルヴァーハンプトン市内中心部の北東に位置しています。歴史的にはスタフォードシャー州の郡の一部であり、1974年以来、ウェストミッドランズの大都市郡の一部となっています。
町の南は石炭対策の上にあり、町の中心にはドレライト鉱床があり、北の地域は泥岩と砂岩の上にあります。町は、海抜130mから140mのほぼ平坦な土地にあり、北は約170mに達します。
町内には航行可能な川はありませんが、タメ川の最初のコースは町の南東を横切りました。
ガバナンス
1834年の貧しい法律の改正法に続いて、ウェドネスフィールドは社会保障を提供するために設立された教区間組織であるウルバーハンプトンの貧しい法律連合の一部を形成しました。これは、パリッシュが1723年以来オールドヒースロードにある作業場を運営していた以前の取り決めに取って代わりました。1863年にウェドネスフィールド地方衛生委員会が設立されました。地方自治体法1858に関連して、町の衛生基準と衛生基準に責任を持つ規制機関であり、1856年に設立された初期の衛生委員会に取って代わりました。地方委員会は、分割されるまで3年間しか存在しませんでした。 2つに分けられます。1つはウェドネスフィールド自体用、もう1つはウェドネスフィールドヒース用です。
1894年の地方自治体法に続いて、教区のrump部(ウェドネスフィールド・ヒースとショート・ヒース都市地区となったものの一部)はスタッフォードシャーの行政郡内の都市地区になりました。
1966年のウェドネスフィールド市街地の区画 | ||
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人口 | 面積(エーカー) | |
ウェンズフィールドUD | 33,048 | 1,018 |
ウォルバーハンプトンCB | 32,798 | 812 |
ウォルソールCB | 215 | 36 |
カノックRD | 35 | 170 |
出典:Vision of Britain |
1933年にウルヴァーハンプトン郡区で24エーカー(国勢調査人口224)が失われたことを除いて、1958年の地方自治体法の規定により、ウェンズフィールドの大部分は1966年まで無傷のままでした。アーバン地区はウォルバーハンプトン郡自治区に合併されたが、一部はウォルソール郡自治区に組み込まれ、他の一部は現在はサウススタッフォードシャー地区の一部であるカノック地方地区に組み込まれた。
1950年代初頭、ウェドネスフィールドが大規模な隣人からまだ独立していたとき、ウルバーハンプトン評議会はウェスネスフィールドにアシュモアパークとロングノウルという2つの流出地を開発し、町のスラムから家族を再建しました。
選挙の目的で、ウェドネスフィールドは、ウェドネスフィールドノース、ウェドネスフィールドサウス、およびフォーリングスパークの区によって表され、これらが一緒にウェドネスフィールドとフォーリングスパークLANA(ローカルエリアおよび近隣の配置)を構成しています。
ウォルバーハンプトンノースイースト選挙区の一部であり、2010年5月6日の選挙後、エマレイノルズ(労働党のメンバー)によって下院で代表されています。
歴史
ウェドネスフィールドは、かつてはネズミ捕りからマントラップやロックまで、あらゆる種類のトラップを作ることで有名でした。この地域を支配していた工場の多くは、家屋やその他の建物に道を譲るために開拓されました。
ウェネスフィールドの歴史的人口 | ||||||||||||||||||
年 | 1801 | 1811 | 1821 | 1831 | 1841 | 1851 | 1861 | 1871 | 1881 | 1891 | 1901 | 1911 | 1921 | 1931 | 1939 | 1951 | 1961 | 2001 |
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人口 | 1,088 | 1,248 | 1,468 | 1,879 | 3,168 | 4,858 | 8,553 | 8,998 | 10,801 | 14,538 | 4,883 | 6,488 | 7,446 | 9,330 | 14,894 | 17,418 | 33,048 | 33,555 |
タウンシップ1801–1891•都市地区1901–1961•LANA 2001 |
宗教
聖トーマス教会は町の中心部にあります。もともとは、1750年8月、ウルバーハンプトンの聖ペテロ教会の安らぎの礼拝堂として奉献され、ウェドネスフィールドの聖トーマス礼拝堂として知られていました。 1849年に独立した教区になりました。1902年1月18日に火災によりほぼ完全に破壊されたため、元の建物に残っているのは塔だけです。教会は元のものと同様の様式で再建され、礼拝の場として積極的に使用され続けています。
グル・ナナック・グルドワラは1984年にオープンし、町の中心部に位置し、地元のシーク教徒のコミュニティに対応しています。その多くは1950年代以降にこの地域に移住した人々の子孫です。グルドワラの一部は2002年に火災による被害を受けたため、委員会は元の建物を解体することを決定し、2004年までに再建の準備が整いました。高齢者向けのリフトがあります。
経済
住民の経済状況 | ||
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2001英国国勢調査 | ウェネスフィールド | ウォルバーハンプトン(自治区) |
フルタイム | 39.4% | 37.5% |
パートタイム | 12.7% | 11.3% |
無職 | 3.9% | 5.3% |
その他のアクティブ | 7.2% | 8.0% |
非アクティブ | 37.0% | 37.8% |
出典:ウォルバーハンプトン市議会 |
ウェドネスフィールド村または「村」は、多くの住民からまだ言及されているため)ウォルバーハンプトンの北東部とウォルソールのメトロポリタン自治区のいくつかの隣接地域の住民に、さまざまなショッピング、オフィス、コミュニティ施設を提供し、町の南の主要な工業地帯とニュークロス病院。町の中心部のすぐ西に、大きなセインズベリーのスーパーマーケットとベントレーブリッジリテールパークがあります。小売市場もあります。
Bentley Bridgeは、レジャーと小売の両方のコンポーネントで構成されています。レジャー施設は、複合映画館とボーリング場、ファーストフード店、パブ、多数のレストランの形をしています。また、フィットネスジムを含む14,700m²の小売スペースがあります。
ウォルバーハンプトン市内中心部への近さは、町内の小売業の経済成長にとって大きな制約となっています。ウェドネスフィールドは、低次のブラックカントリータウンセンターのネットワークの一部であり、主に地元の集水域に便利なショッピング施設を提供し、南にビルストン、南東にウィレンホール、東にブロックスウィッチを含む同様の役割を持つセンターに囲まれています。
しかし、2009年以降、ベントレーブリッジリテールパークは、全国の小売業者が空のユニットでいっぱいになり、繁栄しています。 2011年9月、小売業者TK Maxxは、ウルヴァーハンプトンの市内中心部の店舗を閉鎖し、ベントレーブリッジに移転する計画を発表しました。小売公園が繁栄する一方で、ハイストリートの地元の独立したトレーダーは、経済状況により苦しみ続けています。
旧鉄道路線の南側の地域は、鉄鋼加工および流通プラントなどの大規模な開発はあるものの、ほとんどが小規模なユニットである産業開発によって特徴付けられています。歴史的に、主要産業は石炭採掘とarea作りでしたが、採掘は20世紀初頭にこの地域で停止しました。
輸送
町を流れるワイリー運河とエシントン運河は1797年に開通しました。グレートワイリーとウォルバーハンプトンの近くの炭鉱間を石炭が行き来できるように建設され、土地の輪郭に沿って建設されました。これは、町の中心部が運河に囲まれていること、および既存の道路のほとんどすべてがこぶのある橋を必要としていたことを意味し、通信の改善と運河を介した商品の輸送の可能性にもかかわらず、一部の地元住民は、それが実際に町を支援するのではなく、町の発展を妨げていると感じたと記録されています。町を通る2番目の運河、ベントレー運河は、1843年に近代的なニュークロス病院の近くのウェドネスフィールドジャンクションとウォルソールの間に開通しました。運河は1960年代に放棄され、ウェドネスフィールドジャンクションの短い区間だけが現存しています。
ウォルヴァーハンプトンおよびウォルソール鉄道のウェドネスフィールド鉄道駅は1872年に開業し、ウォルヴァーハンプトンハイレベルおよびウォルソールと町を接続しました。ミッドランド鉄道によって運営され、町の中心部の南にあるNeachells Laneにありました。 1980年代まで貨物輸送のために開いたままでしたが、1931年に旅客輸送を閉鎖しました。トラックベッドの多くは、町の中心部を迂回して1999年にオープンしたA4124 Wednesfield Wayに再利用されました。
タウンシップ内の最初の鉄道はグランドジャンクション鉄道であり、ウェドネスフィールドヒース駅(1837年に開業)はウルヴァーハンプトンの主要駅であり、ヒースタウンのステーションロードにありました。駅は市内中心部のウォルバーハンプトンハイレベルに置き換えられ、1873年には乗客が通行できませんでしたが、1965年まで貨物輸送のために空いていました。ヒースタウンでのこの駅の立地は、ウェドネスフィールドとヒースタウンの分離の理由として挙げられています。
ウェドネスフィールドの公共交通機関は、ウェストミッドランズの旅客輸送エグゼクティブおよび機関であるセントロによって調整されており、ウェストミッドランズ全域の公共交通を促進および開発しています。町内のほとんどのバスサービスは、ナショナルエクスプレスウェストミッドランズによって運営されており、町の中心部からウォルヴァーハンプトン市内中心部、ビルストン、ブロックスウィッチ、ウィレンホールなどの目的地まで運行しています。ウルヴァーハンプトン市内中心部からニュークロス病院とウェドネスフィールドハイストリートを経由してアッシュモアパークに至る59のバス路線は、市内で最も頻繁に運行されています。
ウォルバーハンプトンからウィレンホールとウォルソールを経由してウェンズベリーまでの「5Ws」ルートで、ウェドネスフィールドを通るミッドランド地下鉄の延長が計画されています。
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