ウェイン・テイラー

ウェイン・テイラー （1956年7月15日生まれ）は、南アフリカのスポーツカーレースドライバーであり、チームオーナーです。彼は1996年と2005年のデイトナ24時間レース、そして2005年のグランドアレックスロレックススポーツカーシリーズデイトナプロトタイプドライバーズチャンピオンシップで優勝しました。彼はマックス・アンジェレリと共にサントラスト・レーシングに出かけました。彼は、2006年の米国での国際チャンピオンレースで、アンジェレリと共走しました。現在、TaylorはWeatherTech SportsCar Championshipに出場している彼自身のチームを所有および管理しています。

レーシングキャリア

1986年の南アフリカナショナルドライバーズチャンピオンシップで優勝しました。 1987年、彼はル・マン24時間レースで4位になりました。彼はFIA世界スポーツカー選手権に移りました。彼は1988年にC2クラスに出場し、1989年にC1クラスに移りました。また、1989年から1993年にIMSA Camel GTシリーズに出場しました。1991年から1993年まで、彼はIntrepid RM-1の主要ドライバーの1人でしたGTPプログラム。

彼は1994年にIMSA WSCクラスで優勝し、デイトナ24時間およびセブリング12時間で2位に入賞しました。テイラーは、1996年のデイトナの24時間と、1996年の12時間のセブリングで、スコットシャープとジムペースと共にライリー＆スコットMk IIIOldsmobileで優勝しました。

1995年、1996年、1997年、1998年に再びIMSA WSCチャンピオンになりました。1998年、デイトナ24時間レースのプチルマンとプロトタイプクラスで優勝しました。

彼は1999年にアメリカンルマンシリーズに出場しました。2000年から2002年まで、彼はキャデラックルマンの取り組みの中心的存在でした。シャシープログラムがイギリスで動かされ、2001年に更新された車が製造され、2002年に完全に新しい車、LMP-02が続く前に、2000年に彼の長年の技術パートナーによって処理されました。アウディのR8に対しては成功せず、LMPにも個人的に参加したため、GMは年末にプログラムを中止しました。テイラーは、この車で私的な努力をするための資金を確保しようとしましたが、代わりにキャデラックでスピードワールドチャレンジCTS-Vの努力を続けました。

マックス・アンジェレリと共に、彼は2005年グランドアメリカンロードレーシング協会ロレックススポーツカーシリーズのデイトナプロトタイプカテゴリーの共同チャンピオンであり、このペアはデイトナ24時間レースでも総合優勝を果たしました。

2006年、ウェインと彼のグランドアムのチームメイトであるマックス・アンジェレリは、IROCシリーズの歴史を、IROCシーズン中に1台の車で競う最初のタンデムドライバーになりました。彼らはそれぞれ2つのレースに出場し、スポーツカーシリーズのように、集計のためにポイントが組み合わされました。

2006年半ばに、テイラーは自動車メーカーのボブライリーとの分割を発表し、2007年シーズンにウェインテイラーレーシングを結成しました。チームはインディアナポリスに拠点を置いています。 2007年の早い時期に、テイラーはフルタイムの運転から離れ、2008年にアンジェリリとフルタイムでチームを組むためにマイケルヴァリアンテを指名する前に、多くのドライバーを使用しました。テイラーは長距離イベントでドライブを続けます。チームは、2007年もデイリーナの24時間後に新しいダラーラシャーシに切り替える前に、ライリーシャーシを使用し続けました。 2008年5月、チームの輸送機が火災を起こし、それを破壊しました。新しいダララとすべての装備が破壊されました。チームは、新しいダララを建設して米国に出荷できるようになるまで、古いライリーを借りた機器で守った。 8月23日に、チームはインフィニオンレースウェイカリフォルニアのグランドアムで、今年初の勝利とダララの初勝利を記録しました。

テイラーのチームは2013年にアンジェレリが息子のジョーダン・テイラーと共同運転して2度目のグランドアムチャンピオンを獲得しました。ウェインの長男のリッキー・テイラーもグランド・アムのレギュラーであり、2013年にジョーダンが彼を交代するまでアンジェレリのレギュラー・チームメイトでした。

モータースポーツのキャリア結果

ルマン24時間の結果

年	チーム	共同ドライバー	車	クラス	ラップ	位置。	クラス位置。
1987	ポルシェクレマーレーシング	ジョージ・フーシェフランツ・コンラッド	ポルシェ962C	C1	327	4日	4日
1988	コスミックGPモータースポーツ	コスタスロスエヴァン・クレメンツ	スパイスSE87C-フォード	C2	145	DNF	DNF
1989	スパイスエンジニアリング	ソードキルドティム・ハーベイ	スパイスSE89C-フォード	C1	150	DNF	DNF
1990	チームスケジュールオムロンレーシング	ハーレー・ヘイウッドリッカード・ライデル	ポルシェ962C	C1	332	12日	12日
1991	チームサラミンプリマガズチームスケジュール	ハーレー・ヘイウッドジェームス・ウィーバー	ポルシェ962C	C2	316	NC	NC
1992	ブリティッシュレーシングモーターズ	ハリ・トイボネンリチャード・ジョーンズ	BRM P351	C1	20	DNF	DNF
1993	ポルシェクレマーレーシング	ユルゲン・レッシグジョヴァンニ・ラヴァッジ	ポルシェ962CK6	C2	328	12日	7日
1996	ライリー＆スコットカーズインク	スコット・シャープジム・ペース	ライリー＆スコットMk III-オールズモビル	WSC	157	DNF	DNF
1997	日産モータースポーツ TWR	マーティン・ブランドルヨルク・ミュラー	日産R390 GT1	GT1	139	DNF	DNF
1998	ドイル・リーシ・レーシング	エリック・ヴァン・デ・ポエーレフェルミン・ベレス	フェラーリ333 SP	LMP1	332	8日	1日
2000年	チームキャデラック	マックス・アンジェレリエリック・ヴァン・デ・ポエーレ	キャデラックノーススターLMP	LMP900	287	22日	12日
2001	ダム	マックス・アンジェレリクリストフ・ティンソー	キャデラックノーススターLMP01	LMP900	270	15日	5日
2002	チームキャデラック	マックス・アンジェレリクリストフ・ティンソー	キャデラックノーススターLMP02	LMP900	345	9日	8日

WeatherTech SportsCar Championshipの結果

（キー）（太字レースはポールポジションを示し、結果は、全体 / クラスです）

年	チーム	作る	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ランク	ポイント
2014	ウェインテイラーレーシング	ダララコルベットデイトナプロトタイプ	シボレー5.5L V8	P	日 2	お客様	LBH	LS	DET	S6H	MSP	IMS	エルク	COA	ペット	42番目	33

インターナショナルチャンピオンオブチャンピオンズ

（キー）（太字 -ポール位置。*-ほとんどのラップがリード。）

インターナショナルレースオブチャンピオンズの結果
シーズン	作る	1	2	3	4	位置。	ポイント
2006	ポンティアック	日 6	TEX	日	ATL 11	9th1	30

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