ウォータービーチ駅

ウォータービーチ駅はイングランド東部のフェンラインにあり、ケンブリッジシャーのウォータービーチの村にサービスを提供しています。ロンドンリバプールストリートから61マイル1チェーン（98.2 km）、ロンドンキングスクロスから63マイル29チェーン（102.0 km）です。ケンブリッジ北駅とイーリー駅の間に位置しています。 3文字のステーションコードはWBCです。

駅とほとんどの列車はグレートノーザンによって運営されており、ピークアンサーはグレーターアングリアによって運営されています。

ウォータービーチステーションには人員がなく、2つのプラットフォームのそれぞれに基本的な待機シェルターしかありません。駅舎はすべて取り壊されました。プラットフォームは、ハーフバリアレベルの交差点の両側にずらされています。電化と交差点の自動化まで、プラットフォームは互いに向かい合っていました。

歴史

電化前は、ブリティッシュレールサービスはしばしばウォータービーチに停車しませんでした。または彼らがそうするならば、停止は非公式だろう。しかし、電化以来、実質的にすべてのキングスリン/イーリー-ケンブリッジ/ロンドンサービスはそこで停止しました（現在の時刻表には、両方向で月曜日-金曜日の3回のみが表示されます）。サウスケンブリッジシャーをプライマリステーションとして使用しています。その結果、乗客数はダウンハムマーケットとほぼ同じであり、駅では多くの駐車問題が発生しています。

今後の計画

サウスケンブリッジシャーディストリクトカウンシルは、以前のウォータービーチ兵舎サイトに8,000〜9,000戸のニュータウンを開発する計画の概要を説明しました。提案の一環として、駅を新しい場所に移転し、プラットフォームを拡張して12台の車両を収容する計画があります。

サービス

ウォータービーチには、グレートノーザンとグレーターアングリアの2つの列車運行会社がサービスを提供しているため、さまざまなロンドンのターミナルにサービスを提供しています。

グレート・ノーザン

グレートノーザンは、ロンドンキングスクロス行きおよびキングスリン行きの「ケンブリッジクルーザー」サービスでウォータービーチを提供しています。サービスは通常、クラス387または場合によってはクラス365によって運用されます。

インバウンド列車はケンブリッジ・ノースとケンブリッジに電話をかけ、その後ノンストップでキングスクロスまで走ります。オフピーク時には、ピーク時に30分ごとに補助列車が1時間ごとに運行され、キングスクロスに平均65.4 mph（105.3 km / h）で到着するのに58分かかります。

キングスリン行きの列車は、オフピーク時には1時間ごとに運行し、ピーク時には30分ごとに運行します。列車はすべての駅に電話をかけ、キングズリンに到着するまでに42分かかります。キングズリンは平均51.3マイル（82.6 km / h）で運行しています。

グレーターアングリア

グレーター・アングリアは、ロンドンのリバプール・ストリート駅と、北のイーリーとキングス・リンに向かう列車でピークサービスを提供しています。これらは、クラス379で運用されています。