Wallsend Slipway＆Engineering Company

Wallsend Slipway＆Engineering Company Ltdは、以前は独立企業でしたが、Swan Hunter造船所から1マイルほど下流にあるWallsend、Tyne＆Wear近くのPoint PleasantのTyne川沿いにあり、後に合併しました。

歴史

会社は、1871年11月にWallsend Slipway Co.として、造船業者のCharles Mitchellによって、最近取引関係を築いたさまざまな船主の船を修理する目的で設立されました。

最初に修理された船の1つは1873年に停泊したアールパーシーでした。

1874年に、Willam Boydがマネージングディレクターに任命され、同社にマリンエンジンビルディングを導入したのはボイドでした。これが、今後10年間で最も重要な活動となり、「エンジニアリング」という言葉が会社の完全なタイトルになり、 The Wallsend Slipway and Engineering Co Ltd」 1903年、スワンハンターは会社の支配権を取得しました。

同社は、有名なRMS モーレタニアや多数の英国軍艦を含む船舶のライセンスの下でパーソンズタービンを製造しました。

1977年、この事業は国有化され、英国の造船会社の一部となりました。その後、 ハドリアヌスヤードとして知られるオフショア施設の一部として運営されていたAMECに渡されました。2001年に完成したゲーツヘッドミレニアムブリッジのプレハブ建設を担当し、2003年にボンガFPSOのフィッティングも実施しました。

Amecは2005年1月に庭を閉鎖しました。2008年4月にサイトが売却されることが発表され、2008年11月にShepherd Offshoreがサイトを買収しました。

2009年3月、サフォークに本拠を置くエンジニアリング事業であるSLPは、北海向けのオフショアガス生産プラットフォームを構築するために、 シェパードオフショアからヤードの一部をリースすると発表しました。