Wales＆Bordersフランチャイズ

Wales＆Bordersフランチャイズは、英国の旅客サービス向けの鉄道フランチャイズで、現在Transport for Walesが運営しています。

歴史

ウェールズとボーダー

2000年3月、Shadow Strategic Rail Authorityは、別のWales＆Bordersフランチャイズを作成する計画を発表しました。 2001年10月、バレーラインとウェールズ＆ウエストフランチャイズはウェールズ＆ボーダーズとウェセックストレインとして再編成され、前者は中央列車からのカンブリアラインサービスを含むウェールズのほとんどのサービスを担当しました。すべてのフランチャイズは、ナショナルエクスプレスによって運営されていました。

2003年9月、バーミンガムニューストリート、クルー、マンチェスターピカデリーからランディドノーとホリヘッド、そしてファーストノースウェスタンが運営するビッドストンとレクサムセントラル、ランディドノとブレナウフェスティニオグのサービスがウェールズ＆ボーダーズフランチャイズに移管されました。

Arriva Trains Wales

2002年10月、Arriva、Connex / GB Railways、National Express、Serco-Abellioの最終候補者が次のフランチャイズに入札するよう招待されました。 2003年12月、アリヴァは2018年までフランチャイズを運営するための15年間の契約を開始し、アリヴァはウェールズを訓練しました。

ウェールズの輸送

2016年10月、Abellio、Arriva、Keolis / Ameyの合弁会社およびMTR Corporationは、次のフランチャイズに入札するために最終選考に残りました。 Transport for Walesブランドによって運営されています。 2017年10月、アリヴァは入札プロセスから撤退しました。 Abellioは、1月にパートナーのCarillionが崩壊したため、2018年2月に撤回しました。 2018年5月に、KeolisAmey Wales Cymruに2018年10月14日から15年間、50億ポンド相当の契約で授与されました。この契約は、ウェールズのネットワークに次のような非常に必要な投資を提供します。

• 電車への8億ポンドの投資
• 1億9,400万ポンドで247の駅を近代化し、5つの新しい地下鉄駅を建設
• 月曜日から金曜日までの285の追加サービス
• 294の追加日曜日サービス