ボルボB10B

ボルボB10Bは、1992年から2001年の間にボルボによって製造された後部エンジンのステップデッキシングルデッカーバスシャーシでした。最初のプロトタイプは1990年に製造されましたが、1992年のジュネーブモーターショーまで発売されませんでした。 Leyland Lynx（当時はVolvo製品）とVolvo B10Rに取って代わりました。ステージでの使用については、すべての市場ではありませんが、1年後に導入された低エントリーB10BLEによって徐々に引き継がれました。都市間での使用については、1998年にB7Rが徐々に置き換えられ、最終的にはコーチ作業のために、B12Bが2001年に引き継がれました。

B10Bは、B10BLEのような天然ガスやバイオガスエンジンでは一般的に利用できませんでしたが、1998年と1999年にスタヴァンゲルでNSBビルトラフィックのためにベストカロッセリによって2つのバスがボディ化されました。

英国では、B10BはGM Buses North、Merseybus、Oxford Bus Company、Trent、およびYorkshire Riderによって大量に購入されました。

オーストラリアでは、B10Bはグレノリーバスカンパニー、グレンダコーポレーション、ノース＆ウエスタンバスライン、パラマッタライドバスサービス、およびウエストバスによって少量購入されました。

ポルトガル

ポルトガルには

• カモカミュ
• カモカミュ3.4
• 迷彩ミネルバ
• 迷彩ジュピター
• 迷彩ジュピターII
• IrmãosMota Atomic MK VII、MK VIII、UR95およびUR2000
• マルコポーロ・トリカナ
• アルフレド・カエターノ・フェニックス
• GAF Voga

競合他社（シャーシ）

• デニス・ファルコン
• デニス・ランス
• レイランド・リンクス
• レイランドナショナル
• MAN SL200
• MAN SL202
• メルセデスベンツO405
• ルノーPR100.2
• スカニアL113CRB
• スカニアN113CRB
• ボルボB10M