ビクトリア堤防

ビクトリア堤防は、ロンドンのテムズ川の北岸に沿った道路と川の散歩であるテムズ堤防の一部です。ウェストミンスター宮殿からロンドン市のブラックフライアーズ橋まで走っています。

ウェストミンスター市とロンドン市の間の道路交通の主要な大通りであるだけでなく、英国戦争の記念碑、HMS 大統領などの恒久的に停泊中の船舶、公共の庭園など、いくつかの記念碑で注目されています。ビクトリア堤防庭園を含む。

歴史

建設

ビクトリア堤防の建設は1865年に始まり、ジョセフ・バザレットの指示の下で1870年に完成しました。これは、ウェストミンスター橋のランベス端からヴォクソールまでの3つの部分からなる作品の1つの要素であり、他の2つの部分はアルバート堤防でした。チェルシー堤防は、ミルバンクからチェルシーのカドガン桟橋まで延びており、バタシー橋の近くにあります。それはメトロポリタン委員会のプロジェクトでした。仕事の請負業者はトーマス・ブラッシーでした。元々の原動力は、ロンドンに近代的な下水道システムを提供する必要性でした。もう1つの主要な考慮事項は、ストランド通りとフリート通りの混雑の緩和でした。

このプロジェクトでは、テムズ川の前浜に建設し、川を狭くしました。建設作業には、非常に高価な川沿いの不動産の購入と解体が必要でした。地区鉄道の切土トンネルは、堤防内に建設され、道路を取るために屋根で覆われていました。堤防は花崗岩に直面しており、暴風雨がシステムに浸水したときに希釈された下水を放出するために干潮時に開くように設計された水圧鉄管は、排水システムのバックアップを防止し、泥バンクを定期的に洗浄する手段として組み込まれています。

地上レベルでは、新しい道路に加えて、2つのパブリックガーデンがレイアウトされました。これらの1つはホワイトホールの政府の建物に戻り、もう1つはハンガーフォード橋からウォータールー橋まで伸びています。庭には、バザレットの記念碑を含む多くの彫像があります。ウォータールーブリッジとチャリングクロス駅の間の庭園のセクションには、音楽演奏が行われる大きな野外ステージ、および最初のバッキンガム公のために建てられた元ヨークハウスの1626ウォーターゲートも含まれています。

ビクトリアセクションは、3つのセクションの中で最も複雑でした。他の2つよりもはるかに大きく、より複雑で、大都市にとって重要であり、1870年7月13日にプリンスオブウェールズとルイーズ王女によって公式にオープンされました。人々が「堤防」と呼ぶとき、彼らは通常その部分を指している。ビクトリア堤防の建設の総費用は£1,260,000で、資産の購入は£450,000と見積もられています。総費用には、堤防の建設に使用される材料の費用が含まれます。

建設の問題

ビクトリア堤防の建設は、その壮大さのために困難であることが判明しました。議会は、プロジェクトを完了するのに十分な時間である3年を保証しましたが、これは真実ではありませんでした。労働力が不十分であり、建築家や不動産鑑定士が、アクセスや保管に必要なすべてのhar頭やその他の財産をタイムリーに確保する問題を抱えていました。また、ウェストミンスターとハンガーフォードでの蒸気船の着陸へのアクセスを維持するための契約要件を取得することも困難でした。さらに、新しいタイプのコッファーダムを試してみると、時間とお金が失われました。これは、建設現場から水を遠ざけるために使用され、潮siteテムズ川沿いの建築に不可欠です。

電化

1878年12月、ビクトリア堤防はイギリスで最初に恒久的に電気に照らされた通りになりました。ライトは、グラマーDCジェネレーターを搭載した20本のYablochkovキャンドルによって提供されました。 1879年3月16日、システムは40個のランプに、10月10日には55個のランプに拡張されました。以前は、街路はガスで照らされていましたが、1884年6月に、電気が競争しなくなったため、ガスの照明が再確立されました。

ルート

ビクトリア堤防（A3211道路の一部）は、ウェストミンスター宮殿のすぐ北にあるウェストミンスターブリッジから始まり、北岸のコースをたどり、ハンガーフォードブリッジとウォータールーブリッジを過ぎてから、市内のブラックフライアーズブリッジで終わります。シェルメックスハウス、サボイホテル、サボイプレイスは、堤防とストランドの間にあります。

輸送

ビクトリア堤防に沿ったロンドンの地下鉄駅は、ウェストミンスター、堤防、チャリングクロス、テンプル、ブラックフライアーズです。旧アルドウィッチ駅（1994年に閉鎖）も近くにありました。ロンドンバスルートN550は、堤防に沿った唯一のバスルートであり、地下鉄が閉まっているときに夜間サービスを提供します。ビクトリア堤防は、キングスウェイトラムウェイ地下鉄の南端でもありました。また、1952年にロンドンで最初の路面電車システムが終了するまでループとして路面電車によって使用されました。

ロンドンリバーサービスのボートサービスは、ビクトリアバンクに沿った地点でウェストミンスターミレニアムピア、エンバンクメントピア、ブラックフライアーズミレニアムピアから運航しています。プレジャークルーズはサボイvoy頭から運航しています。

ロンドンの縁石で保護されたサイクルトラックであるロンドンのイーストウエストサイクルスーパーハイウェイは、ビクトリア堤防のほとんどに沿って走っています。2016年にオープンしました。

帝国都市として発展する

盛土は、「繁栄した商業社会のための適切で適切に文明化された都市景観」への貢献として設計されました。メトロポリタン作業委員会の議長であるジョン・スウェイツは、堤防はロンドンを模範的な帝国都市として認めさせる重要な一歩であり、堤防はロンドンで取られるべき最大の公共事業であると述べた。この帝国の力は堤防の壮大さで表され、彼らが自然を制御する方法で見ることができ、ロンドンの自然の地元の経験を帝国の力の世界的な競争と結び付けました。川側では、川にアクセスできるように新しい蒸気船の桟橋と着陸階段が設計されました。地上には、並木道と歩行者通路があり、ヨークの敷石と壁の上部に装飾的なガス灯の柱が表面にありました。

注目のサイト

ビクトリア堤防に恒久的に係留されている船には、HMS 社長 、HQS ウェリントン 、およびPS タッターズホール城が含まれます。

その他の注目すべきアトラクションには、チャールズゴードン将軍記念碑、空軍記念碑、潜水艦戦争記念碑、英国戦争記念碑、クレオパトラの針、現代のクレオパトラのキオスクなどがあります。