ビクター・クラッチリー

ヴィクターアレクサンダーチャールズクラッチリー VC、KCB、DSC、DL（ 1863年11月2日-1986年1月24日）提督イギリス軍と連邦軍に与えられる敵の顔。

若いころ

クラッチリーは、1893年11月2日にロンドンのチェルシーにある28のレノックスガーデンズで生まれました。パーシーエドワード（1855〜1940）とホンの一人息子です。フレデリカ・ルイーザ（1864–1932）、サウサンプトン男爵3世チャールズ・フィッツロイの次女。彼の母親はビクトリア女王の名誉あるメイドでした。彼はビクトリア女王（彼の最初の2つの名前の由来）の女神でした。彼は1906年に海軍に入隊し、オズボーンの王立海軍大学で教育を受けました。

第一次世界大戦

1915年9月、Crutchleyは中liに昇進し、大艦隊HMS センチュリオンの戦艦に配置されました。 センチュリオンはユトランドの戦いに参加しました。戦いの後、ロジャー・キーズはセンチュリオンの指揮を引き継ぎ、クラッチリーの非常に好意的な印象を獲得しました。キーズは1918年4月23日のゼーブルッヘ襲撃にCrutchleyを選択しました。彼はキーズによって、時代遅れの巡洋艦ブリリアントでセンチュリオンのアルフレッド・ゴッサル司令官の初代中asとして任命された。

ブリリアントとシリウスはオステンドでブロックシップとして沈められました。ドイツ人は航海ブイを動かしたので、船は大火の下で間違った場所に停泊していました。しかし、Crutchleyは好調で、Distinguished Service Crossを受賞しました。

Crutchleyは5月9日に2回目のOstend Raidに志願し、再びGodsalによって指揮された巡洋艦Vindictiveに配属されました。ゴッサルが殺され、航海士が無力になったとき、クラッチリーは指揮を執った。 prop頭でプロペラが損傷し、船舶が運河を完全に閉鎖するのを妨げたとき、Crutchleyはその断続を命じ、火災による避難を個人的に監督しました。

クラッチリーは損傷したモーター発射ML 254に移った。負傷したキャプテン中将ジェフリー・ドラモンドが倒れると、クラッチリーが指揮を執った。クラッチリーは、駆逐艦HMS ワーウィック （キーズ提督）が支援を得るまで、彼の腰まで水の中に立って、保釈操作を監督しました。

2回目の襲撃も海底交通へのブルージュ運河を完全に閉鎖することに失敗したが、Crutchley、Drummond、およびRowland Bourkeはその行動に対してVictoria Crossesを授与された。 VCよりも価値のある受賞者がいる場合、男性はVCを受賞する者を選出することができました。 Crutchleyは最後に選出されたVCの1人でした。戦争の最後の数ヶ月の間、Crutchleyは、キーズが指揮する海軍部隊であるドーバーパトロールでHMS シークを務めました。

戦間

1920年、Crutchleyは南米および南大西洋の基地で掃海艇Petersfieldに乗って任務のツアーを過ごしました。その後、1921年に王室のヨットアレクサンドラ 、1922年から1924年に士官候補生のd級戦艦サンダーラー 、そして1924年に王室のヨットビクトリアとアルバート3世を務めました。

1924年、彼は地中海艦隊に4年間行き、現在はマルタの最高司令官であるロジャー・キーズの下で仕えた。クラッチリーは1924年から1926年にエリザベス女王に、そして1926年から1928年に軽巡洋艦セレスにいた。

クラッチリーはポロ選手であり、キーズのポロチームであるセンチュリオンに招待されました 。 1927年のある時点で、クラッチリーはキーズ、ヨーク公、ルイマウントバッテンと同じチームでプレーしました。クラッチリーは1928年に指揮官に昇進した。1930年に、彼はコーンウォールのペンティリー城のジョーン・エリザベス・ラヴデイと結婚した。

1930年8月、Crutchleyは、英国海軍のニュージーランド師団のHMS Diomedeに入隊し、1933年まで勤務しました。キャプテンが慢性的に病気になったとき、キャプテンに昇進するまでディオメーデーを指揮した。彼は1933年に帰国しました。クラッチリーは、1935年から1936年までドーセット州ポートランドの掃海艇HMS ハルシオンに乗った第1掃海艇隊（第1MSF）でした。 1935年11月、クラッチリーは第1 MSFでアレクサンドリアの地中海艦隊に参加し、冬の10日間、キプロスのファマグスタに向かいました。 1936年4月16日に、CrutchleyはW. P. C. Manwaring船長から解放され、イギリス海軍の掃海艇と武装したトロール艦隊を統括する艦長、漁業保護、掃海艇を任命しました。

1937年5月1日に、CrutchleyはHMS Warspiteの指揮を執りました。HMSWarspiteはポーツマスで3年間で完全に改造されました。受け入れ試験のため、ジョージ6世のon冠艦隊レビューにはWarspiteは存在しませんでした。ステアリングギア（ユトランドで受けた損傷にまだ苦しんでいる）およびその他の機器の追加のエンジニアリング作業により、乗組員の週末休暇が削減され、非常に士気が低下しました。コメントはイギリスの新聞に掲載され、クルーのメンバーからの匿名の手紙で頂点に達しました。これは海軍本部による調査を引き起こした。この調査により、エグゼクティブ・オフィサーを含む3人のクラッチリーの役員が解任されました。クラッチリーはこの調査の結果に同意せず、執行役員に関する機密報告がキャプテンへの昇進につながることを確認しました。

ワルスパイトは最終的に地中海艦隊に進み、最高司令官ダドリー・パウンド提督の旗艦としての役割を果たしました。クラッチリーはフラッグキャプテンを務め、最初のポンドに、そしてアンドリューカニンガム提督に戦争の勃発まで務めた。

第二次世界大戦

北海

1939年9月3日に戦争が勃発した後、 Warspiteはホーム艦隊に割り当てられました。北海海軍基地には対潜潜水艦隊の警戒心がないため、彼女が主艦隊の停泊地であるスカパ・フローに到着するのは少し前のことだった。 1940年4月9日にノルウェーのキャンペーンが開始されるまで、Uボートの脅威により行動は厳しく制限されていました。北海でのドイツ海軍の重要な存在により、ノルウェーの沖で自国艦隊が見られました。ナルビクの決定的でない最初の戦いは4月10日でした。

4月13日、CrutchleyはNarvikの2回目の戦いでWarspiteを指揮しました。彼女は9隻の駆逐艦をOfotfjordに同伴し、8隻のドイツ駆逐艦が沈没または沈没しました。 Warspiteのカタパルト機はUボートを沈めました。

この行動の後、Crutchleyはデボンポートの英国海軍兵舎の提督に任命され、船への配属のための乗組員の準備を監督しました。そこにいる間、彼はナルビクでウォースパイトに仕えていた船員の分遣隊に迎えられました。

非常に驚いて喜んだコモドールは、彼の古い「シムメイト」のところにやって来て、すべてを手で横に振った。会話の中で、彼は彼がコモドア、プリマスとして陸上の仕事を与えられたことを明らかにし、彼は幸せな男ではなかった。

南西太平洋地域

日本との敵対関係が始まった後、クラッチリーは提督の後任に昇進し、南西太平洋地域でのサービスのためにオーストラリア海軍に貸与されました。 1942年6月13日、クラッチリーは、ブリスベンに本拠を置く最後のイギリス人であるオーストラリア中隊であるタスクフォース44の指揮でジョン・クレイス少将を引き継いだ。

サボ島の戦い

1942年8月7日にガダルカナルに上陸したとき、クラッチリーはHMAS オーストラリアに旗を掲げて、任務部隊62.2を指揮しました。 TF 62.2には、3隻のオーストラリア巡洋艦と5隻のアメリカ巡洋艦、15隻の駆逐艦、および一部の掃海艇が含まれていました。彼は水陸両用部隊の司令官であるリッチモンド・K・ターナーUSN提督の指揮下にあった。 TF 62.2は絶えず警戒しており、着陸を支援したり、日本の空襲をかわしたりしていました。

8月8日、フランクジャックフレッチャー中将は、航空防御を提供していた航空母艦を撤退させました。ターナーは、水陸両用部隊も翌日出発する必要があると判断しました。彼は、彼の旗艦に関する夜の会議に、CrutchleyとVandegrift（ガダルカナルの軍の司令官）を呼びました。クラッチリーはオーストラリアを水陸両用の停泊地に連れて行き、西に5人の巡洋艦と6人の駆逐艦を警備しました。

その夜、強力な日本の巡洋艦隊が攻撃しました。彼らはTF 62.2を不意に捕らえ、HMAS キャンベラを含む4隻の連合軍巡洋艦を沈めました。この災害をきっかけに、Crutchleyは彼の指揮権を離れたこと、そしてレーダーに拾われずに日本が接近することを可能にした非効率的な展開のために厳しく批判されました。

それにもかかわらず、Crutchleyは上司の自信を保持しました。クラッチリーは南西太平洋のRANに残り、23か月間TF 44（1943年にTF 74に変更）を指揮した。オーストラリア戦隊の指揮は1944年6月13日に終了しました。

1944年9月、Crutchleyはアメリカ軍長官に最高司令官の称号を授与されました。

後年

クラッチリーの最後の指揮官は、戦後のジブラルタルの指揮官でした。彼は1947年に引退しました。1949年に彼は提督に昇進しました。

クラッチリーは、ドーセットのブリッドポート近くのマッパーコムマナーで長い退職を楽しんだ。 1955年にドーセットの高位保安官に任命され、1957年にドーセットの副中Liに任命されました。彼は1945年に92歳で1986年に死んだときCrutchleyは、2枚の絵（ カプリッチョ：ラグーン、ヴェネツィア 、 ラ・トーレ・ディマルゲーラ ） を購入していた第二次世界大戦からの最後の生き残り提督の一つであった風景画家ベルナルドベロットによって;これらは税の代わりに国に与えられ、1988年にブリストル市博物館と美術館に贈られました。

ノート

参考文献

• 勇気の記念碑 （David Harvey、1999）
• ビクトリアクロスの登録 （このイングランド、1997）
• 第一次世界大戦のVC-海軍VC （Stephen Snelling、2002年）

外部リンク

• 墓の場所とVCメダル（ドーセット）
• 「Victor Crutchley」。墓を探します。 2008年8月4日検索。