ビッカーズビクトリア

Vickers Type 56 Victoriaは、英国空軍が使用するイギリスの複葉機の貨物輸送機であり、1922年に初めて飛行し、アームストロングウィットワースアワナの生産に選ばれました。

設計と開発

ビクトリアは、従来型の着陸装置とテールスキッドを備えた双発複葉機輸送機でした。この設計は、バーノン爆撃機の翼と並行して開発された初期のヴァーノン輸送機の同様の胴体と結合していました。また、2つのNapier Lionエンジンを搭載しています。囲まれたキャビンには、胴体の側面に沿って配置された折り畳み可能なキャンバスの座席に24人の部隊が入る余地がありました。

1921年4月、航空省から2つのプロトタイプが仕様5/20に発注されました。シリアル番号J6860が割り当てられた最初のプロトタイプはタイプ56として製造され、ビクトリアIに指定され、2番目のJ6861はタイプ81ビクトリアIIとして製造されました。タイプ56は、大型の前面ラジエーターを備えた2つの450 hp（340 kW）Napier Lionエンジンを備え、下部メインプレーンに直接取り付けられ、燃料タンクは下部メインプレーンの機内セクションの下に配置されました。プロトタイプJ6860は、1922年9月22日にサリー州ブルックランズから最初に飛行しました。タイプ81は1923年1月に飛行し、当初は燃料タンクが最上部のメインプレーンの下にあることだけが異なりました。その後、バージニアII爆撃機に搭載されているように、フラットサイドエンジンカウリングをより流線形のナセルに置き換え、下部構造の脚の間にラジエーターを配置することで修正されました。

1925年3月、15機の生産機の注文が決定されました。このときまでに、バージニアの設計は後退翼を組み込むように進化しており、生産ビクトリアIIIにはこの変更が組み込まれていました。バージニア州で最初に導入されたもう1つの改善点は、初期の航空機の全木製の機体の代わりに金属構造を導入したことです。1927年9月に、金属構造のシリアルプロトタイプ（シリアル番号J9250 ）が発注され、 1928年10月。ビクトリアIVとVがそれぞれ改造と新生産によって生産された金属構造を持つビクトリアIVとVで、金属製の機体はビクトリアが勤めた高温多湿の地域により適していることが証明されました。最終バージョンはMark VIであり、これはネーピアライオンズの代わりに最新のより強力なブリストルペガサスラジアルエンジンを使用しました。 Vickers Valentiaは、構造が強化され、より高い重量で動作できる、さらに改良されたバージョンでした。

97のビクトリアが建設され、その多くは後にヴァレンティアに改修されました。

操作履歴

ビクトリアIIIの配達は1926年2月23日に始まり、その年にバーノンとヴィミーズがイラクの70戦隊とエジプトの216戦隊に置き換えられました。 70戦隊の8人のビクトリアは、1928年11月から1929年2月までのカブール空輸で重要な役割を果たしました。厳しい冬の状況で、RAF航空機は内戦により危険にさらされたアフガニスタン王室のメンバーと共に外交スタッフとその家族を避難させました。ビクトリアは、イラクや他の場所の両方を含む潜在的な問題点への軍隊のフェリー、1929年のパレスチナと1930年のヨルダン、1931年のエジプトからキプロスへの増援の飛行に使用されました。

2つの運用中隊のビクトリアは、1931年のカイロからアデンへの往復旅行など、多数の長距離訓練飛行を行い、インペリアルエアウェイズのハンドリーページHP.42旅客機の先駆けとなる航空路を開拓しました。あるビクトリアはセントラルフライングスクールでブラインドフライングトレーナーとして使用され、ブランクのキャビンに2セットのコントロールと計器を装備していました。ビクトリアは1935年まで就役しましたが、多くはヴァレンティアに改修されましたが、ヴァレンティアは第二次世界大戦まで使用されていました。

バリアント

56型ビクトリアMk I最初のプロトタイプ。 2つの450 hp（340 kW）Napier Lion IAX W12エンジンを搭載。タイプ81ビクトリアMk II 2番目のプロトタイプ。タイプ117 Victoria Mk III最初の製品版。 RAF用の軍用輸送機。 450 hpのNapier Lion IIエンジンを搭載。構築された46。タイプ145 Victoria Mk IV金属翼構造。ブリストルジュピターラジアルを搭載したプロトタイプ。以前のマークからの13個のライオンエンジン変換。タイプ169 Victoria Mk V 570 hp（430 kW）のNapier Lion XIBエンジン2基を搭載した、金属構造の新しい生産機。 37新築。タイプ262ビクトリアMk VI最終生産-ライオンズの代わりに660 hp（490 kW）ブリストルペガサスIIL3エンジンを搭載。 11新規ビルド、23は変換により。

オペレーター

イギリス

王室空軍
- 第70飛行隊RAF（1924-1935、RAF Hinaidi、イラク）
- 第216飛行隊RAF（1925-1935 RAFヘリオポリス、エジプト）

仕様（ビクトリアV）

イギリス空軍の航空機からのデータ

一般的な特性

乗組員： 2
収容人数： 22人
長さ： 59 ft 6 in（18.14 m）
翼幅： 87フィート4 インチ （26.62 m）
高さ： 17 ft 9 in（5.41 m）
翼面積： 2,178平方フィート（202.3 m2）
空の重量： 10,030ポンド（4,550 kg）
総重量： 17,760ポンド（8,056 kg）
パワープラント： 2×Napier Lion XIインラインピストンエンジン、各570 hp（430 kW）

性能