Vickers Limited

ビッカーズリミテッドは、1927年にビッカースアームストロングに合併した重要な英国のエンジニアリングコングロマリットでした。

歴史

初期の歴史

ヴィッカーズは、1828年に製粉工場のエドワードビッカーズと義父のジョージネイラーによって製鉄所としてシェフィールドに設立されました。エドワードの鉄道産業への投資により、ミルサンドに拠点を置き、 ネイラービッカーズアンドカンパニーとして知られる会社を支配することができました。それは鋼鉄鋳物を作る生活を始め、すぐに教会の鐘を鋳造することで有名になりました。 1854年、ビッカースの息子であるトーマスとアルバートが事業に加わりました。 1863年、同社はブライトサイドのドン川にあるシェフィールドの新しいサイトに移転しました。同社は1867年にVickers、Sons＆Companyとして上場し、徐々に多くのビジネスを買収し、さまざまなセクターに分岐しました。

1868年にビッカーズはマリンシャフトの製造を開始し、1872年にマリンプロペラの鋳造を開始し、1882年に鍛造プレスを設置しました。ビッカースは1888年に最初の装甲板を、1890年に最初の大砲を製作しました。

1897年にファーネス造船所のバローを買収し、その子会社であるマキシム・ノルデンフェルト・ガンズ・アンド・アミュニションズ社を買収し、 ビッカース、サンズ、マキシムとなった 。バローの庭は「海軍建設ヤード」になりました。これらの買収により、Vickersは現在、船舶や船舶の装備品から装甲板、そして一連の兵器一式まで、製品の完全な選択を生産することができました。 1901年には、イギリス海軍初の潜水艦であるオランダ1が海軍建設ヤードで打ち上げられました。 1902年、ビッカーズは有名なクライド造船所ジョンブラウンアンドカンパニーで半分のシェアを獲得しました。

1901年には、ハーバートオースティンの初期の自動車製造計画、およびオース自身自身がザウーズレーシープシアリングマシンカンパニーから購入して、さらに多様化が進みました。新しいビジネスは法人化され、Wolseley Tool and Motor Car Companyと名付けられ、作品はAdderley Parkで購入されました。

1911年、魚雷製造業者であるWhitehead and Companyの支配権が取得されました。

1911年、会社名はVickers Limitedに変更され、 Vickers Ltd（航空局）の設立により、その事業を航空機製造に拡大しました。

ビッカースブランドの航空機は、1911年から1965年まで生産され、BACはその名前を終了しました。

1919年、イギリスのウェスティングハウスの電気会社がメトロポリタンビッカース電気会社に引き継がれました。メトロビック。同時に、彼らはメトロポリタンの鉄道の利益になりました。ウーズレーは、1926年11月中旬にウィリアムモリスに売却され、彼の個人財産として保持されました。

再編と財政再建

1927年4月29日にリバードン工場で開催された第60回年次総会で、ハーバートローレンス将軍のシェフィールド議長は、石炭ストライキにより通常の配当が可決されると報告した。彼のレビューは、5つの主要なヘッドに分けられた主要な業務グループの活動を示しました。

• 軍備と造船
• ヘビーエンジニアリング

–これら2つの活動は、主にシェフィールド、バロー、エリス、ダートフォード、ウェイブリッジの工場で行われました。

• ローリングストック -メトロポリタン運送ワゴンと金融会社
• 電気 –メトロポリタンビッカース
• その他 -彼らはDocker Brothers Limitedを処分していました。彼は前年に、子会社の支店に対処するための内部再編が進行中であり、財源が大幅に浪費されていることを報告しました。

この内部レビューにより、車両グループ（メトロポリタンキャリッジワゴンアンドファイナンスカンパニーおよびザメトロポリタンビッカーズカンパニー）が保持され、以下が処分されました。

• Vickers-Petters Limited
• British Lighting and Ignition Company（BLICマグネトの製造）–シャットダウン
• クレイフォードクリークの合板部門
• カナダのビッカース
• ウィリアムビアドモアアンドカンパニー
• Wolseley Motors（休戦が1.25百万ポンドを超えたため、債権者に支払いができなかったため、会社は法廷で強制的に解雇されていた）。

その後、ビッカーズは、偶発債務の追加準備を行った後、資産を12.5百万ポンド削減し、貸借対照表の合計を34.7ポンドから22.2百万ポンドに削減する金融再建スキームを実行しました。

アームストロングウィットワースとの合併

1927年、ビッカーズは、武器や造船、重工業の活動を、タインサイドに本拠を置くWGアームストロングが設立したアームストロングホイットワースと合併し、ビッカースアームストロングリミテッドを設立することに同意しました。この合併は1928年1月1日に発効し、ビッカーズの株主に新会社の3分の2の所有権を与えることになりました。

メトロポリタンキャリッジワゴンアンドファイナンスカンパニーおよびザメトロポリタン-ビッカーズカンパニーは合併に含まれていません。

事業紹介

軍備

Vickersはマキシム機関銃を製造および販売し、その発明者とパートナーシップを結びました。彼らは後に会社を引き継ぎ、ビッカース機関銃として設計を改善しました。これは、Hiram Maxim自身が取り組んだ最後の主要な設計でした。大英帝国と連邦の標準的な機関銃となり、イギリス陸軍で約50年間勤務しました。 Vickersは数十種類のカートリッジサイズでマシンガンを製造し、世界中で販売しました。また、特に0.5インチモデルとしての英国海軍では、より大きな口径に拡大しました。

ビッカース＆マキシムは、油圧反動吸収機構を備えた最初の大砲の1つも導入しました。1900年には、銃身に沿って2つのシリンダーを搭載した75 mmの小型大砲を生産しました。

ビッカースは、多数の銃器の製造に関与していました。イギリスは、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の半自動ライフル用にジョン・ペダーセンのデザインをテストしました。ビッカーズはイギリス版のライフルを製作し、ペダーセンライフルのバージョンは通常「ビッカーズペダーセンライフル」という名前で呼ばれます。同社は1922〜24年に6,000〜10,000（6181が引用されることが多い）のルガーピストルの製造にも関与していました。これらの1906年型のピストルは口径9 mmで、オランダ軍との契約の一部でした。 Lugersは、前方のトグルリンク上の「Vickers Ltd」という碑文で識別できます。

戦間期には、ビッカーズはいくつかの戦車の設計に取り組みました。中マークIとマークIIはイギリス軍に採用されました。 Vickers 6-Ton戦車は最も成功し、輸出許可を受けているか、認可を受けた他の国によって建設されました。 Vickers A1E1 Independentタンクの設計は決して生産されませんでしたが、他の国々に影響を与えたと信じられています。第二次世界大戦中、ビッカーズは大きな銃と戦車を作りました。バレンタイン戦車は、彼らが個人的に開発したデザインでした。

飛行船

ビッカーズは、1909年半ばにカンブリア州キャベンディッシュドックで英国初の硬式飛行船（海軍本部向け）の作業を開始しました。経験の欠如により、当時最大の飛行船であったHMA 1号は、1911年9月23日の夜に2回目の浮遊格納庫からの旅で解散しました。「シースカウト」を含む非剛性機（一般的に飛行船と呼ばれます）は、一般的に大きな硬直した例よりも面倒ではないことがわかりました。

堅固な飛行船での2回目の試みでは、HBプラットとともに「チーフドラフトマン、飛行船」としてチームが結成されました。プラットは1912年にビッカーズを去り、カウズのJ・サミュエル・ホワイトで働きました。彼がビッカーズに戻るように説得されたとき、彼は彼の同僚であるバーンズ・ウォリスをアシスタントとして連れて来ました。このペアは、LZ.216などのドイツの剛体飛行船に関する最新のインテリジェンスと、非剛体飛行船のドイツの製造業者から自由に提供された情報を提供されたロンドンからシークレットモードで働きました。一部のモデルは、その下に吊り下げられた浮遊車を特徴としていました。戦時の圧力にもかかわらず、係留技術と旋回モーターの多くの経験が集められました。ウォルニー島の格納庫に建設された最後の飛行船は、1921年4月27日に最初に飛行した日本政府向けの小型の非剛性偵察機でした。

Airship Guarantee Company Limitedと呼ばれる子会社は、1923年11月29日（1935年11月30日まで）からデニスバーニーirのもとで設立されました。具体的には、政府が建設した巨大な6発実験飛行船R100 Imperial Airship Schemeの一部としてのR101。彼らの建物はヨークシャーのハウデンにありました。 Barnes WallisとNevil Shute Norwayは設計チームに所属していました。 R100は1929年12月16日に最初に飛行し、フランスでのR101の悲惨なcrash落の後、飛行船計画が停止する前に大西洋横断飛行をいくつか達成しました。 R100は1931年11月にElton、Levy、およびCompanyによって廃棄されました。

• HMA No. 1
• No. 9r
• 23クラスの飛行船
  • No. 23r
  • R26
• SSクラス飛行船
• R80
• R100

航空機

Vickersは、 Vickers Ltd（航空部門） 1911を設立し 、機関銃を搭載する最初の航空機の1つであるFB5（戦闘複葉機）ガンバスを生産しました。第一次世界大戦中に、ヴィミーの重爆撃機を生産しました。後者の例は、大西洋をノンストップで横断する最初の航空機となり、改造された空軍爆撃機（1919年の航空を参照）になりました。ヴィミーは後にバージニアに開発されました。ビッカーズは旅客機製造の先駆者であり、初期の例はヴィミーの爆撃機から改造されました。

ビッカースブランドの航空機は、1911年から1965年まで生産され、BACはその名前を終了しました。

他の多くの英国メーカーと同様に、カナダに企業が設立されました。 Canadian Vickers Limited。この会社は1944年に操業を停止しました。カナディアはカナダのビッカースの元従業員によってまもなく設立され、後にボンバルディアエアロスペースに吸収されました。

造船

ビッカーズは1897年にバロー造船会社を買収して海軍造船に参入し、カンブリア州のバローインファーネスに海軍造船所を設立しました。この造船所は、1977年に国営化された英国造船業者の手に渡り、1986年にビッカース造船エンジニアリング株式会社として民営化され、現在もBAE Systems Submarine Solutionsとして運用されています。