ヴァンメルクシュタインモータースポーツ

ヴァン・メルクシュタイン・モータースポーツ設立1985年チーム・プリンシパルジェラルド・グローブ現在のシリーズ世界ラリー選手権旧シリーズFIA GT選手権
ヨーロピアンルマンシリーズ名ドライバーピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア
ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア

Van Merksteijn Motorsportは、サーキットレースとラリーの両方で活躍するオランダのモータースポーツ会社です。 2008年に設立され、ピーターヴァンメルクシュタインシニアのオーナーであり、ジェラルドグルーヴをチームプリンシパルとして、このモータースポーツ企業は、権威あるルマン24時間レースでのLMP2クラスタイトルと、1年目の厳しいルマンシリーズで優勝しました。競争の。わずか1年後、ヘンゲロのチームはダッチラリーチャンピオンシップに出場したとき、再び無敵になりました。 2011年シーズンに向けて、チームは再び非常に野心的な計画に着手しました。ピーターファンメルクシュタインジュニアは、シトロエンDS3 WRCを運転するピーターヴァンメルクシュタインシニアと並んで世界ラリー選手権に出場します。

回路

Peter van Merksteijn Sr.は1985年からモータースポーツで活躍しています。2002年現在、van Merksteijnのすべての国際モータースポーツ活動は、Van Merksteijn Motorsportの前身であるSystem Force Motorsportによって処理されています。新たに結成されたチームは、ピーターヴァンメルクシュタインシニアドライバーとフィルバスティアンズと共にFIA GTチャンピオンシップでポルシェ911 GT3 RSでデビューを開始し、ベルカーチャンピオンシップの一部のラウンドにも参加しました。翌年、チームはデイトナ、スパフランコルシャン、ゾルダーの24時間耐久レースに参加しました。 2005年に、Spyker C8 Spyder GT2-Rを取得しました。これは、セブリングの12時間でデビューし、ホイールがホイールから外れたためにレースに1時間だけリタイアしました。スパイカー工場はその年のル・マン24時間レースへのエントリーを1つしか割り当てられなかったため、ピーター・ファン・メルクシュタインがトム・コロネルとドニー・クレーベルとファクトリー・スパイカーの車を共有することで、システムフォース・モータースポーツのエントリーがリザーブリストに追加されました。

2008年シーズンの初めに名前をVan Merksteijn Motorsportに変更した後、チームは耐久サーキットレースとラリーの両方でプログラムを実施しました。 2007年の終わりに、チームはヨーロッパ市場向けに構築された最初のポルシェRSスパイダーを受け取り、ルマン24時間レースに参加しました。ポルシェのプロジェクトのチームの目的は、2年以内にルマン24時間レースで勝利を主張し、チームオーナーのピーターファンメルクシュタインのスポーツの夢を実現することでした。 Van Merksteijn Motorsport Porsche RS Spyderのドライバーは、Peter van Merksteijn、Jos Verstappen、Jeroen Bleekemolenでした。

ルマンでの有名なレースに備えて、ヴァンメルクシュタインモータースポーツはポルシェRSスパイダーで2回テストを行いました。グアディクスサーキットでのプライベートテストと、ルカステレットでのルマンシリーズプレシーズンテストでの1,000 kmのレースシミュレーションによるロングテスト。彼らのポルシェRSスパイダーの最初のレースは、バルセロナのフォーミュラ1トラックでの1000 kmのカタルーニャでした。ル・マンシリーズのこの最初のラウンドでは、ヴァンメルクシュタインとフェルスタッペンのチームがLMP2クラスの勝利を主張しました。カレンダーの次のレースはモンツァで開催され、チームはスパイカーとの衝突の結果として車がダメージを受け、修理のためにピットで貴重な時間を失ったため、2位に落ち着きました。シーズンの3番目のレースである1000 kmのスパフランコルシャンは、オランダの全チームに新たな勝利をもたらしました。ヴァン・メルクシュタインは、ニュルブルクリンクでの選手権の第4レースでスタートすることができませんでした。彼は、近くのトリアーで同時に開催されたWRCラリードイツを獲得しました。フェルスタッペンと並んでポルシェRSスパイダーで交代ドライバーのJeroen Bleekemolenと共に、Van Merksteijn Motorsportは別の勝利を決めました。フェルスタッペンは、LMP2クラスでドライバーズチャンピオンシップを獲得し、カレンダーには1つのレースが残っています。チャンピオンシップの最終レースは、ヴァンメルクシュタインとフェルスタッペンに新たな勝利をもたらし、チームのルマンシリーズLMP2タイトルをそのシーズンの成功リストに追加しました。ヴァンメルクシュタインモータースポーツのポルシェは、スピードを強調して、すべてのイベントで最速のレースラップとポールポジションを獲得しました。

ルマン

ル・マン24時間レースの2008年版は、ヴァン・メルクシュタイン・モータースポーツのポルシェRSスパイダープロジェクトの主な目的でした。チームは6月にサル・サーキットでル・マンのデビューを果たし、ドライバーであるヴァン・メルクシュタイン、フェルスタッペン、ブリーケモレンと共に世界で最も有名なレースを行いました。ルマンレースの前のテストセッション中、チームはLMP2マシンの中で最速であることが証明され、レースの予選中にフェルスタッペンが別のLMP2ポールポジションを獲得したときにこれが強調されました。ポルシェRSスパイダーはスタートグリッドで14位からスタートし、9台の高速LMP1カーを彼の後ろに残しました。 Bleekemolenはポルシェでレースを開始するために選ばれ、チームエセックスのポルシェとのレースの早い段階で激しい戦いに閉じ込められました。夕方遅くに、ヴァンメルクシュタインモータースポーツカーが再びフェルスタッペンに引き渡され、4スティント以上の走行を行った後、チームは残りのフィールドでかなりのリードを築きました。チームオーナーのヴァンメルクシュタインは、特徴的な白いヘルメットで運転し、彼の車をフィニッシュラインまでドライブし、チームの最大のレースでLMP2の優勝を獲得しました。 。ヴァン・メルクシュタイン・モータースポーツの勝利は、オランダのチームがル・マン24時間レースで優勝したのは初めてだったため、ユニークな成果です。

ラリー

2007年以来、ヴァンメルクシュタインモータースポーツは再びラリーに積極的に関与しています。ヴァン・メルクシュタイン・ジュニアは、ラリーでのデビューで、2007年のオランダ・ラリー選手権のグループNクラスでベルギーの共同ドライバーであるエディ・シェヴァリエを獲得しました。同年、ヘンゲロのチームは、フォードフォーカスRS WRC 06を納入しました。これは、新世代のフォードフォーカスの最初のWRCカーであり、Mスポーツによって顧客チームに納入されました。 2007年のRallye Deutschlandで、Van Merksteijn、Sr.はFocus RS WRCでスポーツに復帰しました。同じイベントで、ヴァンメルクシュタインジュニアは、グループN三菱ランサーエボリューションIXでWRCデビューを果たしました。その年の後半、父と息子のヴァンメルクシュタインはラリーカタルーニャとウェールズラリーGBに出場しました。

ポルシェRSスパイダーとのルマンシリーズでのヴァンメルクシュタインの活動に関係なく、チームは2008年に選ばれた数のWRCイベントに参加しました。2008年スウェーデンラリーのカールスタードでのラリーキャンペーンが開始されました。スパフランコルシャンでのラリーディタリアサルデーニャとのマンシリーズレース。 7月、チームは2台目のWRCカー、今回はフォードフォーカスRS WRC 07を納入しました。これは、Mスポーツによって顧客チームに納入される最初の新世代です。これにより、ヴァンメルクシュタインジュニアは父親が以前運転していたフォーカスに切り替えることができました。このセットアップで、ヴァンメルクシュタインモータースポーツはラリードイツとラリーカタルーニャを開始しました。

ル・マン24時間レースで優勝して2008年の唯一の目標を達成した後、ヴァン・メルクシュタイン・モータースポーツは、主にラリーに集中するためにポルシェRSスパイダーを販売しました。 2009年に、チームは、Bernhard Ten Brinkeとのダッチラリーチャンピオンシップに参加しました。 Van Merksteijn Motorsportは新人のラリードライバーをトレーニングし、すぐにTen Brinkeが強いオランダのエントリーリストの先頭にいるコドライバーのHans van Goorと共にFocus WRCをドライブする準備をしました。再びヴァンメルクシュタインモータースポーツは、スポーツでの最初の年に全国タイトルを獲得するチャンピオンを作成しました。国際的にはチームは活動的でしたが、カレンダーが縮小されたため、チームはラリーノルウェーとラリーポルトガルに参加するだけでした。

2010年、ヴァンメルクシュタインモータースポーツは、父と息子のヴァンメルクシュタインのお気に入りのイベントである2回目のラリースウェーデンに参戦しました。その年の後半、ドイツのラリーでベルンハルト・テン・ブリンケがWRCデビューを果たしました。共同ドライバーのエディ・シェヴァリエとともにフォーカスを駆り立てたオランダのチャンピオンは、トリーアで総合12位でフィニッシュした驚くべき結果を記録しました。ラリースウェーデンでは、ラリーデポルトガルとウェールズラリーGBヴァンメルクシュタインモータースポーツも、WRCアクティビティの主催者および管理者としてIpatec Racingのサポートの役割を果たしました。

2011年シーズンには、チームは野心的な計画を発表しました。ヴァンメルクシュタインモータースポーツは、シトロエンDS3 WRCを備えたプライベートWRCチームとして世界ラリー選手権に参加します。ヴァンメルクシュタインジュニアはチャンピオンシップの10ラウンドでスタートし、父親のヴァンメルクシュタインシニアは3回のWRCイベントで2回目のDS3をドライブする予定です。オランダの民間チームがシトロエンの最新仕様のWRCカーを所有することはユニークです。

WRCの結果

年	応募者	車	ドライバ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント	TC	ポイント
2007年	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	フォードフォーカスRS WRC 06	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	月	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	それは	GRE	フィン	GER 40	NZL	ESP 29	FRA	JPN	IRE	GBR 43	-	0	-	0
		三菱ランサーエボIX	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	月	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	それは	GRE	フィン	GER 70	NZL	ESP 60	FRA	JPN	IRE	GBR 29	-	0
2008年	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	フォードフォーカスRS WRC 06	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	月	SWE 23	MEX	ARG	JOR	それは レット	GRE	TUR									-	0	-	0
		フォードフォーカスRS WRC 07										フィン	GER 21	NZL	ESP レット	FRA	JPN	GBR
		三菱ランサーエボIX	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	月	SWE レット	MEX	ARG	JOR	それは レット	GRE	TUR									-	0
		フォードフォーカスRS WRC 06										フィン	GER 17	NZL	ESP レット	FRA	JPN	GBR
2009	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	フォードフォーカスRS WRC 07	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	IRE	NOR 20	CYP	POR レット	ARG	それは	GRE	POL	フィン	オーストラリア	ESP	GBR					-	0	-	0
		フォードフォーカスRS WRC 06	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	IRE	NOR 18	CYP	POR レット	ARG	それは	GRE	POL	フィン	オーストラリア	ESP	GBR					-	0
2010	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	フォードフォーカスRS WRC 06	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	SWE 28	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	ブル	フィン	GER	JPN	FRA	ESP	GBR				-	0	-	0
		フォードフォーカスRS WRC 08	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	SWE 17	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	ブル	フィン	GER	JPN	FRA	ESP	GBR				-	0
			ベルンハルト・テン・ブリンケ	SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	ブル	フィン	GER 12	JPN	FRA	ESP	GBR				-	0
2011	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	シトロエンDS3 WRC	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	SWE	MEX	POR 22	JOR レット	それは レット	ARG レット	GRE レット	フィン	GER 9	オーストラリア 13	FRA レット	ESP 17	GBR レット				25日	2	9日	16
			ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	SWE	MEX	POR	JOR	それは レット	ARG	GRE レット	フィン	GER	オーストラリア	FRA	ESP	GBR				-	0
2012	ヴァンメルクシュタインモータースポーツ	シトロエンDS3 WRC	ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・ジュニア	月	SWE 19	MEX	POR 10	ARG	GRE	NZL	フィン	GER レット	GBR	FRA	それは	ESP				33日	1	-	0
			ピーター・ヴァン・メルクシュタイン・シニア	月 レット	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	NZL	フィン	GER	GBR	FRA	それは	ESP				-	0

ダカールラリー

2009年のダカールラリーへの参戦で、チームオーナーのヴァンメルクシュタインのもう1つの願いが実現しました。南米大陸でのこの最初のダカールラリーでは、2009年版のBMW X3 CCがヴァンメルクシュタインモータースポーツに提供されました。 Sven Quandtの工場衣装X-Raidチームの一部として、Van Merksteijnはイベントの初日に10位になりました。ネウケンからサンラファエルまでのステージで行われた怪物の集会の5日目には、500キロメートルの特別なステージの終わり近くに事態が悪化しました。両方のリアタイヤを交換してから30キロメートル後、X3のリアが発火し、数分以内に車がむき出しのシャーシに焼き付けられました。 Van Merksteijnのラリーへの参加は途中で終了しましたが、チームの一部はアルゼンチンのブエノスアイレスでのフィニッシュまでイベントに関与し続けました。 Van Merksteijn Motorsportの経営陣は、X-Raidチームの2008年モデルのBMW X3 CCでダカール2009を19位でフィニッシュしたドライバーRenéKuipersとともに、Ipatec Racingのダカールラリーへのエントリーも担当しました。