バルストン・ハンコック

空軍元Val 、バルストン・エルドリッジ （ Val ） ハンコック 、KBE、CB、DFC（1907年5月31日-1998年9月29日）は、オーストラリア空軍（RAAF）の上級司令官でした。彼は1961年から1965年まで航空スタッフのチーフを務めました。ハンコックのダントルーン王立軍事大学の卒業生は1929年にRAAFに転校し、パイロットとしての資格を得ました。ダントローンでの彼の管理訓練は、主に1931年から1935年までRAAF本部のオペレーションおよびインテリジェンスの副ディレクター、および1937年から1939年までの作品および建物のディレクターを含むスタッフのポストを占領しました。 。1爆撃および砲術学校、上級計画および管理職を務めた。彼は最終的に1945年の太平洋戦争のAitape–Wewakキャンペーンで戦闘を見ました。ブリストルビューフォートの軽爆撃機を飛行し、最初に100番飛行隊、後に71番飛行隊を率いました。彼の行動は彼にDistinguished Flying Crossを獲得させました。

戦後、ハンコックはRAAFカレッジの初代司令官になりました。その後の役職には、1951年から1953年までの航空スタッフの副チーフ、1953年から1955年までの人員のための航空隊員、および地域のすべての連邦空軍を担当するマラヤの空軍司令部（AOC）No. 1957年から1959年。1958年にバス勲章の仲間に指名され、1959年から1961年までAOC RAAF作戦指揮官を​​務めた後、空軍元promoteに昇進し、航空隊長としての任期を開始した。空軍の上級士官としての役割で、ハンコックは、大陸防衛のための前方飛行場のチェーンの一部として、北西オーストラリアのRAAF基地リア月の再開発を開始しました。彼はまた、RAAFの英国電気キャンベラ爆撃機の潜在的な代替品を評価し、オーストラリアのニーズに最も適したものとしてアメリカの「TFX」（後にGeneral Dynamics F-111）を選択しました。開発。 1965年5月に軍を退職した後、ハンコックはオーストラリア防衛協会を共同設立しました。彼は1998年に91歳で亡くなりました。

初期のキャリア

ハンコックは1907年5月31日に西オーストラリアのパースで生まれ、ウェンブリーダウンズのヘイルスクールで教育を受けました。彼は、将来の採掘の大物ラング・ハンコックの長女のいとこでした。ヴァルハンコックは、1925年にダントルーンのロイヤルミリタリーカレッジに入学し、1928年に上級士官候補生として卒業し、名誉の剣を獲得しました。彼の軍隊での好ましいキャリアパスは工学であり、彼が選んだ軍団に欠員がなく、代わりに大砲に割り当てられていたことがわかったときのみ、彼は王室に転送するために彼の名前を出したオーストラリア空軍。彼は1929年2月1日にRAAFに入隊し、同年後半にビクトリア州のRAAFポイントクックで飛行指導を受けました。

パイロットとしての資格を取得した後のハンコックの最初の投稿は、第1飛行隊と第3飛行隊へでした。しかし、ダントローンの卒業生が管理訓練を受けたために空軍のスタッフの職に就くのは一般的な慣行であり、ハンコックも例外ではありませんでした。彼は1930年代のほとんどをメルボルンのRAAF本部での連続したポストで過ごしました。 1931年から1935年まで、オペレーションおよびインテリジェンスの副ディレクターを務めました。彼は1932年5月26日にジョアン・バトラーと結婚した。カップルには2人の息子と1人の娘がいました。 1935年までに、ハンコックは飛行中toに昇進し、航空職員のチーフにスタッフオフィサーを任命しました。 1937年、彼はイギリスに派遣され、アンドーバーのRAFスタッフカレッジに出席しました。他の連邦空軍と同様に、RAAFは英国空軍との密接な技術的および教育的関係を維持し、ハンコックは第二次世界大戦の発生前にアンドーバーを通過した30人のオーストラリア人将校の一人でした。 1938年にオーストラリアに戻り、彼は戦隊長に昇進し、RAAF本部で「Works and Bricks」として知られるWorks and Buildingsのディレクターになりました。

第二次世界大戦

1940年3月、ハンコックの工場および建物の総局は、航空スタッフのチーフのオフィスから、リチャード・ウィリアムズ元Marの下に新しく設立された組織および機器部門に移されました。第二次世界大戦の初期における空軍の拡大の重要な部分と考えられていた「ワークスアンドブリック」は、RAAFアクティブリザーブで土木工学および建築の経験を持つすべてのスタッフをすぐに吸収しました。ハンコックは、ディレクターとして、クイーンズランド州とニューサウスウェールズ州の国境近くにあるエバンスヘッドの軍事飛行場の調査と開発を担当し、第1爆撃砲術学校（第1バグ）の本拠地となりました。翼司令官に昇進し、1940年8月から1941年11月まで、フェアリーバトルシングルエンジン爆撃機を操るNo. 1 BAGSの指揮を執りました。1941年4月に演技グループキャプテンに昇進しました。 （OBE）1942年1月1日、ハンコックは同年4月、南西太平洋地域の連合軍空軍本部で計画のアシスタントディレクターになりました。彼は9月に設立されたときに、空軍の主要な作戦部隊であるRAAFコマンドの計画部長になりました。 1943年から44年にかけて、西部地域司令部の参謀本部を務め、日本海軍の航空機による本土への攻撃を防ぐため、対潜パトロール用の爆撃機2機と戦闘機2機を維持しました。

ハンコックはついに1945年1月に戦闘指揮を達成し、ニューギニアでのAitape-Wewak作戦中にブリストルビューフォートの軽爆撃機を飛行させて第100飛行隊を指揮しました。その月、部隊は、アレキサンダー王子山脈の下のMaprik、およびWewak近くのMoem岬で日本の陣地を攻撃しました。 4月1日、ハンコックは第71ウ​​ィングを引き継ぎました。このウィングはRAAFノーザンコマンドの全体的な制御下にあり、名目上第7、8、100ビューフォート中隊と第4からのCACブーメラン戦闘爆撃機の飛行で構成されていました（陸軍協力）戦隊。すぐにさらに2つのビューフォートユニット、第6飛行隊と第15飛行隊が増強されました。ウェワクへの最後の攻撃への準備として、オーストラリアの地上部隊に緊密な航空支援を提供して、翼は1,400以上の出撃を飛び、5月だけで1,200トン以上の爆弾を落としました。年半ばまでに、ハンコックの軍隊は燃料と兵器が非常に不足し、その中隊は捕虜となった日本の爆弾でビューフォートを武装させました。 7月に、翼が通常の強度で動作し続けることができるように十分な物資が到着しました。 No. 71ウィングは太平洋戦争の最後の日まで活躍し、1945年8月15日に勝利の知らせが届くわずか数時間前に、30のビューフォートを含む最終戦闘任務を飛行しました。ハンコックの「ノーザンコマンドフライングクロス;この賞は、1946年2月22日にロンドン公報に掲載されました。

戦後の経歴

戦時中のRAAF司令官の小さな同居者の中で、将来の上級職にふさわしいと考えられていたハンコックは、戦闘の終結後もグループキャプテンの地位を維持しました。 1946年に人事サービスのディレクターとして、彼は空軍を劇的に小さな平和時サービスに再編することに関与していました。彼は今回を「誰も私たちのことを知りたくなかった」「トワイライト期間」であり、多くの善良な人々が政府のwere約的な保持政策のために手放されたことを思い出した。 1947年、ハンコックは空軍大将に昇進し、新しく形成されたRAAFカレッジ、ポイントクック、空軍に相当するダントローン、およびオーストラリア海軍海軍大学の初代指揮官に任命されました。彼はまた、機関の憲章を起草しました。 1949年後半に出発し、彼は翌年イギリスで帝国防衛大学に通った。 1951年にオーストラリアに戻ったとき、彼は空軍元actingの代理に昇進し、航空スタッフの副部長になりました。彼は1953年の新年の栄誉で大英帝国司令官（CBE）に昇進しました。その年の10月に、ハンコックは空軍副隊長のフランクブラディンを人員航空隊（AMP）として引き継ぎました。 AMPとして、彼は航空委員会の席を占領しました。航空委員会は、その最高幹部で構成され、航空スタッフのチーフが議長を務めるサービスの管理機関です。 1955年1月に任期を終えたハンコックは、ロンドンのオーストラリア合同サービススタッフの責任者として英国に派遣されました。彼は1955年後半と1956年前半の大半を、最初はアメーバ性赤痢と診断されていたが、後にマルタ熱またはマラリアと考えられていた胃の病気により低くなった。

1957年3月、ハンコックは3人の候補者の1人であり、空軍副長官フレデリックシャーガーとアランウォルターズは、RAAFの上級職である航空局長（CAS）として、航空元sジョンマッコーリーirの後継者としての可能性を宣伝しました。シャージャーは選出され、6月にハンコックは空軍将校（AOC）No. 224グループRAFとしてマラヤに配属され、この地域のすべての連邦空軍を担当しました。外見は厳格であり、厳格なティートラーであるにもかかわらず、彼はミーティングスタッフへの熱意と「混乱した機能とゲームに飽くことのない参加者」として知られていました。彼はまた、フィールド内のユニットに出て、あらゆる機会を利用して自分の指揮の周りを飛び回ることを強調しました。ハンコックは「マラヤでの差別的なサービス」のために、1958年12月9日にバス勲章（CB）のコンパニオンに任命されました。1959年7月にオーストラリアに戻り、AOC作戦司令部（現在の航空司令部）を務めました。 CASとしてのシャーガーの任期が終了することになったとき、ハンコックとウォルターズは、潜在的な代替として再び航空大臣に提案されました。彼の「職業能力、実務経験、個人的資質」はその役割により適していると見なされ、ハンコックは空軍元marに昇進し、1961年5月にCASを引き継いだ。6月、陸軍と海軍でオーストラリアの核兵器取得の必要性を議論するスタッフ委員会会議長。首長は、そのような能力が必要とされる可能性は少ないが、特定の状況下では選択肢であり続けるべきであることに同意した。彼は、1962年の女王の誕生日の栄誉で、6月2日に官報で大英帝国騎士団（KBE）に指名されました。

ハンコックはCASとして、特にマレーシアとのコンフロンタシ時代のインドネシアとの緊張の高まりに照らして、太平洋地域におけるRAAFの抑止力の強化に取り組みました。 1963年6月、ハンコックはイギリス、フランス、アメリカへの任務に着手し、イギリスの電気キャンベラ爆撃機の代替候補をオーストラリアの主要な空爆攻撃プラットフォームとして検討しました。ハンコックは、米国の「TFX」、北米のA-5ビジランテ、マクドネルダグラスF-4ファントムII、イギリスのBAC TSR-2、フランスのダッソーミラージュIVを調査した後、スウィングウィングTFXが将軍の前身であると判断しました。 Dynamics F-111は、この役割に最も適した航空機です。しかし、TFXはまだ飛行していないため、インドネシアからの差し迫った差し迫った脅威に対抗するために、既に運用されている自警団の購入を推奨しました。イベントでは、連邦政府はキャンベラの即時交換を進めず、ハンコックのTFXの当初の選択が長期的な解決策として取り上げられ、10月にオーストラリアがF-111Cを購入することに合意しました。同じ月、 コンフロンタシが煮詰め続けたため、ハンコックは、RAAFバターワースに拠点を置くオーストラリアのCACセイバー戦闘機がマレー空域に違反するインドネシアの航空機に関与して破壊するための関与ルールの簡素化を承認しました。翌月、彼はバターワースのRAAF Canberrasを使用して、西マレーシアへの侵入に対する報復としてインドネシアの空軍基地に対して先制攻撃を行うよう促したが、オーストラリアの関与を​​当初要求していたイギリスは行動を保留した。

F-111が注文されると、ハンコックは適切な前方飛行場を探して、そこから飛行できるようになりました。この中で、彼はCASとしての前任者であるAir Marshal Schergerによって開始された、北オーストラリアでいわゆる「裸の基地」のチェーンを開発するという方針を継続しました。ハンコックは、インドネシアに近接しているため、西オーストラリア州北部のRAAF基地の月間再開発を推奨しました。この飛行場から飛び立つと、F-111は「ジャワの活力センター」を破壊する可能性がありました。抑止の目的と同様に重要なこととして、ハンコックは、基地の能力を強化するとインドネシアの階層に明確なメッセージが送られると主張しました。プロジェクトは遅れていたが、一部にはオーストラリアとインドネシアの関係が解凍されたため、リアマンスのアップグレードは1973年に完了し、同年はF-111が最終的にRAAFサービスに入った。 CASとしてのハンコックのツアーの後半は、ベトナム戦争へのオーストラリアの大規模な関与の始まりと一致しました。 1964年半ばまでに、連邦政府は、南ベトナム政府の要請により、すでに軍事顧問の小さなチームに加えて、新たに取得したDHC-4カリブーの貨物機をこの地域に派遣していました。ハンコックの下では、陸軍と連邦政府からのSTOL輸送に対する強い圧力を受けて、カリブー自体は消極的に空軍によって命令されました。ハンコックは、RAAFのリソースの潜在的な流出を懸念して、ベトナムへのコミットメントの要請に抵抗しようとしました。彼の否定的な見方は、彼の副大統領である空軍副コリン・ハンナと、現在の参謀本部委員長でありオーストラリアの上級兵士である空軍Chief長シャーガーのタカ派的な態度とは対照的でした。 1965年4月、アメリカ空軍のインドシナ作戦の一環として、アメリカ空軍の攻撃機がタイのウボン空軍基地に居住し、1962年から第79飛行中隊セイバーの本拠地であり、SEATOの手配の下でRAAFによって運営されていました。ハンコックは、オーストラリアが施設を指揮し、地元の防空を提供し続けることを提案しましたが、これにより、セイバーは事実上、戦争努力の支援部隊となり、したがって北ベトナムの攻撃の潜在的な標的となりましたイベントでは、何も発生しませんでした。

その後の人生

ハンコックはCASとしての任期を終えた後、1965年5月に空軍を引退しました。これは、政府が当初の3年を超えて12か月延長したものです。ロイヤルミリタリーカレッジの2人の仲間であるマッコーリーとシャーガーの役を務めた後、彼は別の元ダントルーンの士官候補生であるアリスターマードックに引き継がれました。ハンコックの名前は、1966年5月に参謀長委員会委員長としての任期が終了したときにシャーガーの後継者として提唱されましたが、ロバートメンジーズ首相はジョンウィルトンGeneral将軍を選任しました。同じ年の後半、ハンコックは、前任者のヘイスティングス・ハリントン中将の突然の死の後、カナダのケベック州モントリオールで開催されたExpo 67でオーストラリアのコミッショナー・ジェネラルを引き継ぎました。 1975年、その年の4月にサイゴンが陥落したことをきっかけに、ハンコックは防衛問題の独立したシンクタンクとしてオーストラリア防衛協会を共同設立し、西オーストラリア支部の議長を務めました。彼は王立連邦協会でも活躍し、1990年に自伝「 チャレンジ」を出版しました。ハンコックは引退で飛び続け、ピルバラ鉱山地区の推進でパイロットである従兄弟のラングに加わりました。ヴァル・ハンコックは、1998年9月29日にパースで亡くなり、妻と3人の子供によって生き延びました。彼はエバンスヘッドのバルストンハンコックドライブirによって記念されています。

ノート