USルート34
| USルート34 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 1,122マイル（1,806 km） |
| 存在した | 1926–現在 |
| 主要なジャンクション | |
| ウエストエンド | コロラド州グランビーのUS 40 |
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| 東端 | イリノイ州バーウィンのIL 43 |
| ロケーション | |
| 州 | コロラド州、ネブラスカ州、アイオワ州、イリノイ州 |
| 高速道路システム | |
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USルート34 （ US 34 ）は、コロラド州の北中部からシカゴの西部郊外まで1,122マイル（1,806 km）走る米国東西の高速道路です。ロッキーマウンテン国立公園を通って標高12,183フィート（3,713 m）に達するトレイルリッジロードとして知られており、米国で最も高速道路で舗装されています。高速道路の西の終点は、コロラド州グランビー、米国40です。その東の終点は、イリノイ州バーウィン、イリノイルート43、ヒストリックUS 66です。
USルート34は、コロラド州の短い距離の有料道路となり、ロッキーマウンテン国立公園を通過します。
ルートの説明
コロラド
コロラド州では、米国のルート34がグランビーからロッキーマウンテン国立公園を北に走っています。エステスパーク、ラブランド、グリーリーを経て、レイの東のネブラスカに入る。
ロッキーマウンテン国立公園内では、米国34はトレイルリッジロードとして知られています。公園と大陸分水overの標高が高いため、ルート34は冬のコロラドリバートレイルヘッドから西（グランドレイクの入り口の北10マイル）から東のメニーパークカーブ（8マイルエステスパークの入り口。）閉鎖は、5月のほぼ10月中旬からメモリアルデイの週末まで続き、高山の吹雪のため夏にはいつでも起こります。
ルート34は、コロラド州のフロントレンジでフォールリバーパスとミルナーパスを横断します。
ネブラスカ
ネブラスカ州では、米国ルート34はネブラスカ州の南部に沿った主要な東西の幹線道路です。ハイグラーの西のネブラスカに入り、ルーティングの大部分で他のルートと重なります。 US 34は、プラッツマス橋を越えてプラッツマスの東のアイオワに入る前に、ヘイスティングス、グランドアイランド、スワード、リンカーンを通過します。
ヘイスティングスとグランドアイランドの間からの米国国道34号は、トムオズボーンエクスプレスウェイとして知られています。リンカーンでは、US 34は州間高速道路180と交差して州間高速道路80との交差点からダウンタウンに至り、ここで北9番/北10番通りになり、その後「O」通りとして東に向かいます。また、ランカスター郡/キャス郡の境界からエルムウッドの南のネブラスカハイウェイ1へのセグメントは、ベスストリーターオールドリッチメモリアルハイウェイです。
アイオワ
アイオワ州では、米国のルート34はアイオワ南部を横切る主要な東西の幹線道路です。グレンウッドの西のアイオワに入り、グレンウッド、レッドオーク、コーニング、クレストンを通り、オセオラで州間高速道路35号線と交差します。オセオラの東で、それはチャリトンとジョージタウンを通ってアルビアに続き、その後オタムアのトラフィックサークルでUSルート63に会います。
オタムアの東からバーリントンまで、ハイウェイはアイオワハイウェイ163に重なります。この高速道路の区間は、いくつかの高速道路区間のある高速道路です。 2008年11月12日の時点で、Fairfieldをバイパスしてから、Mt。快適で、その一部はUS-218およびアイオワ27と同時にあり、アイオワ27はセイントアベニューオブザセインツのアイオワルートでもあります。その後、ニューロンドン、ダンビル、ミドルタウンを迂回して、バーリントンに向かって南東に続きます。バーリントンを通る高速道路区間は、1970年代に完成しました。その後、グレートリバーブリッジでミシシッピ川を渡ってイリノイ州に入り、1990年代初頭に完成しました。 2015年、モンゴメリーおよびアダムズ郡の米国ルート34の15マイル区間が、国内最高品質のアスファルト舗装でシェルドンG.ヘイズ賞を受賞しました。
このルートの多くはもともとブルーグラス・ハイウェイとして知られており、もともとバーリントンとミズーリ川鉄道であったものの線路に平行しており、現在はBNSFです。アムトラックのカリフォルニアゼファー旅客鉄道サービスもこのルートに対応しています。
アイオワ州のUS 34は、第34歩兵（レッドブル）師団に敬意を表してレッドブルハイウェイに正式に指定されています。
イリノイ州
イリノイ州では、米国国道34号がアイオワ州バーリントンの向かいにあるミシシッピ川から入ります。モンマス、ゲイルズバーグ、プリンストン、メンドタ、オズウィーゴ、オーロラ、ネーパービル、ライル、ダウナーズグローブ、ウェストモント、クラレンドンヒルズ、ヒンズデール、ウエスタンスプリングス、ラグランジ、ブルックフィールド、ライオンズ、リバーサイドの各都市を通過します。イリノイ州のルート43とバーウィンの歴史的な米国66の東の終点への南西北東方向。シカゴの大部分を通る高速道路は、シカゴの最初の市長であるウィリアム・バトラー・オグデンにちなんで「オグデン通り」として知られています。イリノイ州の高速道路全体は、シカゴベアーズのために＃34を着ていたプロフットボール殿堂入りウォルター・ペイトンにちなんでウォルター・ペイトン記念ハイウェイと名付けられました。高速道路は、州内で211.37マイル（340.17 km）です。
未来
ネブラスカとアイオワは、米国75号線と並行してプラット川の北方に34号線を再配線し、東に曲がってネブラスカ州ベルビューの南にあるミズーリ川を渡る新しいUS34号線橋を計画しています。その後、アイオワ州グレンウッド近くの現在のUS 34アラインメントと一致します。
主な交差点
コロラド州US 40グランビーUS 40ディアリッジジャンクションUS 36エステスパークUS 36 287ラブランドI-25 / US 87ラブランドUS 85エバンス。高速道路はグリーリーまで同時に移動します。 I-76 /米国6ウィギンズの北東。高速道路は、ログレーンビレッジの西南西に同時に移動します。カルバートソンの西6号線、レイ・ネブラスカ州のUS 385。高速道路は、同時にヘイスティングスまで移動します。 McCookのUS 83。高速道路は市内を同時に移動します。アラパホーのUS 283、エジソンの北西136 US、ホールドレゲの183 US、ヘイスティングスのUS 281。高速道路は同時にグランドアイランドに移動します。ヨークのグランドアイランドUS 81の南のI-80。高速道路は、ヨークの北に同時に移動します。 I-80 / I-180 / US 77リンカーン。 I-180 / US 34は市内を同時に移動します。ユニオンの東の米国75。高速道路は、ラプラットの北西北西に同時に移動します。アイオワI-29 / US 275太平洋ジャンクションの北西北西。 US 34 / US 275は、グレンウッドの東南東に同時に移動します。エマソンの北59米国、ヴィリスカの北71米国、アフトンの米国169。高速道路は、セイヤーの西に同時に移動します。 I-35オセオラUS 69オセオラUS 65ルーカス高速道路は市内を同時に移動します。オタムアのUS 63。高速道路はオタムアの東に同時に移動します。マウントマウントノースのUS 218楽しい。高速道路は山に同時に移動します。楽しい。イリノイ州バーリントンの米国61、モンマスの南西67の米国。高速道路はモンマスに同時に移動します。ゲールズバーグのUS 150ゲールズバーグのI-74 USシェフィールドの西6。高速道路は、プリンストンに同時に移動します。メンドタI-39のUS 52 /メンドタの東51 USオズウィーゴのUS 30。高速道路は、モンゴメリーに同時に移動します。ライル・ダウナーズ・グローブ・ラインのI-355ヒンズデール・ウエスタン・スプリングス・シティ・ラインのI-294ラ・グランジ、イリノイ州43の米国12 /米国20 /米国45 /リバーサイド-リヨン-バーウィンの都市線の歴史的米国66関連路線
アメリカ国道34の特別ルート
