アメリカ合衆国コンスタブラリー

アメリカ合衆国警察は、米国陸軍の軍隊の軍隊でした。 1946年から1952年まで、第二次世界大戦後、西ドイツとオーストリアの米国占領地域で占領および治安部隊として活動しました。

理由

ドイツの警察型占領の概念は、利用可能な比較的小さな部隊の最も効率的な雇用のための計画の検討から生まれました。

1945年の秋の再配置の速度、および職業部隊の基礎を迅速に削減する必要があるという確実性は、人材の使用における最大の経済を決定しました。慎重な選択、厳格な訓練、および高い機動性によって占領軍の力不足を補う必要があるという警察タイプの占領の基本原則は、単一の個人または実際に単一の機関に起因するものではありません。 。アメリカ合衆国警察の組織化のための計画が立てられる前に、ドイツの職業任務に割り当てられた米国陸軍の部隊は、国境を守って大規模な秩序を維持するために彼らの部隊の一部を電動パトロールに組織化する実験をしていた彼らが担当したエリア。 1945年9月、欧州演劇本部のG-2部門が計画を提出しました。この計画は、地区警察として知られる特別な治安部隊の組織のために年末に実施されました。 1945年10月、陸軍省は欧州演劇本部に、米国の州警察またはコンスタブラリーをモデルに、軍の大部分を効率的な軍事警察部隊に編成する可能性を検討するように要請しました。

アイデアは急速に結晶化しました。 1945年10月末、アイゼンハワー将軍、当時の劇場司令官は、ドイツ連邦共和国の人口が最終的にスーパーポリスフォースまたはコンスタブラリーによって制御されることを適切な当局に発表しました。 11月初旬に、提案された大使館の強さは38,000と発表されました。 1945年末までに計画は順調に進んでおり、欧州劇場本部は、自軍の再入隊プログラムの下で得られる最高レベルの人材で構成されたエリート部隊として編成されることを戦争部に通知しました。効率的な通信ネットワーク、十分な乗り物と連絡用飛行機を装備し、高度な機動性と最新の兵器を実現しています。紙の段階では、組織は一連の名前で知られていました。 「州警察」は「州警察」のために破棄されました。それから、ドイツの主要な米国ゾーンが、民政のために3つの州、またはレンダーに分割されたため、「国家」は混乱すると考えられました。その後、組織は計画段階から出現し、「ゾーンコンスタブラリー」として知られていましたが、運用可能になる前は「米国コンスタブラリー」と呼ばれていました。

コマンドとスタッフ

1946年1月10日、戦時中の第1および第2装甲師団の司令官であるアーネストN.ハーモン少将とXXII軍団が合衆国司法長官に任命されました。

第三合衆国陸軍司令長官ルシアン・K・トラスコット中将の指示で、ハーモン将軍が新部隊の計画を進めるのを支援するために小さなグループが詳細に説明された。本社はバートテルツに設立されました。劇場本部は、ドイツ警察と米国軍事政府事務所との連絡を容易にするために、ドイツ民政の主要部門と可能な限り一致するように、コンスタブラリーを地理的な線に沿って編成するという原則をすでに発表していました。したがって、米国ゾーン全体に1つのコンスタブラリー本部、3つのドイツ国防軍の各首都の旅団本部、およびミッションの遂行を容易にするために選択されたポイントに設置されたグループ、戦隊、軍の本部があります。劇場本部は、騎兵偵察中隊の組織図を使用して、コンスタブラリーの組織を計画することも指示していました。

コンスタブラリーの主要部隊である部隊は、戦争で使用された機械化された騎兵部隊のパターンで編成されました。道路と国境のパトロールのタスクとその警察タイプの仕事を考慮して、Constabularyはジープや装甲車などのより多くの手武器と軽車両を必要としていました。各部隊はパトロールの目的でセクションまたはチームに分割され、各セクションには3ジープと1機の装甲車が装備され、指揮車および緊急時のサポートとして機能しました。軽戦車を装備した1つの会社の機動部隊が各警察連隊に設置されました。超高速道路（アウトバーン）の交通を制御するため、国境沿いの困難な地形やオートバイのパトロール用に馬が提供されました。静的な国境管理ポストが交差点に設置されました。

制服

コンスタブラリートルーパーのユニフォームは、彼を容易に認識できるようにすると同時に、エリート部隊の一員として彼を区別するように設計されました。 「Lightning Bolt」ショルダーパッチは、円形の黄色のショルダーパッチとパッチの境界線で構成され、中央の文字「C」は青色です。赤い稲妻が「C」の中央に右から左に斜め下向きに見えました。黄色、青、赤は騎兵隊、歩兵隊、砲兵隊の色を組み合わせたものです。彼らのモットーは「機動性、警戒、正義」でした。軍隊をより際立たせるために、米騎兵隊の明るい金色の黄色のスカーフ、つやのあるようにデザインされた滑らかな外表面を備えた戦闘用ブーツ、Constabularyの記章と黄色と青のストライプが描かれたヘルメットライナーが与えられました。部隊の元メンバーの1人は、アメリカの正規軍ユニットの兵士から「サークルCカウボーイ」と呼ばれていたことを思い出しました。

作成

コンスタブラリーで可能な限り迅速に高い士気を生み出すために、第1および第4装甲師団と特定の騎兵グループの要素が新しい組織の基盤を形成するために割り当てられました。コンスタブラリー中隊と連隊に変換されたユニットには、装甲歩兵、野戦砲兵、戦車、駆逐戦車、対空大隊、騎兵中隊が含まれていました。

コンスタブラリーはサークルCカウボーイとも呼ばれました。ベルリン、ドイツの米国ゾーン、オーストリアで約300頭の馬がおり、2人の獣医が治療を行っていたためです。

会社

VI軍団本部は、 1946年5月1日に米国警察の本部になりました。1940年6月にケンタッキー州フォートノックスで活動した第1装甲師団と、大西洋の反対側で戦った最初のアメリカ師団の1つが、多くの戦車および歩兵ユニット。第4機甲師団は、コンスタブラリーの3つの旅団本部を提供しました。

再配置により深刻に枯渇したこれらのベテラン部隊は、戦争の遂行とはまったく異なるタスクに近づきましたが、訓練と訓練におけるイニシアチブと高水準を要求しました。 Constabularyに割り当てられた戦闘部隊の一部は一時的に単なる紙の組織として運ばれ、再配置によりすべての将校と部隊が奪われました。他のユニットは、割り当てられた強さの最大75％を有していましたが、すべてのユニットを合わせた平均は、認可された強さのわずか25％でした。

1946年2月、バンベルクに警察本部が設立されました。第3および第7軍から解放された戦術部隊が警察部隊として再指定されていた期間中、主な任務は訓練と再編成でした。トルーパーには、武器、乗り物、および通信機器の使用における効率性を中心に、規律の許容基準を達成できるように、継続的な訓練が規定されました。

教育と訓練

計画段階の初期に、警察学校の必要性が明らかになりました。

Constabulary trooperは、兵士の慣習的な義務だけでなく、警察の方法、逮捕の方法、外国人への対処方法も知っている必要があります。学校は、コンスタブラリーのメンバーの間で、必要とされる高い身分、兵士の規律、そして疑いのない個人の完全性に向けて彼らを引き上げる精神を養うためにも必要でした。コンスタブラリースクールは、ドイツのゾントホーフェンにあるアルガウアルプスのふもとのウィンタースポーツエリアに設立されました。この要塞は、党の指導者の地位に若々しい候補者を訓練するためにナチの学校として以前使用されていました。警察官と下士官のカリキュラムには、ドイツの地理、歴史、政治に関する指導が含まれていました。トルーパーの技術的および専門的なトレーニングには、犯罪捜査の理論と実践、警察の記録、自衛、および指名手配者の逮捕が含まれていました。警察官の任務におけるトルーパーの教化は彼に彼の責任と警察官の機能の知識を与えました。 Constabulary Schoolには、米国の陸軍士官学校に匹敵する基準がありました。 Sonthofenの卒業生は、職務を遂行するだけでなく、彼のユニットでインストラクターとしても働く資格がありました。 1946年末までに、5,700人の将校と下士官が卒業しました。

トルーパーズハンドブックは、職務の遂行において従うべき基本的なルールを網羅するために書かれました。このマニュアルを準備するために、コンスタブラリーは、ロードアイランド州の前州警察長官JHハーウッド大佐のサービスを得ました。

当初計画されたトレーニングプログラムは、組織全体で効率の共通基準を達成するために、Constabularyの進歩的な開発を目的としていました。 1946年7月1日は、コンスタブラリーが運用可能になる日付として設定され、その日の準備として、トレーニングプログラムは3つのフェーズに分割されました。 4月1日より前の第1フェーズでは、幹部の訓練と連隊と中隊の本部の設立に注意が集中しました。このフェーズでは、本部による統制の観点からの重点が戦隊から連隊にシフトされました。 4月1日から6月1日までの第2段階は、個人と部隊の両方の職務の集中トレーニング期間でした。最終段階は、6月中に実地訓練として計画されました。しかし、最後のフェーズは援軍の受け取りが遅れたため完了しませんでした。

Constabularyは、トレーニングプログラムが完了していなかったにもかかわらず、1946年7月1日に予定どおりに運用可能になりました。再配備ルールの変更により、数週間以内に8,000人のトルーパーの損失が発生しました。これは全体の25％です。作戦の最初の2か月で、14,000人の男性（総体力の42.7％）が再配置により失われました。当時の交換とトレーニングのタスクは驚異的でした。さらに悪いことには、1946年の夏の終わりに下士官の警察署に重大な不足がありました。これにより、警察署は規律と運用の望ましい基準を達成するのを遅らせ、運用技術の多くの変更の原因となりました。

これらすべての困難にもかかわらず、コンスタブラリーは大口径の人材を選ぶという目標を達成しました。大口径のトルーパーを探し、他の軍事組織で利用できるよりも高い評価を与える主な理由は、コンスタブラリーが個々のトルーパーと同じくらい良いという認識でした。 2、3人のトルーパーの小グループが本部から遠く離れて活動し、逮捕、捜索、押収の問題で異常な権限を与えられました。彼らは日々の任務を遂行する際に、国境を越えた後の免除や闇市場での違法な譲歩に対してほぼすべての代価を支払おうとする人々によって提供されるような多くの誘惑に直面しました。大部分の戦闘退役軍人が帰宅し、18歳から22歳の年齢層の男性に取って代わられたため、Constabularyで高い基準を維持することはさらに困難でした。

ミッション

アメリカ合衆国警察の使命は、一般的な軍事および市民の安全を維持し、ドイツの米国政府の目的の達成を支援し、米国ゾーンの境界を制御することでした。

コンスタブラリーは、エリア全体と国境に沿ってパトロールのシステムを設定しました。パトロール対象地域の面積は40,000平方マイル（100,000km²）を超え、南のオーストリアから北のブリティッシュゾーン、チェコスロバキアとソビエトゾーンまでの1,400マイルの国際境界線と境界線が含まれています。東からライン川、そして西のフレンチゾーン。ほぼペンシルベニア州の面積に近い、ドイツの米国占領地域は、多くの川や小川が交差する平坦な土地、丘、山、森林のある類似した輪郭を有していました。この地域には1600万人以上のドイツ人が住んでおり、かなりの規模の多くの都市が含まれていました。ゾーン全体が道路のネットワークで覆われており、あちこちにアウトバーン（4車線の高速道路）がありました。

オペレーション

最初、コンスタブラリーはゾーン内のあらゆる場所をパトロールしようとしました。

トルーパーは、田舎道を、小さな村を通り、狭くて険しい山岳道路を旅しました。彼らは、ミュンヘンやシュトゥットガルトなどの大都市、およびフリッツラー、ワイデン、ホフ、パッサウなどの大都市の通りを上下に移動しました。これらの名前は、ピッツバーグ、アクロン、リッチモンド、クレイセンター、とアビリーン。パトロールが行われた場所はどこでも、彼らは小隊または軍隊の本部と無線または電話で絶えず通信しており、それらは順番に通信本部までつながっていました。コンスタブラリーが使用する電話回線は、大部分がドイツのシステムのものでしたが、一部の軍事回線と機器も利用できました。ラジオと電話に加えて、コンスタブラリーはテレタイプシステムに接続されました。これは、ヨーロッパで米国陸軍が運営する最も包括的かつ効果的な通信ネットワークでした。

彼らの任務の遂行において、警察パトロール隊は定期的にドイツの市長（Bürgermeister）、ドイツの警察署、米国の調査機関、およびその地域の他の軍事ユニットを訪問しました。彼らは常にこれらのいずれかまたはすべてを支援する準備ができていました。アメリカ合衆国の州警察部隊のように、ドイツの警察は占領国の管理の一部であったにもかかわらず、警察のパトロールは市、地方、および国境の警察と緊密に連携しました。警察の警察官は地元の警官と知り合いになり、最後の訪問以降に起こったことについて彼らから報告を受け、犯罪者を捕まえ、起こりうる妨害を未然に防ぐ方法を彼らと協力しました。

彼らが黄色と青の縞模様のジープでビートを歩き回ったとき、コンスタブラリートルーパーの各ペアは通常、後部座席に乗ったドイツの警官を伴っていました。ドイツの警官は英語を知っていて、警察官は警察の仕事で役立つドイツ語のフレーズを理解するために警察学校で訓練を受けました。パトロール隊がドイツの家の混乱を調査した場合、ドイツ軍将校が逮捕する間、騎兵隊は待機していた。キャンプの外で避難民の容疑者を逮捕した場合、ドイツの警官が状況を処理する間、トルーパーは再び待機した。犯罪者がアメリカ人または連合軍の兵士または民間人である場合、トルーパーは逮捕しました。この手順により、新しいドイツの警察の威信が、彼ら自身の目で確立されました。

国境管理は、米国ゾーンの安全保障における重要な要素でした。 1946年7月1日に、Constabularyは、国境沿いの多くの静的制御ポストで、第1、第3、第9歩兵師団のトルーパーを置き換えました。しばしば隔離された場所にあるこれらの国境ポストで、連合軍の兵士は税関検査、パスポート管理、法執行の任務を遂行する際に赤と白のバリケードで挨拶を交わしました。 1946年の後半に、2,800人の警察官トルーパーを雇用している120の国境警備隊が、26,000を超える文書化されていないトランジェントを国境から引き返しました。 10マイル（16 km）の国境地帯でのパトロールにより、さらに22,000の違法なクロッサーが逮捕され、軍事政権に引き渡されました。 Constabularyのパトロールが増加するにつれて、旅行者が法執行機関の規制とConstabularyの有効性に気付いたため、違法交差は減少傾向を示しました。

近代化

犯罪統計の継続的な調査の結果、任務の場所と時間を強調して、比較的静かな地域よりも無秩序な地域へのより頻繁な訪問を提供するために、アメリカゾーンの内部エリアのパトロールが変更されました。

潜在的な問題の原因は、農民が警察のパトロールに驚嘆した農村部ではなく、大都市の人口が食料やジェリービルのシェルターのために廃amongを奪い合っている地域であると判断されました。ここで、パトロールは2時間ごとに通過し、実際の妨害を逃していることがわかりました。休日や週末の夜間報告では、暴行、強盗、その他の重大な犯罪が行われていると伝えられましたが、あまりにも頻繁に行動する場がありませんでした。危機的な時期に高事故エリアに集中できるように、操作手順が変更されました。大都市では、戦車、装甲車、および警察隊のジープがかなりの数で通りをパレードし、アメリカ人がビジネスを意味し、緊急事態に対応するために適切に訓練され装備されていることをドイツ人に示しました。

トルーパーの生活

コンスタブラリートルーパーが職務に慣れると、彼は自信と自信を取り戻しました。彼は警察の機能に関する徹底した知識を持っていました。彼は自分の権威を乱用しないことを学びました。不溶性の状況はありませんでした。その結果、2人または3人の男性が、以前は1つ以上のセクションが出ていた援助の要請に答えることができました。

カゼルネでは、騎兵はレクリエーション施設と快適さを持ち、それがドイツでの彼の家庭生活を構成しました。スナックバーとエンターテイメント、映画、アメリカ赤十字施設、大西洋横断電話サービスを備えたサービスメンズクラブです。家族が軍事コミュニティに住んでいたトルーパーは、彼の手段の中で生活とレクリエーションを見つけました。コンスタブラリーのすべてのメンバーとその家族は、ドイツ、フランス、ベルギー、オランダ、スイス、およびイタリアを面白くて楽しい旅行の可能性を持っていました。

活動の最初の6か月の間に、コンスタブラリーはジープ、戦車、装甲車、および馬と徒歩で168,000のパトロールを行いました。その部隊はこれらのパトロールで500万マイル以上、ほとんどジープで移動しました。米国警察の車両がカバーする走行距離は、24時間ごとに地球を周回する9台の車両に相当します。徒歩パトロールでカバーされる走行距離は、毎週1回地球を周回するのと同等でした。 Constabularyの連絡飛行機は、最初の6か月の間に11,000のミッションで14,000時間以上飛行しました。

1946年、コンスタブラリーは、避難民と難民のキャンプおよびドイツの人口に対して、「チェックアンドサーチオペレーション」として公式に知られる多くの急襲を行いました。国連救済リハビリテーション局、軍司令官、軍事政府、または闇市場や破壊活動を疑う理由のある調査機関からの要請がない限り、襲撃は行われませんでした。地方自治体で活動するトルーパーは、闇市場の主力であった個人やグループに対する抑止力でした。 6か月間、2,681件の闇市場取引と173件の破壊行為がConstabularyオペレーションで発見されました。

警察は、ドイツ警察の再編成と開発において軍事政府を支援しました。コンスタブラリーは、ドイツ警察の力と効率の向上、ドイツ警察官の自信の高まり、そして民間人の目への威信の獲得により、その任務が大幅に簡素化されることを認識しました。 2つの法執行機関の関係は着実に強化されました。警察は重要性の低い事項をドイツ警察の手に委ね、主要な犯罪者や闇のマーケティング担当者の逮捕にますます集中しました。最終的に、米国警察は主に顧問と支援者の役割を果たし、ドイツ警察を呼び出して支援する準備ができました。

装置

コンスタブラリーは最初から高い基準を設定していました。

乗り物

トルーパーは入手可能な最高の兵士から選ばれ、全員がボランティアであることが望まれました。彼らは兵士と警官の両方として訓練されることになっていた。彼らは、ドイツ人、同盟国、アメリカ人など、出会ったすべての人に自信と敬意を払うように計算された、効率的で注意深い方法で活動することでした。有能な男性に対するニーズに加えて、コンスタブラリーは、ミッションの成功のために、コミュニケーションのシステムと、仕事のニーズとドイツの道路の状態に適した車両に最も依存していました。 1946年末には、より良い無線機器が装備されていましたが、自宅の州警察とハイウェイパトロール部隊が使用していた標準にはまだ達していませんでした。スペアパーツの不足によって妨げられていたドイツの電話システムは、良好な状態ではありませんでした。ジープは戦闘には優れていますが、警察のパトロール作業に最適な車両であるとは証明されませんでした。事故が多すぎて、そのうちのいくつかは間違いなく、遭遇した道路状況に関連したジープの設計の欠陥によるものでした。ジープの最高のポイントは、ドイツの道路を走行する力と頑丈さがあり、修理の状態が悪いことでした。道路の維持管理がよければ、セダンはより満足のいくパトロール車になります。 Constabularyは、M8グレイハウンド装甲車も利用しました。

機動性を維持するために、コンスタブラリーは輸送施設の欠陥を克服するために絶え間ない努力をしました。コンスタブラリーに発行された約1万台の車両は、動員解除のために米国に戻ってきた部隊が残した大量の戦闘車両から取られました。これらの車両の多くはすでにキャンペーンで消耗しており、他の多くの車両は不使用で劣化していました。車両の元の状態は、Constabularyに厳しいテストを課しました。Constabularyは発足当時、サービス要素がありませんでした。

武器

コンスタブラリーの標準的な肩の武器には、.30-06 cal M1ガーランドライフル、.30-cal M1 / M2カービン銃、.45-cal M1 / M1A1ThompsonサブマシンガンまたはM3グリースガンが含まれていました。さらに、各ConstabularyメンバーにはM1911A1.45ピストルが発行されました。標準的な13人（偵察）のパトロールには、7つのライフル銃と5つのサブマシンガン武装した男性がいました。

力

US Constabularyは、最大38,000人の男性で構成されていました。

• 本社、アメリカ合衆国警察、
  • 最初にバンベルクにあり、その後シュトゥットガルトに移動しました。
• 三旅団、
  • 1、2、3
• 10連隊、
  • 旅団に割り当てられた1から3、5から9。
  • 第4連隊、独立したユニット：
    • オーストリアの2つの戦隊と
    • 西ベルリンの1つの飛行隊。

制御：

• • 30の飛行隊。
    • 各大隊サイズの戦隊には5つの（最初は）があり、その後は4つの中隊サイズの部隊しかありませんでした。

解散

ドイツが独自の警察力を開発した後、Constabularyは1952年に解散しました。警察部隊の多くは家に戻り、地元および州の警察に加わりました。

国境警備に対する脅威の認識が犯罪活動からソビエト軍による潜在的な侵略に変わったため、ドイツ、チェコスロバキア、オーストリアのソビエト地帯に沿った国境作戦任務は、米軍の装甲騎兵部隊に引き継がれました。 。

Constabularyには直接の後継者はいませんでしたが、ドイツ当局との緊密な協力の義務は、現在、米軍の軍隊および文民警察官によって維持されています。ドイツ警察とドイツ全土の米軍施設で活動する米軍ヨーロッパ警察との間には、現在も強力な関係が続いています。米軍警察、米軍文民警察、および地元のドイツ警察を含む合同パトロールは、ドイツの米軍施設の近くの町全体でまだ比較的一般的です。これらのパトロールは、米国とドイツの警察間の相互信頼と協力の文化を浸透させることにより、軍隊とドイツのコミュニティの安全とセキュリティを強化することを目的としています。

米国警察の小さな記念碑がドイツのパッチ兵舎に2008年に建てられました。