米国の飛行士バッジ
米国の航空バッジとは、米軍が発行する3種類の航空バッジを指します。空軍、陸軍、海軍（海上および沿岸警備隊を含む）の航空バッジです。
空軍と陸軍飛行士バッジは、3つの評価で発行されます：ベーシック、シニア、コマンド（空軍）/マスター（軍）。高度は、星またはバッジの上に花輪が描かれた星で示されます。空軍の規制では、基本的な格付けは特定のトレーニングの完了を示し、高度な格付けは経験レベルを示すと規定されています。海軍飛行士バッジは、海軍、海兵隊、および沿岸警備隊の飛行士に対して単一の格付けで発行されます。
アメリカ空軍
第一次世界大戦
最初の米国の航空会社バッジは、第一次世界大戦中に航空サービスのメンバーに発行されました。バッジは3度で発行されました：オブザーバー（「米国」シールドと1つの左側翼）、ジュニア航空士または予備航空士官（ 2つの翼の間の「US」シールド）、および上級飛行士（2つの翼の間の「US」シールド上の星）。陸軍航空局はまた、気球飛行士バッジとして知られる気球パイロットのためのバッジを発行しました。
入隊した飛行士は、通常のランク記章とオブザーバーのバッジを身に着けていました。アメリカが第一次世界大戦に参加する前には、29人の入隊パイロットがいました。2人目の入隊飛行士であるウィリアムA.ランキーは、パンチョヴィラに向けて退役し、飛びました。残りの入隊パイロットは1917年に任務を受け取りました。戦争中にフランスでパイロットとして訓練された60名の入隊メカニックがいましたが、それらはフェリー任務に使用され、戦闘で飛行しませんでした。入隊した飛行士の募集と訓練は1933年に終了しました。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、陸軍空軍の台頭により、現代まで生き残ったデザインを含む飛行士バッジの第2シリーズが発行されました。パイロットバッジは、パイロット、シニアパイロット、コマンドパイロットを含む3度で発行されました。これらのバッジの磨かれた銀色のバージョンは、現在、米国空軍パイロットバッジとして使用されています。
1941年8月から1942年11月まで、入隊飛行士プログラムが再開されました。候補者は18歳以上でなければならず、高校の卒業証書を持ち、高校のクラスのトップで卒業している必要があります。卒業生は、フライトスタッフ軍曹またはフライトテクニカル軍曹として評価され、役員と同じパイロットの翼を着ていました。彼らは通常、より権威のある戦闘機と爆撃機を操縦するために自由な役員パイロットに輸送機と補助航空機のパイロットに割り当てられました。補助パイロットは、自分のステータスと専門性を示すために独自の特別な翼を受け取りました。 1942年11月、入隊したパイロット全員がフライトオフィサーのランクに昇進し、入隊した士官候補生は、メリットに応じてフライトオフィサーまたは副中asに格付けされました。
独立した空軍
1947年、アメリカ陸軍空軍はアメリカ空軍として独立したサービスとなりました。空軍は以前のUSAAFデザインと同じパイロットのバッジを使用していますが、1990年代半ばから、陸軍空軍と空軍が使用する鈍い合金の翼ではなく、クロム金属またはスターリングシルバーで作られるようになりました。 1947年から1990年代半ばまで。米空軍は現在、パイロット、戦闘システム担当官（以前のナビゲーター）、航空戦闘管理者、飛行外科医、飛行看護師、非格付士官乗組員、および入隊した乗組員を含むいくつかの航空バッジを発行しています。これらを獲得するための要件はここにリストされています。
アメリカ陸軍
1947年にアメリカ空軍が独立したサービスとして創設された後、陸軍航空は、陸軍飛行士に新しいバッジを保証する程度まで継続しました。その結果、米空軍パイロットバッジの修正版である陸軍飛行士バッジが作成されました。ベーシック、シニア（7年サービス、1,000飛行時間）、マスター（15年サービス、2,000飛行時間）の3つのグレードがあります。飛行士および上級飛行士バッジは1950年7月27日に承認され、マスター飛行士バッジは1957年2月12日に承認されました。
米国海軍、海兵隊、沿岸警備隊
海軍で現在使用されている飛行士バッジは、1917年11月13日に最初に発行されて以来、ほとんど変更されていません。海軍飛行士官（USNおよびUSMC）、海軍飛行外科医、海軍航空生理学者、海軍飛行看護師、海軍航空観測者（USNおよびUSMC）および入隊した海軍航空乗組員（USN、USMCおよびUSCG）には、追加の飛行士バッジがあります。海軍飛行士のバッジは金色です。空軍や陸軍とは異なり、海軍部隊は上級または指揮/マスター航空レーティングを採用していません。
NOAA委Officer隊
NOAA委任将校隊飛行士記章は、翼のある金色のピンであり、NOAA隊の装置で追加料金が課された汚損アンカーから成る中央装置を備えています。 NOAA軍団のパイロットおよび航海士は、NOAA軍団の部長の許可を得た後、NOAA飛行士の記章を着用できます。
NASA
宇宙時代の夜明けとともに、すべての米国の飛行士バッジは、宇宙飛行士になる軍人のために宇宙飛行士バッジにアップグレードできます。
