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水中考古学
水中考古学は、水中で実践される考古学です。考古学の他のすべての部門と同様に、それは先史時代と古典時代のルーツから進化し、歴史的および工業的時代の遺跡を含みます。水中サイトへのアクセスと作業の難しさ、および水中サイトへの考古学の適用は、当初、難破船の救助者によって開発されたスキルとツールから生まれたため、その受け入れは比較的遅い開発でした。その結果、水中考古学は当初、真正な考古学研究としての地位を確立するのに苦労しました。大学が主題を教え始め、サブ分野の理論的および実践的な基盤がしっかりと確立されたとき、状況は変わりました。水中考古学には、1980年代後半に広く受け入れられるようになった後、海上考古学：過去の人間の生活、行動、文化、および海中、海中、周辺（および最近）での活動に関する科学的研究が含まれます、河口および川。これは、ほとんどの場合、塩水や淡水の中、周辺、またはその下で見つかった、または浸水した堆積物の下に埋められた物理的遺物を使用して行われます。近年、水中第二次世界大戦のサイトと水中航空考古学の形での水中の航空機の研究も真正な活動として浮上しています。
しばしばそのように誤解されていますが、水中考古学は難破船の研究に限定されません。ポートロイヤルとアレクサンドリアを破壊した地震などの局所的な地震や大陸規模でのより広範囲な気候変化による海面の変化は、かつては乾燥地にあった人間の居住地の一部が水没したことを意味します。最後の氷河期の終わりには、北海は大平原であり、マンモスなどの動物の残骸と同様に、人類学的資料がトロール船によって時々回収されます。また、人間の社会は常に水を利用しているため、乾燥した土地の痕跡が失われたときに、これらの社会が水中に建設した構造物の残骸（クラノッグ、橋、港の基礎など）が時々存在します。その結果、水中の考古学的な場所は次のような広い範囲をカバーします。水没した土着の場所と、かつて住んでいたか訪れた場所で、その後海面上昇により水に覆われた場所。井戸、セノーテ、難破船（難破船;航空機）;水中で作成された構造物の残骸（クランノッグ、橋、港など）その他のポート関連の構造。人々が廃棄物、ゴミ、船舶、航空機、軍需品、機械などの他のアイテムを水に投棄することにより廃棄するゴミやゴミの場所。
水中考古学は、多くの場合、地理的、社会的、政治的、経済的、およびその他の考慮事項を含む多くのさまざまな要素によってリンクされているため、陸上の考古学研究を補完します。その結果、考古学的景観の研究には、先史時代、歴史考古学、海事考古学、人類学などのさまざまな分野の多くの専門家を含めることを必要とする学際的なアプローチが含まれます。多くの例があります。 1つは、1711年に西オーストラリア州の海岸で失われたVOC船の残骸です。そこでは、一部の乗組員が生き残り、海岸で地位を確立した後、その地域の先住民族と混ざったというかなりの推測が残っています。この場所の考古学的な特徴は、先住民と19世紀半ばにこの地域に入ったヨーロッパの牧畜民との交流にも拡大しています。
研究の可能性
水中考古学が過去の知識に大きく貢献できる理由はたくさんあります。難破船の分野だけでも、個々の難破船は、生命の損失（ タイタニック号など）または損失の状況（ Housatonicは敵の潜水艦によって沈められた歴史上最初の船でした）のいずれかにより、歴史的に重要です。 メアリーローズなどの難破船は、一種の偶発的なタイムカプセルを形成し、船が失われた瞬間に人間の遺物の集合体を保存できるため、考古学にとっても重要です。
重要なのは船の破壊ではないこともありますが、特に科学と工学（または戦争）の歴史において船が非常に重要で重要だった場合、その遺跡にアクセスできるという事実は、そのタイプの船舶の最初のものです。たとえば、潜水艦の開発は、水中の考古学調査、 ハンリーを介して追跡できます。 ハンリーは、敵船を沈めた最初の潜水艦でした（ ハンリーには、以前の船には見られないユニークな建造物の詳細があり、数少ない歴史的な軍艦の1つでした無傷で育った）; Resurgam II 、最初の動力潜水艦。 オランダ5は、イギリス海軍の潜水艦の開発に関する洞察を提供します。
ユネスコ条約
100年以上前の水中の人間の痕跡はすべて、ユネスコの水中文化遺産の保護に関する条約によって保護されています。この条約の目的は、歴史的および文化的情報の破壊または損失および略奪を防ぐことです。これは、締約国が国際的な法的枠組みで水中文化遺産を保護するのに役立ちます。上記のユネスコ条約で定義された勧告に基づいて、水中考古学的工芸品の原位置保全計画のためのCoMASプロジェクトなど、さまざまなヨーロッパのプロジェクトが資金提供されています。
課題
水中の場所は、乾燥地での作業と比較して、必然的にアクセスするのが難しく、より危険です。サイトに直接アクセスするには、ダイビング用具とダイビングスキルが必要です。ダイバーがアクセスできる深さ、および深さで利用できる時間の長さは制限されています。ダイバーの手の届かない深い場所では、潜水艦またはリモートセンシング機器が必要です。
海洋サイトでは、何らかの形式の作業プラットフォーム（通常はボートまたは船）が必要になることがよくありますが、海岸での活動は一般的です。それにもかかわらず、水中考古学は物流の問題に悩まされている分野です。水中考古学のための作業プラットフォームは、再圧縮および医療施設、または専門のリモートセンシング機器、考古学的結果の分析、水中で行われている活動のサポート、物資の保管、施設などの空気の供給を提供するために装備する必要があります水から回収されたアイテムの保護、および労働者のための宿泊施設。水drや空輸などの考古学的調査に使用される機器は、追加の危険と物流の問題を引き起こします。さらに、海洋サイトは強い潮流や悪天候にさらされる可能性があり、限られた時間しかアクセスできません。海洋生物の中には、ダイバーの安全を脅かすものもあります。
水中の場所はしばしば動的です。つまり、潮の流れ、波、嵐の被害、または潮流による動きに左右されます。構造物は、予想外に覆われているか、堆積物の下に埋まっている可能性があります。時間の経過とともに、露出した構造物は侵食され、破壊され、散らばります。環境の動的な性質により、特に難破船の木などの露出した有機物は、ピドックなどの海洋生物によって消費される可能性が高いため、その場での保全が不可能になる可能性があります。さらに、水中のサイトは化学的に活性である可能性があり、その結果、鉄が金属構造から浸出して結石を形成する可能性があります。元の金属は壊れやすい状態のままになります。水中サイトから回収されたアーティファクトには特別な注意が必要です。
水中の堆積物または藻類と光の透過性の欠如により、視界が悪い場合があります。これは、水面下では通常、土地でうまく機能する測量技術（三角測量など）を効果的に使用できないことを意味します。
さらに、水中の場所では一般の人々に良いアウトリーチの可能性やアクセスが提供されないため、考古学的研究の結果へのアクセスを許可することは困難です。 WebキャストプロジェクトにWorld Wide Webを使用するか、ユーザーが水中遺跡のインタラクティブな3D再構築に仮想ダイビングを実行できる専用の仮想現実システムを使用して、この困難を克服するための作業が行われました。例としては、 アン女王の 復venとQAR DiveLiveプログラムの発掘があります。このプログラムは、残骸へのインタラクティブなバーチャルフィールドツアーです。
テクニック
水中での作業の課題に対処するために特別な技術とツールが開発されましたが、考古学的な目標とプロセスは他のコンテキストと本質的に同じです。ただし、水中サイトの調査は、同等の地上サイトよりも時間がかかり、コストがかかる可能性があります。
プロジェクト設計の重要な側面は、ボートからの操作とダイビング操作の管理のロジスティクスを管理することです。サイト上の水の深さ、およびアクセスが潮、潮流、悪天候によって制限されるかどうかにより、実行可能な技術と、特定のコストまたは特定のコストで実施できる調査量に大きな制約が生じます。タイムスケールを設定します。 メアリーローズを含む、最も慎重に調査されたサイトの多くは、かなりの期間にわたって働いている職業考古学者に大きく依存しています。
陸上の考古学と同様に、いくつかの技術は基本的に手作業であり、単純な機器を使用します（一般に1人以上のスキューバダイバーの努力に依存します）。クレーン、水中通信、コンピューターの視覚化）。
位置固定
考古学的な場所の場所を知ることは、それを研究するための基本です。外海にはランドマークがないため、通常、GPSを使用して位置を決定します。歴史的には、海岸の見える場所はトランセクトを使用して配置されていました。サイトは、陸上の2つの既知の（マップされた）ポイントから、何らかの形のマーカー（ブイなど）を視覚的に調査することによって見つけることもできます。現場の水深は、海図から、または船舶の標準装備である深さ探査ソナー機器を使用して決定できます。このようなソナーは、GPSが研究船をほぼ適切な場所に配置した後、難破船などの直立した構造物を見つけるのによく使用されます。
実地調査
必要な調査の種類は、考古学的な質問を解決するために必要な情報によって異なりますが、ほとんどのサイトでは、少なくとも何らかの形態の地形調査と、人工物やその他の考古学的資料の場所、サンプルが採取された場所、および異なる場所を示すサイト計画が必要になります考古学的調査の種類が実施されました。考古学的な場所の環境評価では、その場所に存在する自然生物だけでなく、環境条件（水化学、動的特性）も記録する必要があります。難破船、特に産業時代後の難破船については、難破船の材料による汚染の脅威を調査し、記録する必要があります。
測量の最も簡単な方法は、深度ゲージとテープ測定を使用して、ダイバーによる3次元測量を実行することです。調査によると、このような測定は通常、陸上での同様の調査よりも精度が低いことが示されています。ダイバーが実際に現場を訪れるのが実用的または安全でない場合、遠隔操作車両（ROV）を使用すると、地表にいる人員が制御して監視および介入できます。テープメジャーとデプスゲージを使用した測定の低技術アプローチは、音響ポジショニングを使用したより正確で迅速なハイテクアプローチに置き換えることができます。 ROVテクノロジーは、 Mardi Gras Shipwreck Projectで使用されました。 「マルディグラの難破船」は、約200年前に、ルイジアナ州のメキシコ湾沿岸の約35マイル沖で4,000フィート（1220メートル）の水深で沈没しました。
リモートセンシングまたは海洋地球物理学は、通常、表面の船舶から牽引された機器を使用して実行されるため、サイトの深さまで実際に貫通する機器や機器は必要ありません。敏感なソナー、特にサイドスキャンソナーまたはマルチビームソナーを使用して、水中サイトを画像化できます。磁力測定は、金属製の難破船、アンカー、大砲などの金属の残骸を見つけるために使用できます。サブボトムプロファイリングでは、ソナーを利用して、堆積物の下に埋まっている構造物を検出します。
録音
ダイバーは、水中での調査結果を記録するためにさまざまな手法を利用できます。スケール描画は考古学の基本的なツールであり、水中で行うことができます。鉛筆は、パーマトレース、プラスチックダイブスレート、またはマットラミネート紙に水中で書き込みます。
写真とビデオ撮影は記録の主流であり、手頃な価格のデジタルスチルカメラとHDビデオカメラの出現により、はるかに便利になりました。ビデオカメラを含むカメラには、水中ビデオ撮影に使用できる特別な水中ハウジングを装備できます。水中での視認性が低く、屈折による画像の歪みがあるため、透視写真を取得するのは困難です。ただし、隣接するポイントで一連の写真を撮り、それを組み合わせてサイト全体の単一のフォトモンタージュまたはフォトモザイク画像にすることができます。 3D写真測量法は、水中の文化資料や難破船のサイトをイメージするための非常に一般的な方法にもなりました。
発掘
侵入型の水中掘削が適切な場合、沈泥や堆積物は、水drまたは空輸を使用して調査地域から除去できます。これらのデバイスは、正しく使用すると、調査のすぐ近くの視認性が向上するという追加の利点があります。また、非常に深い海の掘削では、潜水艦が時々サイトの表示に使用されることに注意することも重要です。これらの潜水艦から水中写真を撮影することもでき、記録プロセスを支援します。
考古学
水中考古学では、さまざまな考古学科学が使用されています。年輪年代学は、特に木造船の木材を年代測定するための重要な手法です。また、木材が収穫された地域（つまり、船が建てられた場所である可能性が高い）や、回収された材料の修理や再利用の有無など、追加情報を提供する場合があります。植物や動物の素材は水中で保存できるため、考古植物学および考古学は水中考古学で役割を果たします。たとえば、水中の陸地や内陸水では、堆積層やシルト層からの花粉サンプルを特定することで、周囲の土地で成長している植物、したがって景観の性質に関する情報を得ることができます。金属のアーチファクトに関する情報は、結石のX線から取得できます。地質学は、海面の変化、川による侵食、川や海による堆積など、サイトがどのように進化したかについての洞察を提供できます。
アーティファクトの回復と保存
水中サイトから回収されたアーティファクトには、水の除去と保全のプロセスを管理するための安定化が必要です。アーティファクトは慎重に乾燥するか、水を不活性な培地で置き換える必要があります（The Mary Roseの場合のように）。塩水、特に金属やガラスから回収されたアーティファクトは、塩の吸収または金属の浸出後に安定化する必要があります。水中構造物の原位置での保存は可能ですが、サイトの動的な性質を考慮する必要があります。侵入的な調査またはアーティファクトの除去中にサイトを変更すると、精練が発生し、サイトがさらに劣化する可能性があります。
水中考古学の解釈とプレゼンテーション
難破トレイルとも呼ばれるダイバートレイルを使用すると、スキューバダイバーがスキューバダイビングに適した遺跡を訪れて理解できるようになります。1つの優れた例は、フロリダ公共考古学ネットワーク（FPAN）の「フロリダパンハンドルシップレックトレイル」です。フロリダパンハンドルシップレックトレイルには、人工リーフや、ペンサコーラ、デスティン、パナマシティ、フロリダ州ポートセントジョーの沖でのダイビング、シュノーケリング、釣りのためのさまざまな海洋生物を含む12の難破船があります。それ以外の場合、プレゼンテーションは通常、出版物（書籍または雑誌の記事、Webサイト、CD-ROMなどの電子メディア）に依存します。テレビ番組、ウェブビデオ、ソーシャルメディアも水中考古学の理解を幅広い聴衆にもたらすことができます。 Mardi Gras Shipwreck Projectは、教育活動の一環として、遠征中の1時間のHDドキュメンタリー、短編ビデオを公開し、ビデオを更新しました。ウェブキャスティングは、教育的なアウトリーチのための別のツールでもあります。 2000年と2001年の1週間、 アン女王の 復ven難破プロジェクトの水中ライブビデオが、世界中の何千人もの子供たちに届けられたQAR DiveLive教育プログラムの一環としてインターネットにウェブキャストされました 。 Nautilus ProductionsとMarine Graficsによって作成および共同制作されたこのプロジェクトにより、学生は科学者と話したり、水中考古学チームが利用する方法や技術について学ぶことができました。過去数年間、多くの研究プロジェクトが、水中文化遺産を活用するための仮想現実および拡張現実技術を開発しています。
刊行物
出版は考古学的プロセスの重要な部分であり、水中考古学にとって特に重要です。そこでは、一般的にサイトにアクセスできず、サイトがその場で保存されないことがよくあります。
海洋考古学の専門誌には、長く確立された国際航海考古学ジャーナル 、オーストラリア海洋考古学協会 （AIMA） の紀要 、最近発表された海洋考古学ジャーナルが含まれます。ただし、水中のサイトに関する研究は、主流の考古学雑誌や主題の考古学雑誌にも掲載できます。一部の機関は、「グレー文学」と呼ばれることが多い未公開のレポートにもアクセスできるため、書籍や雑誌の場合よりもはるかに詳細で幅広い考古学的データにアクセスできます。例は、西オーストラリア博物館の海洋考古学部の作品です。
公益市場は、ジャッククストーの作品から始まる、ダイビング、難破船、水中考古学の書籍で覆われています。
水中考古学の技法は、多くのハンドブックを含む出版された作品、および海洋考古学に関するマッケルロイの古典的な作品にも記載されています。
