UGLレール

オーストラリアの機関車メーカー

UGL Railは、オーストラリアの鉄道会社で、ディーゼル機関車、ディーゼルと電気の複数ユニット、貨車の構築、保守、改修を専門としています。 UGL Limitedの子会社であり、メルボルンに本拠を置き、オーストラリアとアジアに1,200人のスタッフがいます。 Broadmeadow、Maintrain Auburn、Spotswood、Bassendeanで工場を運営しています。以前はターリーの工場を運営していたが、現在は工場が閉鎖されており、機器は売却された。

歴史

1899年にコーニッシュの兄弟AlfredとRalph Goninanによってオーストラリアで石炭産業のエンジニアリングおよび製造会社として設立されました。 Goninan＆Co Limitedは、1905年に公開会社として設立されました。

1917年、車輪と車軸のメーカーであるニューキャッスルのワラタにあるCommonwealth Steel Products Companyを介して鉄道事業に参入しました。第一次世界大戦によりベルギーから輸入できなくなったためです。 1919年、一般エンジニアリングで盛んなビジネスを構築しました。地区の石炭貿易のために、ピットヘッド、ボイラー、ワゴン、巨大な鋳造41トンブロックを作りました。 1964年10月、Goninan＆Coがハワードスミスに買収されました。

1999年8月、A Goninan＆CoがUnited Groupに売却され、United Goninanのブランド名が変更されました。

2005年、ユナイテッドグループがオーストラリアの子会社Alstom Transport Australia and New Zealandを買収した後の再編成の一環として、ユナイテッドグループレールに改名されました。

工場

ほとんどのアイテムはブロードメドウで製造されていましたが、Comengの西オーストラリア州バッセンディーン工場を購入しました。このプラントは、1990年代にゼネラルエレクトリックコンポーネントを使用してピルバラアルコの多くの機関車を再構築し、17台のウェストレールPクラスと60台のNRクラス機関車を建てました。

1983年、タウンズビルに工場が設立され、クイーンズランド鉄道2600級機関車の契約を履行し、現地に建設する必要がありました。その後、2800クラスを構築しました。

製品

全国

14オーストラリア国立ELクラスのディーゼル機関車
120の国立鉄道NRクラスのディーゼル機関車
128 C44aciディーゼル機関車
3 UGL Rail PH37ACmaiディーゼル機関車

ニューサウスウェールズ州

6ニューサウスウェールズ43クラスのディーゼル機関車
20ニューサウスウェールズ47クラスのディーゼル機関車
ステンレス製パワーバン5台
150 SセットEMUキャリッジ
160 KセットEMUキャリッジ
56 CセットEMUキャリッジ
455タンガラEMU車両
196オスカーEMUキャリッジ
14台のHunter Railcar DMUキャリッジ
12台のQRナショナル5000クラスのディーゼル機関車
19 QR National 5020クラスのディーゼル機関車

ビクトリア

4 Public Transport Corporation 4D EMUキャリッジ
22 V / Line Sprinter DMUキャリッジ

クイーンズランド

3クイーンズランド鉄道1150クラスのディーゼル機関車
13クイーンズランド鉄道2600クラスのディーゼル機関車
クイーンズランド鉄道2800クラスのディーゼル機関車50台

西オーストラリア

西オーストラリアADL / ADCクラスのDMU車両20台
17台のウェストレールPクラスディーゼル機関車
9 Prospector / Avonlink DMUキャリッジ

香港

MTR 762のMTRメトロカムメルM車両の改修
香港ライトレール20フェーズ3 LRV
UGL and CSR Corporation Limited香港ライトレール22フェーズ4 LRV（設計）

南アフリカ

タイ

ニューサウスウェールズ州

シドニーメトロ

UGLは、ノースウエストラピッドトランジットコンソーシアムのメンバーであり、シドニーメトロノースウエストを建設し、現在運営しています。

新しい都市間艦隊

UGLは、UGL、Hyundai Rotem Company、Mitsubishi Electric Australiaの非合弁会社であるRailConnect NSWコンソーシアムのメンバーであり、NSW Trainlink New Intercity Fleetの500を超える新しい鉄道車両を設計および構築および保守しています。配送は2019年後半に開始される予定です。メンテナンスは、ニューサウスウェールズ州中央海岸のカン・アンギューで行われます。

UGL Unipart

UGL Railは、1994年3月以降、電気キャリッジワークショップとEveleighキャリッジワークショップの閉鎖に続いて、オーバーンのメイントレインにあるCityRailのすべてのEMU車両の保守を担当しました。 1990年代初頭、A Goninan＆CoはCitydeckerプログラムの一環としてBroadmeadowのSセットとVセットを一新しました。

2011年12月以降、Unipartとの70:30の合弁会社であるUGL Unipartは、CttyRailとその後のSydney TrainsとNSW TrainLinkのEMUフリートのほとんどを維持しています。

Hセットのメンテナンスは最初はEveleighで行われましたが、2018年からは他のタイプのシドニー列車セットと同様に、オーバーンのメイントレインで主要な作業を行う他のデポで行われます。 HセットとVセットを含む1,050台のシドニートレインの車両を維持する契約は、2019年7月1日から2年間延長されました。

メトロ電車メルボルン

UGL Railは、Metro Trains Melbourneの20％を所有しています。これは、2009年11月以来メルボルンのメトロ鉄道ネットワークを運営しているコンソーシアムです。

キャンベラ

UGLは、キャンベラライトレールの運用と保守を担当しています。