タインブリッジ

タイン橋は、ニューカッスル・アポン・タインとゲーツヘッドを結ぶ、イングランド北東部のタイン川に架かるアーチ型の橋です。橋は、後にForth Road Bridgeを設計したエンジニアリング会社のMott、HayおよびAndersonによって設計され、ドーマンロングとミドルスブラのCo.によって建設されました。橋は1928年10月10日にジョージ5世によって公式に開かれ、それ以来タインサイドの決定的なシンボルとなっています。市内で10番目に高い構造物としてランクされています。

建設の歴史

タイン川を渡る最古の橋、ポンスアエリウスは、122年頃に現在のスウィングブリッジの場所にローマ人によって建設されました。

作業は1925年8月に始まり、ドーマンロングが建築請負人として活動しました。建設作業の危険性にもかかわらず、4人の父親でサウスシールズの地元の足場であったナサニエルコリンズがこの構造物の建物で死亡したのは1人だけでした。

タインブリッジは、シドニーハーバーブリッジバージョンに匹敵するモット、ヘイ、アンダーソンによって設計されました。これらの橋は、ニューヨーク市のヘルゲートブリッジから設計を導き出しました。ドーマン・ロングのチームは、1927年に参加した土木研究所の最初の女性メンバーであるドロシー・ブキャナンを含むことでも注目に値しました。彼女はタインブリッジへの貢献に加えて、ロンドンのシドニーハーバーブリッジとランベスブリッジのチームの一員として働きました。

橋は1928年2月25日に完成し、10月10日にアスコットランダウを旅して最初に道路を使用したジョージ5世とメアリー女王によって公式に開通しました。開会式には、休日を与えられた20,000人の学童が出席しました。ムービートーンニュースは、国王からのスピーチを記録しました。

タインブリッジの塔はコーニッシュの花崗岩で建てられ、地元の建築家ロバートバーンズディックが5階建ての倉庫として設計しました。しかし、橋の塔の倉庫の内部の床は完成しておらず、その結果、保管エリアは使用されませんでした。キーサイドへのアクセスを提供するために、乗客と貨物用のリフトがタワーに建設されました。彼らは使用されなくなっていません。

橋の設計は放物線アーチを使用しています。

橋は元々、ゲーツヘッドのJ.ダンプニー社が作った特別な塗料で緑色に塗装されていました。 2000年には同じ色が橋の塗装に使用されました。橋の全長は531フィート（162 m）で、道路甲板は84フィート（26 m）上にあります。

技術的な案内

操作の履歴

橋が開くと、A1道路が運ばれました。しかし、1967年にタイントンネルが開いた後、A1は東に迂回し、道路はA6127になりました。ニューカッスルウエスタンバイパスの建設に続いて、A1は再び移動しました。橋は現在も残っているA167の一部として再設計されました。

2012年には、英国最大のオリンピックリングが橋の上に建設されました。リングは、ケルソの商業看板専門家Signmaster ED Ltdによって製造されました。リングのサイズは25 x 12メートル（82 x 39フィート）で、重量は4トンを超えていました。これは、オリンピックフットボールトーナメントを開催するニューカッスル、およびベアグリルズがアーチの上部からゲーツヘッドキーサイドまでジップワイヤーで接続されたオリンピックトーチリレーを開催するための準備でした。

2012年6月28日、大きな稲妻がタインブリッジを襲いました。空が非常に暗いため、道路が明るくなりました。スーパーセル雷雨の一部であるボルトは、大雨で降りました-たった2時間で1か月分の雨で、タインサイドで鉄砲水が発生しました。

2015年、ニューカッスルアポンタインはラグビーワールドカップの開催都市でした。ニューカッスルユナイテッドフットボールクラブの本拠地であるセントジェームスパークで3つの試合が行われました。認識では、タインブリッジに大きなイルミネーションサインが建てられました。

2017年11月13日、タインブリッジは、2017年のフリーダムシティフェスティバルのフィナーレであるタインフィナーレのフリーダムの会場となりました。 2017年のフリーダムシティフェスティバルは、ニューカッスルの公民権の歴史と、マーティンルーサーキング博士がニューカッスル大学から名誉学位を授与されたニューカッスルを訪れてから50年を記念します。

ニューカッスル大学とフリーダムシティ2017は、タインブリッジを使用して、1965年の公民権闘争の重要な瞬間の1つに関与したアラバマ州セルマのエドマンドペタスブリッジに歴史を象徴的にたどりたかった。タイン周辺の24の道路終日イベントのために閉鎖された橋。タインの自由イベントは、歴史からの多くの市民権の物語を特色としました。最終イベントは、フィナーレの記念すべき締めくくりと言われたジャロウ十字軍を中心に展開しました。

ヒストリックイングランドがリストしたグレードII *

2018年8月23日に、橋はグレードII *にリストされているイングランドの5.8％の建造物の1つになりました。格付けとは、橋が特別な関心を超える特定の重要な構造であることを意味します。この橋は、Historic Englandの助言に基づいて、デジタル、文化、メディア、スポーツ局によってアップグレードされました。

ブリッジは、ここで概説するように、建築上および歴史上の関心のためにグレードII *にアップグレードされました。

建築関心：

英国の島々で最大のシングルスパン鋼アーチ橋として知られる、その建設時の印象的な鋼アーチ設計。これは、オーストラリアのシドニー港向けに準備されたものと同様のプロトタイプ設計です。メインアーチは著名な土木技師（サー）ラルフフリーマンによって設計されました。ケーブル、クレードル、クレーンを使用したプログレッシブカンチレバーを含む建設方法のプロトタイプ。これもシドニー港用に開発されましたが、ニューカッスルで最初にテストされました。ネオクラシックとアールデコの塔は、詳細に定義されています。タインサイドの性格と産業的誇りの強力なシンボル。その劇的なデザインで世界的に認められています。

名所旧跡：

それは、最も著名な20世紀の土木技術者の一部に関連しています。そのエンジニアの一人は、世界で最も印象的な橋の建築家であるラルフ・フリーマンirです。フリーマンは、世界的に有名なブリッジデザイナーであるフリーマンフォックスアンドパートナーズの創設者でした。

ミツユビカモメ属コロニー

橋と近くの構造物は、世界で最も遠い内陸部である約700組の黒脚キティウェイクのコロニーの営巣地として使用されています。コロニーは、2010年のBBCのスプリングウォッチプログラムで取り上げられました。ノーサンブリア自然史協会や地元の野生生物トラストなどのいくつかのグループは、コロニーを保護するために「タインキティウェイクパートナーシップ」を結成しました。代替の営巣地として建設される塔の提案は2011年に行われ、2015年11月に近隣のホテ​​ルが鳥を防ぐための対策の計画申請書を提出しました。