トゥイッケナム橋

座標：北緯51度27分38秒西経0度18分52秒/北緯51.46056度西経0.31444度/ 51.46056; -0.31444

トゥイッケナム橋は、イギリスのロンドン南西部でテムズ川を渡ります。 1933年に新しく建設された「チェルシー動脈道路」の一部として建設されたこの橋は、川の南岸のリッチモンドのオールドディアパーク地区（歴史的にサリー）と北岸のセントマーガレット（歴史的にミドルセックス）を接続します。リッチモンド・アポン・テムズのロンドン特別区内。トゥイッケナム橋の名前は、リッチモンド橋を過ぎてトゥイッケナム橋から約3 km上流にあるトゥイッケナムの町（同じロンドン特別区内）への道にあるという事実に由来しています。

この橋は、ロンドン中心部と西部をサンベリーオンテムズの高速道路M3に接続する、今日のA316（チェルシーロード）の一部を形成しています。

橋の建築家はマックスウェルアイルトンであり、主任技術者はアルフレッドドライランドでした。提案された橋の設計では、道路の高さ20フィートの擁壁を備えた4つの70フィートのタワーを川岸に建設することを想定していました。計画は広く反対され、リッチモンドの設定には不適切であるという理由で、設計に対する地元の請願がデイリー・テレグラフによって組織されました。

橋の最終設計は、アールデコの装飾が施されたコンクリート橋脚で支えられた3つの鉄筋コンクリートアーチでした。橋には3つの恒久的なヒンジが組み込まれており、構造が温度の変化に適応できるようになっています。英国で最初の鉄筋コンクリート橋構造は、このような革新を利用しています。アーチスプリングとアーチクラウンには、装飾的なブロンズカバープレートが付いています。コンクリート製の橋脚と橋脚の鋳造にはリブ付きシャッターが使用され、主面にリブ仕上げが施され、その後ノックバックされました。アプローチの高架橋と擁壁は、粗い仕上げを作成するためにワイヤーブラッシングされたプレキャストブロックで構築されました。手すりとランプは、開いた青銅細工で構成されていました。ブロムスグローブギルドは、ブロンズランプの標準と欄干、道路レベルと川岸の間にある4つの階段の手すりの鋳造と取り付けに使用されました。

橋は1933年7月3日にプリンスオブウェールズのエドワードによって開かれました。

1992年、英国で最初のGatsoスピードカメラがTwickenham Bridgeで発売されました。

この橋は、2008年にグレードII *に指定された構造物として宣言され、同情的な発達からその特別な特徴を保護する保護を提供しました。