TVRトスカーナ（1967）

TVR Tuscanは、1967年から1971年までTVRが英国のブラックプール工場で製造したフロントエンジン、リアホイールドライブスポーツカーでした。自動車会社のマーティン・リリー時代にTVRが開発した2番目の車でした。

車はV8とV6の両方の形式で利用可能になり、2つの利用可能なエンジン形式の間に合計174台の車が構築されました。

トスカーナV8

1967年初頭、最初のトスカーナが製造され、V8エンジンのみで利用可能になりました。グランチュラを拠点とするグリフィスの性能の可能性を想起し、それはグランチュラ/ビクセンに基づいており、1967年1月から1971年初頭にかけて3つの異なる構成で製造されました。それは初期のフォードマスタングで利用可能です。モーターには271馬力のフォード4バレルキャブレターが装備されており、車を最高速度155 mphに推進することができました。停止力は、前後のディスクブレーキから発生しました。 V8モデルの生産は、V6のリリース後に減少し、1970年に完全に中止されました。合計で73台の車がTVRによってV8で販売されました。トスカーナV8のほとんどは米国で販売されていましたが、たまに自家用車用の右ハンドル車が製造されています。

当初は、Vixenスタイルのボディワークを備えたショートホイールベース形式で提供されていましたが、目立ったボンネットの膨らみを除けば、シリーズIV Grantura 1800Sによく似ています。約24が建設されました。 SWBスタイルは、V8搭載のグリフィスと本質的に同じでした。グリフィスは、ビルドの品質と信頼性の問題で得られた評判の結果、1967年初めに廃止されました。 LWB車は少し遅れて到着し、Vixen S2と同じロングホイールベースシャーシと、車体をシャーシにボルトで固定する同じ方法を使用しました。これらのLWBトスカーナV8の約20個は、1969年に生産が終了するまで製造されました。

1970年には、ワイドボディのTuscan V8（LWB SE）が導入されました。これは、今後のMシリーズのボディスタイルのプレビューを提供する、スタイルを変更したボディシェルを備えています。ワイドボディのトスカーナは、小さなブロックFord V8の大きな302 cu（4,942 cc）バージョンによって駆動され、推定値は異なりますが、1970年から1971年の間に約10台のワイドボディ車が製造されたようです。リバースレーキに取り付けられたフード付きテールライト。

総生産：

• SWB：約24
• LWB：約24
• LWB SE：約10

トスカーナV6

1969年半ば、中級レベルのパフォーマンスを実現するため、TVRはTuscan V6をリリースしました。 Fordの英国部門（Ford Zodiac Mk IVおよびFord Capriでも使用）の2994 cc OHV Ford Essex V6モーターを搭載。フロントのみがディスクを使用し、リアはドラムブレーキを使用していたため、ブレーキはV8モデルから変更されました。 V6モデルも幅が狭く、4気筒のVixensと同じボディシェルとシャーシを使用していました。ただし、トスカーナV8と同じソールズベリーの差額を受け取りました。 3.0 L V6パワープラントの出力は138馬力、トルクは182 lb / ftで、ツインチョーク非同期ウェーバー38/38 DGASキャブレターを装備し、車速は125 mphに達しました。販売された時点で、エセックスV6は米国の排出要件を満たしていなかったため、トスカーナV6はそこで輸出されませんでした。生産された車のほとんどは、国内市場向けの右ハンドル車でした。ラインが完全に停止してから後継機であるTVR Vixen 2500に道を譲る前に、合計101台のV6車が生産されました。