ターウェストン飛行場

ノーサンプトンシャー国境近くのバッキンガムシャー北部にあるターウェストンの村の近くにあるター ウェストン飛行場 （ICAO： EGBT ）。かつては英国空軍の第二次世界大戦爆撃機訓練施設でしたが、現在は軽飛行機協会の本拠地であるビジネスパークと飛行場になっています。

ターウェストン飛行場は、2015年8月の時点でCAAのライセンスを取得していません。以前は、乗客の公共輸送または飛行指示のためのフライトを許可する通常のライセンス（番号P750）を保持していました。夜間の使用は許可されていません。現在一般的に使用されている滑走路の方向は09/27であり、03/21は横風で時々使用されます。

無線通信サービスは、Turweston Air / Groundによって122.180 MHzで提供されます。

RAFターウェストン

バッキンガムシャーの北西コーナーにある220エーカー（89 ha）の土地に基づき、A43道路のすぐそばにあり、マーケットタウンのブラックリーから2海里（3.7 km; 2.3マイル）東に位置するRAFターウェストンは、爆撃機の訓練を行いました第二次世界大戦中の学校。 1942年11月23日にオープンし、3つのコンクリート滑走路と1つのT1格納庫がありました。 3つの滑走路は次のとおりです。

• 10/28-2,000 yd×50 yd（1,829 m×46 m）
• 04/22-1,400 yd×50 yd（1,280 m×46 m）（のちに1,750 yd（1,600 m）に拡張）
• 16/34-1,400 yd×50 yd（1,280 m×46 m）

当初は、1943年4月まで、13号OTUの北米ミッチェルの収容を開始するまで、12号作戦訓練部隊のVickers WellingtonsとAvro Ansonsを収容していました。 1943年5月に、ダグラスボストン号の第307フェリートレーニングユニットRAFが参加し、両方のユニットが閉鎖されるまで残りました。 No. 17 OTU Gunnery Flightは1943年7月にウェリントンで到着し始め、1943年11月にMiles Martinetsの飛行で完全に編成されました。

ターウェストンにある他のタイプは次のとおりです。ウェストランドライサンダー;デハビランドモスキートとホーカーハリケーン。

現在の滑走路09/27は、古い10/28滑走路の一部を使用していますが、元の滑走路の幅または長さ全体を使用していません。

ウェリントン爆撃機HZ437は1943年5月19日にcrash落しました。飛行時間はわずか8時間の新しい航空機でした。ポートエンジンは、事故の30分前に故障しました。 RAFによると、パイロットの判断ミスが原因で事故が発生し、離着陸場への誤った進入に続いて1台のエンジンを回そうとしたことが報告されました。 5人の乗組員全員が死亡しました。パイロット：軍曹。シドニーバーンズ-RAFVR-21歳;ナビゲーション：P / O。ハロルドジェフリーアレントンプソン-RAFVR-32歳; Air / Bmr：ロバートアレン軍曹-RAFVR-22歳; W / Op / Air / Gnr：P / O。レイモンドケネスヴァンクリーフ-RCAF-21歳; W / Op / Air / Gnr：軍曹エドワードジェームズロバーツ-19歳

第二次世界大戦の終わりに、RAFには余剰施設があり、ターウェストンを含む多くの施設が閉鎖される予定でした。ターウェストンは1945年9月23日に閉鎖されましたが、航空省によって保持されました。土地は自家用車の保管と農業に使用されました。

1950年代にはMTSSD TURWESTONとして知られ、CODチルウェルのサブデポであり、ブレンガンキャリアの陸軍の在庫を収容していました。保守スタッフは主に女性の民間人で構成されていました。

1994年以前のしばらくの間、飛行場は週末のみ滑空訓練飛行場として使用されていました。ターウェストン飛行場は、飛行場、エアロクラブ、飛行学校、ラリートラックを組み合わせたものとして再建され、1994年に営業を再開しました。新しい会議施設は2004年に開設され、2008年と2009年のGatecrasher Summer Soundsystemフェスティバルなど、ダンスやレイブの会場としても使用されています。

2011年まで、Turwestonは毎年開催されるWings＆Wheelsイベントを開催しました。このイベントでは、航空機に加えて、ビンテージカー、バイク、トラクター、農業機械が展示されました。また、毎年開催されているのは、英国グランプリへの陸上高速追跡サービスです。