マグロ港

マグロ港は、インドのグジャラート州カッチ地区にあるアンジャール・タルカの港町です。

歴史

マグロ港は、18世紀半ばにカッチ州のラオによって開発されました。

羊飼いに転向した王であるファテ・モハマド（1786–1813）は、カッチのラオ・レイダンジ3世の治世中に摂政に任命されたときに、マンドヴィ、マグロ、ラクパットの港に既存の施設をさらに開発しました。マグロ港の名前の由来となった港の近くには、マグロと同じ名前の村があります。

ジャデジャ国王マハラオシュリケンガルジバワ（1875–1942）の治世中の1900年から1月に、マグロ港からアンジャールまでの最初の鉄道が、Cutch State Railwayの狭軌線によって敷設されました。クラッチ。ツナ港からアンジャールまでの最初の列車は1905年に運行されました。1908年にブジ、その後プリンス州の州都の首都まで延長されました。このまぐろからアンジャールまでの線路は、もはや存在しません。ただし、鉄道リンクを再び復活させる計画があります。

その後、1930年の10年間にマグロの重要性を失いました。カッチのマハラオシュリケンガルジ3世は、カンドラ港の現在の位置を特定し、新しい港として開発しました。アンジャールとカンドラを結ぶ新しい鉄道線も、Cutch State Railwayによって敷設されました。

1947年にインドが分離独立し、カッチがインド連邦に合併した後、1950年にインド政府により、パキスタンへのカラチの損失に代わる主要港として開発されるカンドラ港が選ばれました。カンドラ鉄道駅は、パキスタンから区画に移住したシンディ難民の再定住のために同じ名前の新しい町が開発された後、ガンジーダムと改名されました。

現代

マグロ港はカンドラ港トラストによって運営されています。トラストは、Adani Groupが運営する近くの個人所有のMundra港と競合するため、TunaをKutchの衛星港として開発することを決定しました。これは、カンディラポートトラストが開発するVadinarポートに続く2番目のポートです。

接続性

最寄りの空港はカンドラ空港で、鉄道の駅はガンディーダムです。

座標：北緯22°59′05″東経70°05′46″ /北緯22.984629°東経70.096035°/ 22.984629; 70.096035