トゥガン・ガネット

また、そのデザイナーのローレンス・ワケット後Wackettガネットとして後で知らTugan LJW7ガネットは 、1930年代にオーストラリアでTugan航空機によって構築された小型のツインエンジン搭載の旅客機でした。オーストラリアで最初に量産された航空機です。また、オーストラリア空軍が力を発揮したオーストラリアで最初の設計および製造された航空機でもありました。

設計と開発

ガネットは、翼上のナセルにツインエンジンが取り付けられた、従来の設計の支柱で支えられた高翼単葉機でした。下部構造は、メインユニットが分割された固定式のテールホイール構成でした。翼は合板で覆われた木製の構造で、胴体は布で覆われた溶接鋼で作られていました。プロトタイプガンネットは1935年10月に飛行試験を受け、その後まもなくcrash落して破壊されました。パイロットと乗客はその後の火災で死亡しましたが、それにもかかわらず、Gannetは連続生産に入りました。

このタイプは、1943年にシドニーとブロークンヒル間でバトラー航空によって運用され、少なくとも1つはアンセット航空で飛行しました。RAAFガネッツは、1935年から1942年に新しく形成された第2救急車ユニット。最後のRAAF Gannetsは1946年に廃棄されました。

オペレーター

• アンセット航空
• バトラー航空輸送
• オーストラリア空軍
• 西部および南部地方航空

仕様書

「A14 Wackett Gannet」 からのデータ

一般的な特性

• 乗組員： 1人のパイロット
• 定員： 6人
• 長さ： 10.51 m（34 ft 6 in）
• 翼幅： 15.85 m（52フィート0インチ）
• 高さ： 3.50 m（11 ft 6 in）
• 空の重量： 1,470 kg（3,234 lb）
• 総重量： 2,449 kg（5,388 lb）
• パワープラント： 2×de Havilland Gipsy Six、各150 kW（200 hp）

性能

• 最高速度： 240 km / h（150 mph）
• 航続距離： 885 km（553マイル）
• サービス上限： 17,000 m（5,200 ft）
• 上昇速度： 4.3 m / s（850フィート/分）

武装