トレバー・テイラー（レーシングドライバー）

トレヴァーテイラー （1936年12月26日-2010年9月27日）は、イギリス出身のイギリスのモーターレーシングドライバーでした。

初期のキャリア

トレバー・テイラーは、ロザラムのガレージ所有者の息子であるシェフィールドで生まれました。彼は500 cc（30.5 cu in）のフォーミュラ3レースでレースのキャリアを始めました。最初はStarideで、後にCooper-Nortonでした。 1958年の10回の勝利により、彼は英国フォーミュラ3チャンピオンシップを獲得しました。 1959年に自分のフォーミュラ2クーパーで過ごしたイライラした年の後、彼は1960年にロータス18をセカンドワークマシンとして走らせるよう招待を受けました。 F1のチームロータスですでに定期的に運転していたクラークよりも、チャンピオンシップに向けてカウントされたレース。テイラーは1961年に自身のアカウントでタイトルを獲得しました。1961年の終わりに、テイラーはチームロータスで通常のF1ドライブを獲得し、1961年12月に南アフリカシリーズでクラークとモスと競争力を示しました。

フォーミュラワンのキャリア

テイラーは29の世界選手権F1グランプリに参加し、そのうち27人が予選を通過しました。彼は1959年7月18日、その年にAintreeで開催された英国グランプリでデビューし、個人で入場した1.5リットルのクーパーT51を運転しましたが、資格はありませんでした。 1961年、彼はその年のオランダグランプリで13番目になり、その年の世界​​選手権で唯一のドライブとなりました。彼は1962年のフォーミュラ1シーズンで2度目で、彼の唯一の世界選手権の表彰台フィニッシュであるオランダグランプリを開きました。彼はスパでのベルギーグランプリで早くからリードし、チームリーダーのクラークがパスした後、彼はホームの観衆の前で運転していたウィリーメレスとの決闘に参加しました。テイラーのスリップスチームに続いて、マイレッセはスタベロットから上り坂に向かうテイラーのギアボックスの延長部分をクリップしました。テイラーは、一般的に、マイレスは一生懸命頑張りすぎてチャンピオンシップの栄誉に熱心だったが、この機会に、マイレスは正確かつ正確に運転しており、それは彼のせいではないと言った。

1962年の終わりに、テイラーはジムクラークと車を共有し、非チャンピオンシップメキシコグランプリでの勝利は南アフリカでの2つの非チャンピオンシップイベントで優勝し、1963年にチームロータスでの地位を確認しました。チャンピオンシップ以外のイベントでトップ3フィニッシュを数回終えた後、彼の最高の世界選手権結果は、モナコのオープニングレースで6位でした。その後、彼はフランスグランプリの高速ランスサーキットではありませんが、彼は3分の2の距離で引退したとき、2番目に走っていました。テイラーは、スパとエンナペルグサでの2つの重大な事故により、自信が揺らいだことを認めました。チームオーナーのコリンチャップマンは、テイラーが1963年シーズンの終了後にサバティカルを取り、その後ロータスに戻ることを提案しました。テイラーは異なり、F1ドライバーとして継続しようとしました。 1964年のブリティッシュレーシングパートナーシップでシーズンが失敗した後、テイラーはフォーミュラ1の競技から撤退しました。

彼のキャリアの中で彼は表彰台を1回獲得し、合計8つのチャンピオンシップポイントを獲得しました。彼はまた、この期間中に多数の非チャンピオンシップフォーミュラ1レースに参加し、1962年と1963年にクラークと共有したものを含む3つを獲得しました。

1964年以降、テイラーはより少ない形式のレースを楽しみ、1969年にコスワースフォーミュラ1カーをテストしました。その中で、F5000の開幕年であるトレバーテイラーは、オランダ、デンマーク、ドイツ、アイルランドで行われたSurtees TS5でF5000ラウンドに勝利し、1969年のF5000シリーズでピーターゲティンまでの準優勝を果たしました。

テイラーは、癌にかかった後、73歳で亡くなりました。

フォーミュラワン世界選手権の完全な結果

（キー）

チャンピオンシップ以外の結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

‡プッシュはジムクラークと共有しました。ジムクラークはプッシュスタートの資格を失った後、車を乗っ取りました。