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乗車カード
トラベルカードは、ロンドン地下鉄、ロンドン地下鉄、TfL鉄道、ドックランズライト鉄道、トラムリンク、ロンドンバス、グレーターロンドンエリアのナショナルレールサービスで無制限に使用できるインターモーダル旅行チケットです。トラベルカードは、ロンドンの交通機関、ナショナルレール、およびその代理店から、1日から1年までのさまざまな期間購入できます。それを購入する場所に応じて、および有効性の長さは、トラベルカードは、磁気ストライプと紙チケットに印刷されたか、オイスターカードにエンコードされ、ロンドンの非接触型電子スマートカードのための輸送されますか。トラベルカードの費用はカバーするエリアによって決まり、この目的のために、ロンドンはいくつかの運賃ゾーンに分割されます。ロンドンバスとロンドン地下鉄での無制限の旅行のためのトラベルカードシーズンチケットは、1983年5月22日にロンドン交通機関によって発売されました。 1984年以降、1日のトラベルカードと他の交通手段の有効性が追加されました。 Travelcardの導入により、後援者が増え、乗客が購入する必要のあるチケットの数が減りました。
歴史
トラベルカードが導入される前は、ロンドン地下鉄のチケットは、2つの駅間で「ポイントツーポイント」ベースで、シングル、リターン、またはシーズンチケットとして購入されていました。移動距離に応じて価格設定されました。ロンドンバスとブリティッシュレールの旅行のチケットは個別に購入しました。 Travelcardは、1981年に始まった一連の主要な料金改定の3番目として導入されました。Travelcardの導入は、特に混雑していない時間帯にロンドン地下鉄とロンドンバスの利用を増やし、バスの乗車を高速化することを目的としていますサービス。
1981年10月4日、グレーター・ロンドン・カウンシルの選挙後、入ってくる労働党政権は、4つの新しいバス運賃ゾーンと2つの中央ロンドン地下鉄ゾーンを導入することにより、グレーターロンドンの運賃を単純化し、フラットな運賃が初めて適用される市とウェストエンドは 、命名しました。これには約3分の1の値下げが伴い、 フェアフェアキャンペーンとして販売されました。それに対する法的措置が成功した後、1982年3月21日にロンドンバスの運賃が2倍になり、ロンドン地下鉄の運賃が91％増加しました。 2つの中央エリアゾーンは保持され、他のすべての駅への運賃は3マイル間隔で目盛りが付けられるように再構築されました。したがって、中央ゾーンから3マイル以内にあるステーションを「内側ゾーン」にグループ化します。
1983年に、運賃の3回目の改訂が行われ、5つの新しい番号付きゾーンをカバーする新しいインターモーダルトラベルカードシーズンチケットが発売されました。全体で約25％の価格引き下げに相当します。 One Day Travelcardは1984年に発売され、平日は09.30以降の旅行でのみ販売されました。 1985年1月、 Capitalcardシーズンチケットが発売され、英国鉄道サービスとロンドン地下鉄およびロンドンバスの有効性が提供されました。トラベルカードよりも10〜15％ほど高い価格でした。このカードは、「The London Connection」というブランド名で販売されており、ブリティッシュ・レールとロンドン・トランスポートのコーポレートアイデンティティをまとめた電気プラグの画像で示されています。 1986年6月、 One Day Capitalcardが発売されました。キャピタルカードブランドは、トラベルカードがブリティッシュレールおよびDLRサービスで有効性を獲得した1989年1月に終了しました。 1991年1月、ゾーン5は新しいゾーン6を作成するために分割されました。
2002年1月に平日にはOne Day Travelcardのピークバージョンが導入され、04.30〜09.30の旅行が可能になり、2005年には3日間バージョンのTravelcardが発売されました（2010年に廃止されました）。トラベルカードシーズンチケットは2003年から、オイスターカードとして知られている電子のスマートカード、上で利用可能とロンドンのために2005年までに輸送された彼らは、国鉄の駅から利用できるようにしていきますが、紙のチケットにシーズンチケットを販売中止しました。
操作
トラベルカードは、ロンドンバス、トラムリンク、ロンドン地下鉄、ロンドン地下鉄、ドックランズライトレールウェイおよびナショナルレールサービスでグレーターロンドンを無制限に旅行する権利を保有しています。トラベルカードは、1日間または7日間、または1か月から1年の期間に発行されます。ゾーン1（シティとウェストエンドの中心部を含む）が中央、ゾーン6、7、8、9（ロンドンヒースロー空港とその周辺の郊外を含む） UxbridgeやUpminsterのほか、Amershamのようなロンドン以外の場所）にあります。 London Underground、London Overground、DLR、National Railでは、Travelcardはチケットに記載されているゾーン内でのみ有効です。ロンドンバスでは、どのルートでもTravelcardを使用できます。トラムリンクでは、ゾーン3、4、5、または6で有効なトラベルカードをすべてのトラムルートで使用できます。トラベルカードは限られた数の隣接ゾーンの組み合わせで販売されており、有効期間に応じて異なる組み合わせが利用可能です。ゾーン1（ロンドン中心部の大部分）での旅行に有効なトラベルカードは、それを除くものよりも高価ですが、2011年の時点ではゾーン1を含まない1日のトラベルカードはもう販売されていません。
トラベルカードは、有効期限が切れる日の翌日の04.30より前に開始されるすべての旅行で有効です。 いつでも TravelcardsをAnytimeとOff-Peakのバリエーションで購入できます。 Anytime Travelcardは、有効になる日の04:30からいつでも使用できます。また、安価なオフピークトラベルカードは、平日の04.30から09.30までは使用できません。通常、オフピークトラベルカードは、Anytime Travelcardsよりも50％安くなっています。
7日間以上の旅行カードはシーズンチケットと呼ばれ、いつでも旅行できます。ロンドンエージェントのロンドン地下鉄駅や他の交通機関で購入すると、1日のTravelcardsは、磁気ストライプとTravelcardsはオイスターカードにロードされている7日間以上持続して紙チケットに販売されています。毎年恒例のtravelcardsは40 7日間のチケットの価格で販売されている間、毎月トラベルカード（月によっては28から31日間有効）は、7日間のカードの3.84倍の価格で販売されています。 1ヶ月と1年の間に有効なトラベルカードの価格は、数ヶ月の関連する数の合計に加え、最終月の日数について案分月額料金となります。毎週40枚のチケットは10か月から12日間のチケットとほぼ同じなので、実際には10M12Dから1年の期間でトラベルカードを購入することはできません。年間パスは安く、とにかく発行されます。
Greater London以外のサービス
Greater Londonの外には、Travelcardsを使用できるさまざまなサービスがあります。これらは、エセックスのエッピングフォレスト地区にある6つの中央ライン駅（および境界上の2つ）であり、ゾーン4、5、および6に含まれています。ハートフォードシャーとバッキンガムシャーの7つのメトロポリタンラインステーションは、ローカルの補助ゾーン7、8、9に含まれます。ハートフォードシャーにある3つのロンドンの地上局。地元の補助ゾーン7と8に含まれます。そして6〜8のゾーンに含まれているだけでグレーターロンドン外の他の事業者の14の国立鉄道局はまた、グレーターロンドン境界を越えるいくつかのロンドンバスのサービスに、Travelcardsは全体のルートに有効です。 Greater Londonの外からは、National Railチケットは1日の往復チケットと1日のTravelcardを組み合わせて購入できます。これらには、トラベルカードエリアの端からの往復1回の旅と、トラベルカードゾーン内での標準のトラベルカードの有効性が含まれます。帰路は、チケットのトラベルカードの一部がゾーン6境界内の午前4時30分次の日まで有効のままにもかかわらず行われた後、ゾーン6外部ネットワークレールの改札口は、チケットを保持します。さらに、グレーターロンドン郊外からのナショナルレールシーズンチケットには、ロンドン内でのTravelcardの有効期間を含めることができます。
例外
ゾーン6にありますが、ヒースローセントラル、ヒースローターミナル4、ヒースローターミナル5へのBAAレールリンクでヒースローエクスプレスで移動することは含まれていませんが、2018年5月からヒースローへの移動はTfLレールのストップサービスで利用できます。ロンドンオーバーグラウンドで利用できますが、Travelcardゾーン内にはありませんが、駅とゾーン1〜9を含む特別なトラベルカードを利用できます。セントパンクラスとストラトフォードインターナショナル間の高速鉄道リンクの旅行も、トラベルカードが「境界外」でない限り含まれません。ロンドン以外の駅で有効です。これは、ロンドンセントパンクラスインターナショナルを除き、High Speed Oneが「ゾーン外」にあると考えられているためです。
収益配分
Travelcardの販売からの収益は、Transport for LondonとAssociation of Train Operating Companiesによって合意されたスキームに従って分割されます。トラベルカード保有者は、彼らは彼らのトラベルカードを使用して作られているすべてのバス、鉄道、チューブの旅行を記録するように求められているところトラベルカード日記調査として知られている四半期ごとの調査が、行われます。 「境界内」と「境界外」の両方（すなわち、ゾーン区域内外のトラベルカード）と、日および月、週、年次のトラベルカードが調査されます。公平で正確な配分を提供する統計的に有効なサンプルを確保することは困難です。その後、各モードで記録された平均走行距離が計算され、Travelcard収益の配分係数がチューブ、バス、および鉄道に与えられます。
追加の利点
トラベルカードは、予定されているロンドンリバーサービスで33％、ドックランドのエミレーツ航空で25％の割引を受けることができます。さらに、年間旅行カードの所有者は、ナショナルレールの年間ゴールドカードと同じ基準で、オフピークの旅行で節約できる「ゴールドレコードカード」を受け取ります。
ナショナルレールステーションの紙のチケットで発行されたトラベルカードは、このスキームに参加しているほとんどのアトラクションでのデイズアウトガイド2-for-1オファーの「電車チケット」としても扱われます。
