フォークランド諸島の輸送

フォークランド諸島には現在、3つの主要な輸送手段があります-道路、海、空。しかし、1946年、サー・マイルズ・クリフォードが知事として到着したとき、航空サービス、スタンレー外の道路、無関心な海上サービスはありませんでした。サーマイルズは、1948年12月にフォークランド諸島政府航空サービスを開始するのに役立ちました。最初の飛行には、腹膜炎の少女をスタンリーの救命医療支援に連れて行くために、北腕開拓地からスタンリーまでの慈悲の飛行が含まれました。現在、国際空港、国内空港、多数の滑走路、成長する道路網、2つの主要な島の間のフェリーサービスが大幅に改善されています。

道路

1982年、フォークランド諸島にはスタンレーの外側に道路はなく、線路しかありませんでした。 2007年までに、フォークランド諸島は488マイル（786 km）の道路網を有し、2013年までにすべての占領された本土居住地への建設リンクのためにさらに道路が計画されました。2012年、フォークランド諸島政府は536マイル（862 km）の道路網を分類しました-東フォークランド304マイル（489 km）および西フォークランド232マイル（373 km）- 高速道路資産管理計画の目的で「A」道路、「B」道路、および「C」道路へ。 「A」道路は、スタンレーとニューヘブン（東フォークランド）間の75マイル（121 km）のリンクと、ポートハワードとフォックスベイ（西フォークランド）間の48マイル（78 km）のリンクです。スタンレー内のすべての道路は、マウントプレザント空港（MPA）の道路と同様にアスファルトで舗装されています。スタンレーとMPAの間の道路は、主に砂利の全天候型道路であり（島の他の道路と同様）、アスファルトで舗装されたセクションがいくつかあります。スタンレーとMPAの間の道路には両側に大きな溝があり、そこに進入する車両を接地します。これらのトレンチは、年間降雨量が月間降雨量として採用されたため、必要以上に深く掘られたと言われています。

スタンレーには2つのタクシーサービスがあり、町と周辺地域内の旅行に使用できます。スタンレーでは、さまざまな四輪駆動車を雇うことができます。これは、潜在的にひどくpot穴のある未舗装道路に沿った移動に不可欠です。マウントプレザントとスタンレーでの国際便では、バスがメイン空港間で乗客を運んでいます。自転車もレンタルできますが、未舗装の道路と丘陵地帯のため、これらはスタンレー周辺での使用により適しています。

制限速度は、市街地では25 mph（40 km / h）、その他の地域では40 mph（64 km / h）です。

海

フォークランド諸島には、スタンレー（イーストフォークランド）とフォックスベイ（ウェストフォークランド）の2つの港があります。スタンレー地区の指定港には、バークレーサウンド、ポートウィリアム、スタンレー港などがあります。フォックスベイは、ウェストフォークランドの通関口でもあります。フォークランド諸島には商人海軍はありません。

2008年11月以降、定期的なフェリーサービスが2つの主要な島を結び、車、乗客、貨物を運んでいます。フェリー、 MVコンコルディアベイ 、42.45 mのツインスクリューの浅い喫水（2.59 m）の着陸船が、ウェストフォークランドのポートハワードとイーストフォークランドのニューヘブンの間を走っています。彼女にはデッキがあり、長さ30 m、幅10 mで、16人の10人のランドローバー（または同等）と30人の乗客を収容するのに十分です。彼女はまた、7 mで10トンを持ち上げることができるクレーンを持っています。彼女はまた、いくつかの小さな島を訪れます。

他の小型ボートは事前にチャーターすることができます。

観光クルーズ船は、多くの島を頻繁に訪れ、適切なドッキング施設が利用できない膨張可能なボートを利用しています。

レール

キャンバー鉄道として知られる2フィート（610 mm）ゲージの鉄道は、1915年から1916年にスタンレー港の北側に沿って建設され、1920年代まで使用されていました。長さは約3.5マイル（5.6 km）でした。トラックベッドはまだ表示されています。

空気

フォークランド諸島には、滑走路が舗装された2つの空港があります。主要な国際空港は、スタンレーから西に27マイル（43 km）離れたRAFマウントプレザントです。LAN航空は、プンタアレナスへのフライトを毎週運航しています。月に一度、このフライトはアルゼンチンのリオ・ガジェゴスでも止まります。

イギリス空軍は、イギリスのオックスフォードシャーにあるイギリス空軍マウントプレザントからイギリス空軍ブライズノートンまでのフライトを運航しています。セネガルのダカールで給油を停止しています。 。

2011年時点で、タイタンエアウェイズはボーイング767を使用してRAFエアリンクを運航しています。ブリティッシュインターナショナル（BRINTEL）は、イギリス国防省との契約の下で、主に島周辺の軍人、装備、物資の移動のために、RAFマウントプレザントに本拠を置く2つのシコルスキーS61Nヘリコプターも運用しています。

市外の小さなポートスタンレー空港は、主に国内便に使用されます。フォークランド諸島政府航空サービス（FIGAS）は、ほとんどの入植地にある草の滑走路を使用できる島民航空機を運用しています。フライトのスケジュールは、乗客のニーズに応じて前日に決定され、翌日の時刻表は毎晩発行されます。スケジュールは、それぞれ1日1便のノーザンシャトルとサザンシャトル、そして毎日朝と夕方の便がある東-西シャトルの3つのルートに基づいています。

英国南極調査では、ポートスタンレー空港と南極半島のロセラ研究ステーションとの間で大陸横断航空リンクを運用し、デハビランドカナダダッシュ7を使用して英国南極地域の他の英国基地にもサービスを提供しています。