シリアの輸送

この記事では、シリアの公共および民間の輸送システムについて説明します。

鉄道

合計： 2,052 km
標準ゲージ： 1,801 kmの1,435 mm（4フィート8 1/2インチ）ゲージ
狭いゲージ： 1,050 mm（3フィート5 11⁄32インチ）ゲージの251 km（2006年）

ヘヤズ鉄道も参照してください。

トルコ-はい、Qamishli / Nusaybinで1,435 mm（4 ft 8 1⁄2 in）
パレスチナ-廃止
イラク-はい、アルヤルビヤ/ラビヤで、1,435 mm（4 ft 8 1⁄2 in）
ヨルダン-はい-1,050 mm（3 ft 5 11⁄32 in）-2005年に、1,435 mm（4 ft 8 1⁄2 in）のラインを建設する作業が開始されました
レバノン-廃止

2008-アレッポでトルコとの共同車両工場を提案
2005年4月22日に、シリアはアラブマシュリクの国際鉄道に関する協定を批准しました。この協定は、シリアとレバノンとイラク。
2005年7月7日、ヘジャーズ鉄道のシリア総合施設は、レバノンの会社とダマスカスとダマスカス国際空港の間に鉄道を建設するための5,400万米ドルの契約を締結したと発表しました。

ベイルート、ハイファ、ダマスカス、バグダッド間の陸路横断型砂漠バスサービスは、1923年にダマスカスのネアントランスポートカンパニーによって設立されました。

合計： 68,157 km
舗装： 61,514 km（高速道路1,103 kmを含む）
未舗装： 6,643 km（2006）

シリアには、国の西半分によく発達した高速道路のシステムがあります。それにもかかわらず、東部は人口が少ないため、2車線の道路のみで接続されています。シリアの主要な高速道路は次のとおりです。

M1-ホムスからラタキアまで走ります。また、タルトゥス、バニヤス、ジャブレを接続します。長さは174 kmです。
M2-レバノンとの国境で、ダマスカスからジュデイダットヤボスまで走ります。また、サブボウラを接続します。長さは38 kmです。
M4-ラタキアからサラキブまで走ります。また、アリハとジスルアルシューガーを接続します。長さは120 kmです。約60 kmを共有すると仮定します。高速道路M5でアレッポまで到着し、そこから2車線の高速道路として拡張され、イラク国境までさらに東に続き、最終的にモスルに到着します。
M5-これは、その長さのために、国全体で最も重要な高速道路であり、国全体のネットワークのバックボーンとして機能します。南部のヨルダンとの国境を首都のダマスカスと接続し、さらに北へと続いて国の2番目に大きな都市であるアレッポまで続いています。この高速道路で接続されている他の都市は、Daraa、Al Nabk、Homs、Hamahです。長さは474 kmです。

900 km;最小限の経済的重要性

原油1,997 km;石油製品3,161 km（2010）

ラタキアの主要な国際港と、バニヤス、ジャブラ、およびタルタスの追加港。

合計： 19隻（1,000総トン数（GT）以上）合計429,005 GT / 626,069トンの重量（DWT）
タイプ別の船：バルクキャリア4、貨物船14、キャリア1（2010）

2012年の時点で、シリアには合計99の空港がありました。主要空港は、アレッポ国際空港、バッセルアルアサド国際空港、ダマスカス国際空港、デイルエズゾル空港、カミシュリー空港、パルミラ空港です。

合計： 29
長さ3,047メートル以上： 5
2,438から3,047メートル： 16
914から1,523メートル： 3
914メートル未満： 5

合計： 70
1,524から2,437 m： 1
914から1,523 m： 14
914 m未満： 55（2012）