マレーシアの交通

マレーシアの輸送は、イギリス植民地時代に発達し始め、現在、同国の輸送ネットワークは多様で発展しています。マレーシアの道路網は広く、1,821 kmの高速道路を含む144,403キロメートルをカバーしています。国の主要な高速道路は800 kmを超え、シンガポールからタイ国境に達します。マレーシア半島には広範な道路網がありますが、東マレーシアの道路システムはあまり発達していません。マレーシア半島の主要な交通手段には、バス、電車、車、そしてある程度は飛行機での商業旅行が含まれます。

マレーシアには6つの国際空港があります。マレーシアの公式航空会社はマレーシア航空で、他の2つの航空会社とともに国際および国内の航空サービスを提供しています。ほとんどの主要都市は航空路で結ばれています。鉄道システムは国営であり、合計1,849 kmをカバーしています。都市内で人気のあるのは、通勤電車と高速輸送です。これにより、他のシステムへの交通負荷が軽減され、安全、快適、信頼できると見なされます。

土地

道路

マレーシアの道路網は144,403キロメートル（89,728マイル）をカバーし、そのうち116,169キロメートル（72,184マイル）が舗装され、1,821キロメートル（1,132マイル）が高速道路です。国の最も長い高速道路である南北高速道路は、タイ国境とシンガポールの間を800キロメートル（500マイル）以上延びています。 2番目に長い高速道路は、東海岸高速道路（LPT-E8）で、クアラルンプールから州都のトアガヌ州クアラルントレンガヌまでほぼ500 kmにわたっています。サバ州とサラワク州の道路システムは、マレーシア半島の道路システムと比較して開発が進んでおらず、品質も低下しています。最近、パンボルネオハイウェイの建設が2015年のマレーシア予算で承認されました。高速道路プロジェクトは、1,663 km（サラワクで936 km、サバで727 km）にまたがり、主に既存の幹線道路を反映しており、現在の3メートル幅の単一車道から二重車道への拡張を伴います。 1903年にイギ​​リス植民地時代にマレー連邦政府に自動車が導入されて以来、義務付けられています。 2018年には9,432,023台の乗用車がこの道路網を積極的に使用していると推定されています。

鉄道

鉄道システムは国営で、合計1,849キロメートル（1,149マイル）をカバーしています。ほとんどの鉄道路線は、時間とともに腐敗する可能性のある木製の枕木と比較して、湿った湿気の多い熱帯条件でより役立つコンクリート枕木と一緒に、バラスト化されたセットアップで構成されています。 1980年代には、そのような製品の地元のサプライヤーの必要性のために、外国の技術パートナーとのコラボレーションにより、いくつかのマレーシアの鉄道製造会社が設立されました。

1,792キロメートル（1,113マイル）はメーターゲージで、199.5キロメートル（124マイル）は標準ゲージです。 770キロメートルの狭いゲージトラックとすべての標準ゲージトラックが電化されています。都市内の移動は比較的安価な高速輸送システムを介して行われ、クアラルンプールなどの一部の都市では通勤用の鉄道が使用されています。マレーシアはすでに、クアラルンプールとシンガポール間の375 kmにわたる最初のクアラルンプール-シンガポール高速鉄道プロジェクトを承認しました。この急速な発展により、これらのニッチなニーズを満たす地元のマレーシアの鉄道サービス会社の成長が促進されました。

空気

空港

マレーシアには62の空港があり、そのうち38の空港が舗装されています。国内航空会社はマレーシア航空であり、国際および国内の航空サービスを提供しています。西マレーシアと東マレーシアを結ぶ主要な国際路線と国内路線は、マレーシア航空、エアアジア、マリンドエアが運航していますが、小規模な国内路線は、MASwings、Firefly、Berjaya Airなどの小規模な航空会社によって補完されています。主要な航空会社には、MASkargoおよびTransmile Air Servicesが含まれます。クアラルンプール国際空港は、マレーシアで最も忙しい主要空港です。 2014年には、国際旅客数で世界で13番目に混雑した空港であり、2540万人以上の国際旅客数を記録しました。また、旅客数では世界で20番目に混雑している空港であり、4890万人以上の乗客を記録しています。その他の主要空港には、2013年に690万人以上の乗客を抱えるマレーシアで2番目に混雑する空港であり、東マレーシアで最も混雑する空港であるコタキナバル国際空港、および540万人以上の乗客を抱えるマレーシアで2番目に大きい都市部にサービスを提供するペナン国際空港があります2013年に。

舗装された滑走路のある空港

合計：38
3,047 m以上：5
2,438から3,047 m：7
1,524から2,437 m：10
914から1,523 m：9
914 m未満：7（2004年推定）

ヘリポート

2（2006年推定）

航空会社

全国航空会社：

• マレーシア航空

その他の航空会社：

• マレーシアの航空会社のリスト

水路

マレーシアには7,200キロメートル（4,474マイル）の水路があり、そのほとんどが川です。このうち、3,200キロメートル（2,000マイル）はマレーシア半島、1,500キロメートル（930マイル）はサバ州、2,500キロメートル（1,600マイル）はサラワク州にあります。

港と港

マレーシアは、世界で最も重要な海運路の1つであるマラッカ海峡に戦略的に位置しています。マレーシアには、世界で最も忙しい20の港、ポートクランとタンジュンペレパス港にリストされている2つの港があり、それぞれシンガポール港に次いで東南アジアで2番目と3番目に忙しい港です。ポートクランは、マレーシアで最も混雑する港であり、2013年には世界で13番目に混雑する港であり、1,030万TEUを処理しています。タンジュンペレパス港はマレーシアで2番目に忙しい港であり、2013年には世界で19番目に忙しい港であり、760万TEUを処理しています。

これはマレーシアの港と港のリストです。

• ビントゥル
• コタキナバル
• クアンタン
• ケママン
• クチン
• クダット
• ラブアン
• ラハド・ダトゥ
• ルムット
• ミリ
• パシルグダン
• ペナン
• ポートディクソン
• ポートクラン
• サンダカン
• シブ
• タンジュン・ベルハラ
• タンジュンキドゥロン
• タワウ
• タンジュンペレパス
• クアラケダ

フェリー

• ラピッドフェリー
• ランカウイフェリーサービス
• パンコールフェリーサービス
• ティオマンフェリーサービス
• ラブアンフェリーサービス
• タワウフェリーサービス
• ミリフェリーサービス
• サンダカンフェリーサービス

商船

合計：360隻（1,000 GT以上）5,389,397 GT / 7,539,178トン重量（DWT）種類別：バルク59、貨物100、ケミカルタンカー38、コンテナ66、液化ガス25、家畜運搬船1、乗客2、石油タンカー56、ロールオン/ロールオフ5、車両キャリア8

外資：中国1、ドイツ2、香港8、インドネシア2、日本2、韓国1、リベリア1、モナコ1、ノルウェー1、フィリピン2、シンガポール81、ベトナム1
他の国で登録：75（2009 est。）

パイプライン

マレーシアには、3キロメートル（2マイル）の復水パイプライン、1,965キロメートル（1,221マイル）のガスパイプライン、31キロメートル（19マイル）の石油パイプライン、および114キロメートル（71マイル）の精製製品パイプラインがあります。