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バミューダの輸送
バミューダは、447 km(278マイル)の舗装道路を含む53.2 km2(20.5平方マイル)の面積を持ついくつかの島で構成されています。そのうち225 km(140マイル)は公道で、222 km(138マイル)は私道です。以前の鉄道線路は、ウォーキングトレイルに変換されました。また、2つの海上港(ハミルトンとセントジョージ)、および旧米海軍航空基地にある空港であるLFウェイド国際空港もあります。コーズウェイは、バミューダのハミルトン教区をセントジョージと空港につないでいます。
交通は左側にあります。
公共交通機関
バミューダの観光運輸省は、公共フェリーサービス「SeaExpress」と公共バスシステムを管理しています。
バスサービス
バミューダにはバスシステムが運行しています。ハミルトンの主要バスターミナルから、11のバス路線が島の全方向に広がっています。島は比較的狭く、ほとんどのセクションでサービスされる北と南のルートがあるため、システムへのアクセスは通常短距離内にあります。 MANバスにはピンクとブルーのカラーリングがあり、ピンクまたはブルーのマーカーで停止します。
運賃は渡航区間に基づいており、乗り換えが可能です。また、訪問者はバスやフェリーで有効な複数日パスを取得できます。
フェリーサービス
SeaExpressは、ハミルトンのフェリーターミナルから出発するフェリーとボートの4つのルートを運営しています。 「ブルールート」はウェストエンドとサンディのドックヤードに、「オレンジルート」はドックヤードとセントジョージにリンクし、「グリーンルート」はサウサンプトンのロックアウェイに、「ピンクルート」は乗客をポイントに連れて行きます。パジェットとワーウィックで。フェリーで旅行する場合の運賃は安く、ほとんどの時間に頻繁に旅行することができます。 2003年には、高速双胴船のフェリーサービスが導入されました。
自家用車とタクシー
バミューダでは1946年まで車は許可されていませんでした。今日、バミューダには多数の自家用車があり、住民2人に1人に1人です。ただし、居住者のみが運転できます。これは主に、年間30万人近くの訪問者がいて、世界で最も人口密度の高い島の1つでレンタカーを許可すると、すぐに交通が停滞し、島のタクシー産業が倒産するためです。自動車価格は、輸入関税が重いため、米国、カナダ、ヨーロッパよりもはるかに高く、居住者も1世帯あたり1台に制限されています。車のサイズも制限されています(バミューダの狭い曲がりくねった道路のため)。これは、米国、カナダ、ヨーロッパで人気のある多くのモデルがバミューダでは利用できないことを意味します。知事とプレミアのみがこれらの制限から免除されます。
レンタカー(レンタカー)はありません。訪問者は低出力のスクーターのみをレンタルできます。また、広範な公共バスシステムを使用したり、タクシーを利用したりすることもできます。島のどこでも最高速度は35 km / h(約20 mph)であり、市街地やその他の混雑した地域では低くなります。
鉄道
1931年から1948年にかけて、バミューダ鉄道は、ハミルトンを介してサンディ教区のセントジョージとサマセット間で鉄道旅客および貨物サービスを提供しました。鉄道はバスサービスに置き換えられ、1948年に路線が解体されました。古い鉄道の優先権の多くは、ハイキングやサイクリングのために「バミューダ鉄道トレイル」に変更されました。
道路
2007年時点で、バミューダには447 km(278マイル)の舗装道路がありました。そのうち225 km(140マイル)は公道で、222 km(138マイル)は私道です。
港と港
ハミルトン、セントジョージ、ドックヤード(サンディ教区)に港があります。夏の間、島の北西端にあるドックヤード(クルーズラインはキングズワーフと呼ばれます)に大型クルーズ船が停泊します。
空港
バミューダの唯一の空港は、ハミルトンの北東11 km(6.8マイル)のセントジョージ教区にあるLFウェイド国際空港(以前の名前はバミューダ国際空港)です。 2006年、空港は約900,000人の乗客を処理しました。 1つの旅客ターミナル、1つの貨物ターミナル、8つの航空機スタンドがあり、エアバスA380までのすべての航空機サイズをサポートできます。 2006年現在、7社の航空会社がカナダ、イギリス、およびアメリカからバミューダへの季節的または通年の定期便を運航しています。舗装された滑走路は3,048 m(10,000フィート)です。
空港へは公共バスとタクシーが運行しています。バミューダにはレンタカー(レンタカー)はありません。
商船
バミューダは、2016年時点で160隻が登録されている便利な旗です。