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バルバドスの輸送
バルバドスは似原住民や観光客のための信頼性の高い、安全な輸送を提供新進気鋭の観光国です。国は21マイル（34キロ）の長さと14マイル（23キロ）の幅と非常に小さいです。バルバドスには1,600キロメートル（990マイル）の公道があり、2つのアクティブな海洋港（ブリッジタウンポートとポートセントチャールズ）、鉄道システムの残骸、および1つの空港があります。クライストチャーチにあるサー・グラントレー・アダムス国際空港。
道路
元イギリス植民地であったバルバドスは、バルバドスのインフラストラクチャーに持ち込まれた英国の文化と習慣の影響を強く受けていました。英国の運転習慣と同様に、バルバドスの人々も道路の左側を運転しています。バルバドスには、国の首都であるブリッジタウンからの幹線道路の非常に信頼できる高速道路システムがあります。高速道路は1〜7の番号で識別されます。 H1は北に走る最初の高速道路を意味します。番号は時計回りに連続して続きます。島全体で最も人気のある高速道路は、ABC Highway（Adams / Barrow / Cummins）です。
バルバドスの道路を通じて、最も顕著な交通接合部は2つの車線のロータリーです。回り道の最も内側の車線にあるアメリカの車両に見られる回り道と同様に、道路の権利がありますが、バルバドスでは、交通は時計回りに動きます。すべての道路の制限速度は、特に明記しない限り60 km / h（37 mph）です。 ABCハイウェイとスプリングガーデンハイウェイ上の制限速度は毎時80キロ（毎時50マイル）です。
2010年、英国のエコノミストインテリジェンスユニット（EIU）が発表した評価は、バルバドスを世界で6位、道路網密度で西半球のトップスポットにランク付けしました。
道路事故
交通と事故に関して、2010年のEIUレポートでは、バルバドスには島の道路1キロメートルあたり103.1台（101.5 / mi）の車両があったことがわかりました。道路の総表面積により、車両の数でグローバル23としてバルバドスを配置ランク。事故の合計については、バルバドスは、世界的に10万人あたりの道路の被害者のために12日を置きました。また、世界で23番目（米国、ギリシャ、チュニジア、エストニア、ジョージア州と共有）で、10万人あたりの実際の交通事故死者数。
公共交通機関
バルバドス運輸省は、国の道路、高速道路、公共交通システムの問題を監督しています。バルバドスの公共輸送サービスには、バス、タクシー、共有タクシー（「ZR」と呼ばれる）、レンタカーが含まれます。彼らの目的地への直接ルートで実行する一部のサービスは、しかし、ほとんどの公共交通機関は、ブリッジを介した接続が必要です。
ZRバン
ZR（「Zed-R」と発音）は、特定の所定のルートで走行する個人所有のミニバンです。彼らは白い外観と側面のあずき色のストライプによって認識されます。 ZRSは独立して所有しているが、一方通行のために3ドルと一人あたり50セントの固定料金を持っています。旅行代理店によると、ZRは最も信頼性の高い公共交通機関であるだけでなく、顧客にエンターテイメントを提供します。 ZRは素早く移動し、頻繁に停止して、最短時間で最大数の乗客を支払います。そのため、ZRは大音量の音楽と狭いスペースに定評があります。
タクシー
島の先住民やゲストにもタクシーサービスを利用できます。タクシーは、同様に、米国およびその他の最初の世界の国のものに、所定の政府率で輸送を提供しています。
バスサービス
バルバドスのバスサービスもすべての人が利用できる交通手段ですが、ネイティブバスは公共バスを使用する支配的なグループです。バルバドス交通委員会は、バス輸送を担当する政府組織です。理事会は1955年8月24日に組織として発足し、それ以来運営されています。現在、島周辺で使用されているバスは300本（304本）です。バスには、大きな青いバスと黄色いバスの2種類があります。通常より大きな青いバスは、バルバドス運輸委員会によって政府が運営し、他のサービスと同じ料金（$ 3.50 BDS）を請求します。大人は料金を支払う必要がありますが、公共バスは学校の制服を着たすべての子供、18歳未満の機関IDを持つ学生、および高齢者は無料です。他の交通機関とは異なり、公共の政府のバスは、正確な運賃システム上で実行し、変更を与えることができません。
民営ミニと青のストライプと黄色ですMidibusesもあります。彼らは主に西と南の海岸線で動作します。最も人気のあるルートは、ブリッジタウン-スペイツタウンとブリッジタウン-サムロード城です。彼らは3.50ドルを請求し、変更を与えることができます。
レンタカー
バルバドスでのレンタカーは、いくつかのレンタカー会社のいずれかを通じて提供されます。彼らは、バンの高級車から車を幅広く提供し、また、小さなオープントップの車。バルバドスで運転する外国人運転手は、国際免許に加えて一時的な運転免許証が必要です。
鉄道
バルバドスの鉄道システムのための提案は最初にイギリスで1845年に作られました。サトウキビを島を渡ってブリッジタウンの港まで輸送する目的で、独立国による新しい3フィート6インチ（1,067 mm）の狭軌バルバドス鉄道の建設が1881年に始まりました。これは、後エバーアード・キャルスロップによって（762ミリメートル）狭いゲージでフィート6 2に変換しました。
20世紀初頭から、鉄道システムは、工場と都市の間で、また都市との間で乗客との間で農産物を運びました。しかし、合併症が発生しました。システムの保守と維持のための資金が不足していました。また、トラックや車の貧弱なデザインは、大西洋の高潮に対する挑戦を提起しました。鉄道を使用し続けるために、バルバドス政府は1916年に引き継ぎました。しかし、それは崩壊し続けました。 1937年までに、鉄道は安全上の問題により閉鎖されました。
今日でも鉄道の残骸が残っており、多くは海岸線で見ることができます。そして毎年、マラソンランがあり、ブリッジコーストから東海岸のキャリントンまでの古いルートに沿って歩きます。
1881年、馬車の路面電車であるバルバドストラムウェイカンパニーが、スコットランドの鉄道エンジニアのロバートフェアリーによってブリッジタウン周辺に建設され、1925年に営業を停止しました。
水路
バルバドスは、国の外へと大型クルーズ船や物資の輸送のためのポートを提供します。メインポートは、セントマイケルのブリッジタウン（ディープウォーターハーバー）とセントピーターのスペイツタウン（ポートチャールズマリーナ）にあります。これらはバルバドス港湾局によって規制されています。島の南西端にあるディープウォーターハーバーに大型クルーズ船が停泊します。
ボート遊び
バルバドスとの間の船遊びには、すべての国際法および現地法に従う必要があります。バルバドスに到着する場合は、合法的に承認済みの入港ポートに入らなければならないことを覚えておくことが重要です。つまり、まずブリッジタウンでハーバーマスターが立ち寄ることを意味します。法律はサンゴ礁も保護します。ボートは、バルバドス政府によって承認されたエリアの外にanchorを落とさないように注意してください。
バルバドスには現在、かつてスペイツタウンとブリッジタウン間で運航していたスクーナー船がありません。しかし、近年、島の多くの交通渋滞問題で、それを復活させるための呼び出しがありました。
