トップセール

トップセール （ "tops'l"）は、別のセールの上に置かれたセールです。角張った船では、さらにセールをトップセールの上に置くことができます。

スクエアリグ

角張った帆船の場合、 トップセールとは、コースセールの上とトガラン帆の下に装備された四角い帆のことです。完全装備の船には、すべてのマストにシングルまたはダブル（「スプリット」上部および下部）のいずれかのトップセールがあり、シングルまたは下部のトップセールは甲板上の2番目の帆で、上部のトップセールは3番目です。

「スクエア」セイルとして説明されていますが、この用語はセールの形状ではなく、セールとそのヤードが、船首または「前後」ではなく、船のキールに直角に取り付けられていることを指します。トップセールは常に台形であり、上部ヤードの長さは高ければ高いほど次第に短くなります。トップセールの下端（足）は、他の正方形のセールの下端と同様に、わずかに凹んでいます。

この種のトップセールは、少なくともローマ時代には使用されていましたが、15世紀にヨーロッパで初めて使用されました。最初は小さく、メインマストとフォアマストのみに搭載されていましたが、17世紀半ばまでにサイズと重要性が徐々に大きくなり、船の主要かつ最大の帆であり、最初に設定され、最後に取り込まれました。船がトップセールとジブだけで航海することは非常に一般的でした。トップセールの位置は海の上にあり、海が荒れていても安定した風を受けます。

より大きなトップセールは、強風での取り扱いが難しく、危険でした。 1680年代のどこかで、リーフバンドが帆の一部を結ぶために導入され、最終的にトップセールがこれらのうちの4つを獲得し、帆のリーフは通常の船員の職業になりました。 19世紀半ばに、商船のトップセールは上部と下部の別々のトップセールに分割され、小さな乗組員が個別に、はるかに簡単に管理できるようになりました。

ダブルトップセールの競合バージョンは、ロバートベネットフォーブスとキャプテンフレデリックハウズによって発明されました。フォーブスはリグを守るために努力しましたが、ハウリグが支配的でした。フォーブスのリグでは、両方のトップセールヤードが垂直に固定されています。ハウリグでは、上部トップセールヤードがトマスト上をスライドするため、上部トップセールのリーフを閉じるために数秒で下げることができます。ハウは、上部のトップセールの足を下部のトップセールヤードに密着させました。 1865年、イギリスのクリッパーArielはそこにギャップを作りました。フォーブスは1844年にトップセールスクーナーミダスで最初にリグを試しました。1853年にハウズの監督の下で建造されたクリッパークライマックスは、ハウリグを備えた最初の船でした。

ガフリグ

一般的なガフリグのようなガフトップセールは、トールシップの集まりで見られることがあります。ガフリグの大部分は、トップセールのないバミューダリグに取って代わられました。ガフ装備のセーリングボートでは、トップセールはいくつかの異なる形態を取ります。

ジブヘッドのトップセールは、通常、ガフとマストまたはトマストのトップの間に設定された三角形のセールです。ガフが装備された船舶では、ガフ帆の一部またはすべての上にガフトップセールがある場合があります。

庭のトップセールも同様ですが、庭に設置されます。 19世紀初頭のトップセールヤードはほぼ水平に設定されていましたが、徐々に角度が大きくなり、トップマストがほぼ垂直に伸びるようになりました。

代わりに、 ジャックヤードトップセール （またはクラブトップセール ）の下端（または足）は、「ジャックヤード」と呼ばれる短いヤードでガフの端を越えて延びています。ジャックヤードのトップセールには、前述の垂直のヤードもありますが、これは非常に大きなトップセールになります。

コーニッシュのトップセールは、マストに斜めに取り付けられたシーブを介してハリヤードローブで吊り上げられた庭にひもで結ばれることにより、マストヘッドの上にラフが伸びた三角形の帆です。ヤードのかかとはすぐにガフの周りにフィットし、ティミーノギーと呼ばれるタックラインによって適所に保持されます。

正方形のトップセールは、ガフスクーナーでフォアセールの上にのみ運ばれる正方形のリグ付きセールです。 （ブリガンティンは、前進コースを備えた2本マストの船です。）スクエアトップを運ぶスクーナーは、「トップセールスクーナー」と呼ばれます。ガフトップセールは、ガフ装備の船舶では当然のことと見なされ、船舶の説明にコメントなしで通過します。

ラフィーとは、形状が三角形の四角いトップセールです。

スプリットセイルリグ

テムズの帆走バージでのトップセールの使用は大きく異なります。メインセールがブレイルによって制御される前後のリグです。限られた水域では、はしけはトップセールとミズンの下を航行し、建物の風下の澄んだ空気を利用します。トップセールはフープでトマストに取り付けられていたので、すぐに打たれる可能性があり、1本のロープを放すと落下しました。

トップセールは前後のセールです。

ジブのトップセールは、トマストとバウスプリットの間に設定されたステイセールです。

その他の用途

19世紀後半と20世紀後半の多くのレースカッターなど、少なくとも1つが高く設定された複数のジブまたはステイセールを備えたリグでは、これらの最上部はフライングセットまたはトマストステイにセットされ、 ジブトップセールと呼ばれます。

ローマのナビゲーション

ローマの航海では、正方形のメインセールの上に二等辺三角形を設定したトップセール（ギリシャ語： sipharos ;ラテン語： siparum ）が使用されました。