トニー・ロングハースト

トニー・ロングハースト （1957年10月1日、ニューサウスウェールズ州シドニー生まれ）は、オーストラリアのレーシングドライバーであり、元オーストラリアチャンピオンの水上スキーヤーです。彼はオーストラリアツーリングカー選手権とV8スーパーカーシリーズでのキャリアで最も有名です。

キャリア

ロングハーストはバサースト1000で2度優勝し、1988年にトーマス・メゼラで、2001年にマーク・スカイフェでイベントに勝ち、フォードとホールデンの両方でバサーストを勝ち取ったわずか4人のドライバーの一人です（他はクレイグ・ロウンズです） 、スティーブンリチャーズ、ジェイミーウィンカップ）。

彼は1987年の世界ツーリングカー選手権と1993年のFIAツーリングカーチャレンジで、BMWで国際レースを行っています。 1994年には、BMWのオーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップでも優勝しました。

1984年から87年にかけてフランクガードナーがJPSチームBMWに4年間勤務した後、ロングハーストは1988年に自身のツーリングカーチームを設立し、ロングハースト一族が所有するドリームワールドの背後にあるゴールドコーストに拠点を置くLoGaMo Racingとして知られるようになりました。スポンサーシップの理由により、チームは当時、フリーポートモータースポーツやベンソン＆ヘッジスレーシングなど、さまざまな名前で知られていました。 1988年から90年にかけて強力なFord Sierra RS500を最初に実行し、その後チームは進化モデルBMW M3（1991年から93年）の使用を開始し、1994年にPerkins Engineeringが提供するHolden Commodore VPを実行しました。LonghurstはLakeside International Racewayで特に成功しました。 1995年、ロングハーストは仲間の株主であるガードナーとテリーモリスに売却し、ロングハーストレーシングを結成して、オーストラリアツーリングカーチャンピオンシップでフォードファルコンEFと競い合いました。

トニーロングハーストは、シドニーのアマルーパークサーキットで行われた5つのAMSCARシリーズで優勝した唯一のドライバーです。彼は1986年（BMW 325i）、1987年（BMW M3）、1989年と1990年（フォードシエラRS500）および1991年（BMW M3 Evolution）でシリーズに優勝しました。

1992年には、BMW M3のNZウェリントンストリートレースでも優勝しました。 1989年のウェリントンストリートレースで3回目、1989年の3回目と1986年のNZでのプケコヘ日産モービルレースで2回目。

2005年、LonghurstはTeam Dynamikの2台目の車のライセンスを購入し、WOW Sight＆Soundの支援の下でMax Wilsonの＃45車を走らせました。サイモンウィルズがサンダウン500でロールオーバーした後、ロングハーストは残りのライセンスをチームダイナミックから購入し、ウィルズの後任としてバサーストでのウィルソンの共同ドライバーになりました。彼は2005年のバサースト1000以降、競争力のあるレースから引退したことを発表しました。彼はその年のタルガタスマニアにも出演しました。彼は2006年にこのイベントに戻り、総合4位になりました。

ロングハーストは、V8スーパーカーチャンピオンシップシリーズに2回連続して復帰しました。 2006年、彼はRod Nash Racing AutoBarn CommodoreのSteve Owenの共同ドライバーでした。ペアは堅実なドライブを投入し、サンダウンで12位、バサーストで7位に終わりました。ロングハーストの最後のドライブは、マーク・スカイフェが虫垂を除去する手術を受けた後、ホールデン・レーシング・チームでギリギリのドライバー交換を行った後、グレン・セトンとペア​​を組んだ2007サンダウン500で行われました。

2009年に、彼はバサースト12時間の勝利を加え、ロッドサーモンとダミアンホワイトとの共同運転を行いました。 12時間の優勝により、ロングハーストはアラングライス、グレッグハンスフォード、ディックジョンソン、ジョンボウにバサースト1000とバサーストの両方の12時間レースの勝者として加わりました（このリストには後にポールモリスとジョナソンウェッブが加わりました）。

2016年、ロングハーストは、オーストラリアのGTチャンピオンシップのシドニーモータースポーツパークラウンドのMarque Sports Ford Focusと、1994年のオーストラリアメーカーチャンピオンシップBMW 318iスーパーツーリングカーをドライブするシルバーストーンクラシックに出場し、競技に復帰しました。

ロングハーストとトマス・メゼラが1988年にバサーストで優勝したベンソン＆ヘッジスフォードシエラRS500（ 写真右 ）は、有名なマウントパノラマサーキットの最終ターンの外側にあるナショナルモーターレーシングミュージアムに展示されています。

ロングハーストはクイーンズランド州のゴールドコーストに住み続け、クーメラのボートワークス施設を所有および管理しています。

ロングハーストは、2009 WPSバサースト12時間で優勝して以来初めてバサーストに戻り、2017年リキモリバサースト12時間でBMWチームSRMのBMW M6 GT3を運転し、ティモグロック、マークスカイフ、ラッセルインガルと並んでいます。

キャリア結果

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