トンドゥ
トンドゥー （ ブラックメドウ ）は、ウェールズのブリッジェンド郡自治区の村で、イニサウドレのコミュニティにあるブリッジェンドの町から北に約3マイル（4.8 km）に位置しています。
トンドゥはブリッジェンドからマステグまでのA4063にあり、18世紀後半にパルクスリップ炭鉱にサービスを提供する炭鉱の村として設立されました。後年、鉄工所も設立され、19世紀には、主に工学用に、さまざまなレンガを作るために石炭紀の石炭の粘土を使用してレンガ工が建設されました。レンガ工場は1977年に取り壊されました。石炭産業との関係は、村の石炭委員会の大面積事務所と鉱山救助サービスセンターにも反映されました。
鉄道接続
村には複数の鉄道線があり、保守施設とともに、ウェーンターウ、オグモアおよびガルバレーの炭鉱へのアクセスを提供しました。 1960年代には、すべての乗客が通行止めになりました。それらは、1980年代に鉱山が閉鎖されるまで石炭列車で広く使用されていました。 Wern-Tarw路線は最初に廃止されて撤去され、その後Ogmore路線が続きました。 Garwラインは使用されていませんが、まだ残っています。 1990年代初頭に、ブリジェンドからマステグへの路線が旅客輸送のために再開され、カーディフにサービスを提供しました。時折の鉄鋼列車は、マーガムを経由してトンドゥまで、トンドゥからブリッジェンドまでの支線を運行しています。現在、Margamラインは、石炭用の新しいParc Slip露天掘り鉱山で使用されています。村には、トンドゥ駅があります。
川リンリンフィ
オリンモア川との合流点に向かう途中で、Llynfi川がTonduに沿って流れます。この時点で、Llynfiには深刻な汚染の歴史があります。歴史的に、公害は石炭産業から始まりました。サウスウェールズバレーのこの部分の炭層は非常に湿っており、石炭自体は黄鉄鉱が豊富で、したがって硫黄も豊富です。そのような鉱山の水は、石炭と岩石の非常に高い負荷を持ち、酸性溶液中にニッケル、鉄、銅などの重金属も含んでいます。長年にわたり、川はMaestegの製紙工場からの汚染に苦しんでいました
歴史
ロバート・プライスir
サー・ロバート・プライスは、ジョン・ベッドフォードの事業の清算人であるウィリアム・ブライアントに以前に付与されたトンドゥ農場周辺のリースを引き継ぎました。ロバートirは鉄工職人としての野望を持っていて、1830年代後半にトンドゥーのダイフリンリンヴィ鉄道とポーチコール鉄道とともに鉄工所の開発を始めました。彼はグラモーガン石炭と鉄の会社として取引しました。 1840年代初頭の貿易不況により当初は進捗が遅かったが、1843年に復活し、1844年にトンドゥの最初の炉が吹き込まれた。その年の間に、Maesteg地域で北に6マイル（10 km）の鉄岩が発見されました。この発見と1840年代半ばの鉄貿易の前例のない成長により、ロバートirはトンドゥで作品を開発し、現在のメーステグのナンティフィロン近くでタイウィズ炭鉱と鉄鉱石鉱山を開拓するようになりました。通常、鉄取引では、短命のブーム期間の後、価格が急激に下落し、その結果、トンドゥー工場は1850年代初頭まで生き延びるのに苦労し、ロバートプライスirは破産に直面しました。しかし、1843年から1847年にかけての進歩により、トンドゥ鉄工所および関連する鉱山は、潜在的な可能性を秘めたグラモーガン中部で生産の重要なポケットを形成しました。その可能性は、1854年にトンドゥプロパティを購入したジョンブロッデンアンドサンズのランカシャーファームによって認識されました。
ブロッゲンス
1854年2月、ジョン・ブログデンは22歳の4人目の息子ジェームズを送り、事業を復活させ経営しました。 1854年7月、ジョンブログデンはジェーンニコルと新しい99年のリース契約を結びました。ジェームズは作品を急速に再編成し、拡大しました。ジェームズは1854年から1857年にトンドゥハウスを再建しました。1861年の国勢調査で、彼は900人を雇用し、20人で1,100エーカー（4.5 km2）の農業を営んでいたと述べました。
1856年、ブロッグデン家はプライスの石炭と鉱石の鉱山をタイウィズで再開し、1860年代半ばに、オグモア渓谷のパークスリップ、アバケンフィグ、ガース、メーステグ、ウィンダム、タインウィッドで炭鉱を開発しました。 1863年7月、ブログデンズは議会法を取得して、オグモアバレーに新しい標準ゲージ鉄道を建設し、既存の広軌リンフィ鉄道にポースコールまで3本目のレールを敷設しました。 1866年、彼らは2つの鉄道会社を合併する法律を取得しました。 1867年、彼らはポーチコールに新しいドックを開きました。これらの措置はすべて、この地域の産業の成長を促進するのに役立ちました。
BrogdensはNorthのナビゲーションに道を譲る
1869年、ジョン・ブロッグデンが亡くなり、彼の長男アレクサンダー・ブロッグデンがトンドゥに来て事業を担当しました。 1872年、アレクサンダーは新しい合資会社、Llynvi、TonduおよびOgmore Coal and Iron Company Limitedを設立し、BrogdensのGlamorganの事業利益をLlynvi CoalおよびIron Coの事業利益と統合しました。これはおそらく動かされました-BrogdensのTywith鉱山は他の会社の領土に侵入し、補償の代わりに合併した。しかし、新会社は短命でした。 Llynfi社は、短期間で撤回される可能性のある社債によって資金提供されました。大手社債保有者が撤退し、合併した会社は破産した。それは1878年に債権者によって巻き上げられました。清算人は、それが北のNavigation Collieries（1889）Ltdによって引き継がれるまで、ビジネスを実行可能にするために多くの試みをしました。
悲惨な爆発
1892年8月26日の毎年恒例のセントメリーヒルフェアの日に、大きな爆発がパルクスリップ炭鉱を揺らしました。 112人の男性と少年がわずか39人の生存者で死亡しました。一部は救助されるまで1週間地下に閉じ込められたままでした。 60人の女性が未亡人であり、153人の子供が父親を失った。鉱山は1904年に閉鎖されました。災害の記念碑は、112個の石で構成されています。その後、Parc Slip露天掘り炭鉱の一部として炭層が再加工されました。
新しいマネージャー
また、1892年、ジョンボイドハーベイはゼネラルマネージャー兼マネージングディレクターに任命されました。 Boyd-Harveyは、スウォンジーでのガス生産を研究していたコーニッシュマンでした。彼は兄のロバートを南米に連れていきました。ロバートはそこで北大佐とパートナーシップを結び、ジョンはチリとペルーの国境にあるイキケガスカンパニーを管理するビジネスにも参加しました。彼は1913年、52歳で引退しました。その後、北の航海は1947年の石炭の国有化まで続きましたが、製鉄所は閉鎖されました。
トンドゥハウス
総支配人は、1940年にロンドンから避難した火工品研究部（PRD）の供給省によって家が指揮されるまで、トンドゥハウスに住んでいました。この場所が選ばれたのは、高架で比較的孤立した位置にあり、市街地からある程度の距離にあり、ROFブリッジェンドからわずか4マイルの場所にあったためです。これには、パスファインダー航空機によってターゲットに投下された焼cen弾の開発を含む、いくつかの非常に重要な戦争作業にトンドゥーが関与しました。有名な蚊を含むこれらの航空機は、主要な爆撃機の力の前を飛行し、フレアでターゲットを見つけてマークします。 PRDは1957年にラングハーストサセックスに移転し、以前の火炎戦研究施設と合併しました。今日でも、トンドゥ農場にPRDが存在する証拠が残っています。農場の近くの森にあるコンクリートの観察シェルター。研究者はそこから実験用火工品を安全に観察し、評価することができました。トンドゥハウスマンションは1963年に所有者であるマーサーマーエステートによって取り壊されました。貧弱で危険な状態のため、建物の中に1つだけのコテージが残っています。その後、2001年まで農家にリースされました。
オールドピットポニー病院
敷地内には古いピットポニー病院があり、そこではすべての地元のピットポニーが地元のピットでの生活中に治療と休息のために来ました。ミッドグラモーガンで唯一のピットポニー病院でした。
ガバナンス
地方レベルでは、トンドゥはイニソードレ市議会の市区町村選挙区であり、10人の市議会議員のうち最大6人が代表している。
Ynysawdre郡区は、Bridgend County Borough Councilの評議員を選出します。
